四川
7月10日，記者從蜀道集團獲悉，伴隨最后一片40米T梁落位，G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴容項目（以下簡稱“漢廣擴容項目”）控制性工程——全線最長橋梁新橋壩特大橋實現雙幅貫通。
這一關鍵節點的完成，徹底打通了項目縱向運輸通道，為后續路面鋪裝及附屬工程施工創造了條件。
未來，成都4.5小時開攏漢中！
新橋壩特大橋雙幅貫通遠景圖
新橋壩特大橋位于四川省廣元市昭化區元壩村，全長1582.3米。遠遠望去，大橋似長龍蜿蜒穿梭山谷，逐層跨越212國道、長灘河及廣達鐵路隧道，多重管線道路上下交錯，施工空間受限、交叉作業難度極大。
項目團隊因地制宜，采用“主橋+引橋”的組合式設計：主橋跨越長灘河段，采用連續剛構結構，極大提升了結構的抗風抗震性能與大跨度承載能力；兩側引橋則采用傳統預制T梁架設，梁片先在梁場進行批量生產，再運至現場像“搭積木”一樣逐塊拼裝，既保證了構件質量，又顯著提升了施工效率。
新橋壩特大橋雙幅貫通遠景圖
漢廣擴容項目由蜀道集團投建，四川省公路設計院設計，全長71.298公里，起自廣元市旺蒼縣自生村（川陜交界處），連接待建的G5京昆高速公路擴容項目陜西段，經天星鎮、燕子鄉、榮山鎮、龍潭鄉，止于周家河鄉附近，連接G75蘭海高速公路廣元至南充段，對接在建的京昆高速公路廣元至綿陽擴容項目。全線雙向六車道，設計時速100公里，橋隧比84.3%，是目前四川省內橋隧比最高的雙向六車道山區高速公路。
該項目作為國家高速公路網“十縱十橫”縱八線（北京至昆明）的重要組成部分，建成后將有效分流既有京昆高速的交通壓力，成都至漢中的通行時長將由6小時縮短至4.5小時。
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