廣東
7月10日，東風日產NX8新增增程260Pro版本正式推出，新車官方定價16.99萬元，限時權益價15.99萬元。新車上市當天，品牌同步在廣州開展實測長距離直播，車輛從南沙行駛至花都工廠，全程近百公里，路線包含廣州多數高峰擁堵路段，直觀展示日常通勤真實行駛表現。
NX8車系自今年4月推出至今，累計交付量已突破一萬臺，長期穩定保持月均五千臺左右的交付規模，6月更是拿下汽車之家中大型SUV用戶口碑榜單第一名。
從車主畫像來看，購買該車的用戶里六成是燃油車置換人群，結合終端反饋，現有兩款增程版本存在明顯使用痛點：150km純電短續航版本日常充電頻次偏高，310km長續航版本售價又超出部分家用消費者預算，市場缺少一款續航、購車成本兼顧的中間配置，260Pro版本正是針對這一需求推出。
伴隨新車落地，NX8增程產品線完成150km、260km、310km三檔純電續航布局，不同預算、不同出行場景的家庭都能匹配對應車型。
這款260Pro車型搭載37.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續航260km，整車綜合續航可達1400km。日常城市通勤一周一次充電即可滿足需求；長途出行不用頻繁進服務區補能，滿油滿電狀態能夠完成上海至廣州跨城長途行駛。
同時該車也是合資增程車型里首個通過中汽中心一級能效認證的車型，第三方實測純電續航達成率110%，綜合續航達成率102.16%，實際行駛里程和標定數據差距較小。快充效率方面，電量30%充至80%僅需15.6分鐘，中途補能耗時較短。
CLTC工況下車輛虧電油耗4.51L/100km，對比同價位主流合資燃油SUV普遍8-9L的百公里油耗，燃油消耗直接減半。按照五年十萬公里的家用標準測算，綜合購車稅費、電費油費、保險、保養全部開銷，NX8增程版對比同級燃油車型，最高能省下約4.7萬元用車支出，長期使用成本優勢突出。
車內乘坐體驗是這臺車的核心賣點之一，全系搭載升級后的AI零壓云毯座椅，全車配備40處按摩點位，支持三檔力度、十種按摩模式；后排座椅最大可調節至133度躺臥角度，前后排四張座椅統一配備通風、加熱、按摩與電動調節功能，五座車型給到四座高配座椅體驗。
車機硬件搭載高通8295P芯片，雙塊15.6英寸2.5K聯屏作為車內交互載體。語音系統融合科大訊飛星火、DeepSeek-R1兩大模型，喚醒響應速度控制在400毫秒，支持四區域語音識別，粵語、四川話無需手動切換語種，方言識別對南方、西南地區用戶更友好。
動力層面全系統一搭載1.5T四缸增程專用發動機，增程器介入控制做得比較細膩，發動機啟動時車內噪音增幅不足0.5分貝，車身振動增量低于0.01g，原地啟動發動機噪音僅38.3分貝，全程以電驅驅動為主，不會出現傳統燃油車換擋頓挫、發動機轟鳴的問題。
定位大五座舒適家用SUV的NX8，在260Pro上市后，完成增程、純電兩套動力共計八款車型布局，優惠后售價區間14.99萬-19.99萬，完整覆蓋15至20萬元主流家用SUV細分市場，直接對標同價位合資燃油車型。
短短三個月時間，NX8完成產品線快速擴充，依靠穩定交付量和用戶口碑站穩市場。260Pro版本填補續航與價格的中間空白后，整套產品矩陣覆蓋不同預算、不同續航需求的置換用戶，從產品、購車政策、售后保障三方面，給到燃油車主更換新能源車型完整解決方案，也是合資品牌在15萬級家用增程賽道里競爭力較強的一款車型。
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