廣東
7 月 11 日，WSBK 世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽英國(guó)站 SSP 組別正賽在多寧頓公園賽道鳴燈開(kāi)賽，張雪機(jī)車(chē)車(chē)隊(duì)車(chē)手德比斯登場(chǎng)出戰(zhàn)本站積分爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為 WSBK 傳統(tǒng)老牌賽場(chǎng)，多寧頓賽道地形起伏明顯，十二處彎道分為高速連續(xù)彎與低速發(fā)卡彎兩大區(qū)段，單圈多次高強(qiáng)度制動(dòng)，對(duì)剎車(chē)耐熱、輪胎耐久與車(chē)手走線把控提出嚴(yán)苛考驗(yàn)。SSP 組別依托 BOP 性能平衡規(guī)則實(shí)現(xiàn)多排量車(chē)型同場(chǎng)競(jìng)技，賽車(chē)改裝限制嚴(yán)格，原廠車(chē)架與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不可大幅改動(dòng)，比拼整車(chē)調(diào)校與車(chē)手控車(chē)功底。德比斯駕駛 820RR-RS 三缸賽車(chē)，中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出連貫，排位階段持續(xù)優(yōu)化低速?gòu)澐砉?jié)奏。本場(chǎng)匯集多家國(guó)際廠隊(duì)頂尖車(chē)手，積分榜競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。德比斯需要兼顧高速?gòu)澐€(wěn)定走線與后半段重剎區(qū)節(jié)奏把控，合理管控輪胎損耗，依托車(chē)輛扭矩優(yōu)勢(shì)在纏斗中搶占位置，為張雪機(jī)車(chē)沖刺年度積分榜穩(wěn)步積累有效積分。
今天德比斯第6位發(fā)車(chē)，位置還算可惜，但是起步之后，德比斯一直沖不上去，反而被對(duì)手超越，最終德比斯第8個(gè)沖線，獲得了第8名，德比斯獲得8個(gè)積分，但是沒(méi)有沖上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，無(wú)緣賽季第7冠，看來(lái)德比斯的第7冠還要等等。
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