北京
朋友們，2026古德伍德速度節明天就要開始了，不少車企紛紛開啟預熱，這不，丹麥超跑廠牌Zenvo剛剛對外公布，將帶著兩臺Aurora Tur驗證原型車，一臺Aurora Agil概念車，一起亮相明天的古德伍德速度節。
Aurora Tur這款車，是在去年的古德伍德速度節上首次對外展示，預計2027年下半年開始向客戶交付車輛，明天帶著兩臺驗證原型車，說明Zenvo已經在準備最后的驗證，甚至已經在準備車輛生產的初步工作了。
我們先來看一下Aurora Tur這款車，官方說這將是有史以來安裝在公路車上最強的V12發動機，所以動力一定足夠大。新車搭配了一臺定制版的6.6升渦輪增壓V12發動機，內置電動VGT四渦輪增壓器和預熱式催化轉化器，這臺發動機是Zenvo和Mahle Powertrain兩者聯合開發的，屬于定制級別的。
這臺V12發動機最高能夠輸出1250匹馬力，以及，1200牛米的扭矩，最高轉速高達每分鐘9800轉。你以為這就完了，不，新車還配備了三臺電機，能夠額外提供600匹的馬力，再配合全輪驅動，所以這臺新車綜合最高能夠輸出1850匹馬力，以及，1700牛米的扭矩。
這么強悍的動力，零百加速是多少呢，僅需2.3秒；零到300公里的加速時間，也只要9秒；零到400公里的加速時間，17秒就能搞定，最高時速為420公里，雖然不是最快的，但這個數據應該也算是能夠排進前三十，甚至前二十了。
Zenvo的計劃是，將Aurora開發出兩個版本，一個是公路版本，就是剛才說的Aurora Tur；一個是賽道版本，就是接下來要說的Aurora Agil。
Aurora Agil目前還處于概念車階段，與公路版的Aurora Tur相比，賽道版將采用更輕量化，以及，更激進的調校，當然了，畢竟是一車同胞，所以兩個版本的車型，均采用相同的碳纖維復合材質的車身結構，以及，V12的混合動力系統。
雖然是賽道版，但目前來看，Aurora Agil在性能參數上并不如公路版，可能是參數并未完全公開，畢竟只是概念車，Aurora Agil最高能夠輸出1450匹馬力，以及，1400牛米的扭矩，最高時速也只有365公里，零百加速的時間為2.5秒，比公路版還慢了0.2秒；零到200公里的加速時間為4.6秒；零到300公里的加速時間為10秒，比公路版整整慢了1秒。
預計在往量產轉換的時候，會調整一些動力參數，不然，差公路版這么多，對不起賽道版這個稱號。
Aurora Tur全球限量只有50臺，據說名額沒剩幾個了，朋友們，喜歡的要盡快下手了，不然就只能去搶賽道版了。
朋友們，你們更喜歡公路版，還是，賽道版？
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