廣東
沒想到合資品牌在新能源賽道推新也越來越快了！4月上市的日產(chǎn)NX8，時(shí)隔三個(gè)月迎來了呼聲很高的新版本。7月10日，東風(fēng)日產(chǎn)NX8增程260Pro正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)16.99萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)15.99萬元。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)高管向所有15萬-20萬級(jí)合資燃油SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。這個(gè)底氣在哪呢？
用官方的話說就是：開得遠(yuǎn)、用得省、坐得爽、買得值。續(xù)航方面，NX8增程260Pro 搭載37.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航1400km，而且不虛標(biāo)。NX8是首臺(tái)榮膺中汽中心一級(jí)能效認(rèn)證的合資增程車型，中汽中心實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)成率110%、綜合續(xù)航達(dá)成率102.16%，續(xù)航不虛標(biāo)。
與此同時(shí)，NX8也用得省，CLTC綜合工況虧電油耗4.51L/100km，而同級(jí)燃油SUV普遍為8至9L。結(jié)合購(gòu)車、能耗、保養(yǎng)等費(fèi)用，按照5年10萬公?計(jì)算，NX8的??成本比同級(jí)燃油SUV最?節(jié)省大約4.7萬元，相當(dāng)于6部旗艦新?機(jī)。
其他配置方面，NX8增程260Pro 在車系里屬于中配水準(zhǔn)，配備AI零壓云毯座椅2.0，全車SPA級(jí)40個(gè)按摩點(diǎn)，3種強(qiáng)度、10種模式可選。后排133°電動(dòng)大躺椅，四座都有通風(fēng)、加熱、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)。智能化方面，NX8增程260Pro搭載高通驍龍8295P芯片和雙15.6英寸2.5K超大聯(lián)屏，交互體驗(yàn)達(dá)到行業(yè)主流水準(zhǔn)。
隨著NX8增程260Pro的推出，NX8在增程領(lǐng)域形成150km、260km、310km三個(gè)純電續(xù)航級(jí)別的梯次布局，再加上純電動(dòng)力，共布局了八款車型，覆蓋15-20萬級(jí)市場(chǎng)，選擇非常豐富。而這個(gè)過程，從4月上市到7月再推新級(jí)別，不到100天的時(shí)間，可見東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在用實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng)抓住市場(chǎng)需求和回應(yīng)用戶聲音。事實(shí)上，NX8一直保持高熱度，自4月上市以來，交付已破萬臺(tái)，月銷量穩(wěn)定在5000臺(tái)左右。新版本推出之后，相信市場(chǎng)熱度和銷量都將有望再度爬升。（文｜D）
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