四川
蘇聯(lián)軍方是大型地效飛行器的發(fā)展與壯大的源動(dòng)力，可是在蘇聯(lián)解體以后，軍事科技和戰(zhàn)術(shù)飛速發(fā)展，這款玩意兒轉(zhuǎn)向民用為主：包括中美在內(nèi)的軍事強(qiáng)國(guó)曾經(jīng)試圖恢復(fù)軍用大型地效飛行器—各自投入巨資研發(fā)，結(jié)果，美國(guó)的下馬了，中國(guó)的則進(jìn)入試飛階段；
“渤海怪物”是中國(guó)公開測(cè)試的一款大型地效飛行器驗(yàn)證機(jī)：采用4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)（非此前誤傳的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)），上單翼布局，翼尖設(shè)浮筒，尾部為V形尾翼，提升低空操控性；外媒估計(jì)它的巡航速度約400-500公里/小時(shí)，貼海飛行高度1-6米，可在浪高2-3米的海況下起降作業(yè)；機(jī)身具備載荷艙，機(jī)翼下有武器掛架，可執(zhí)行兵力投送、物資補(bǔ)給、反艦/對(duì)地攻擊等多任務(wù)。外媒分析其可搭載一個(gè)排級(jí)兵力及輕型裝備，或掛載輕型反艦導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈；
中國(guó)大型地效飛行器結(jié)合飛機(jī)的高速（遠(yuǎn)超登陸艇）和船舶的低可探測(cè)性，能在1-2小時(shí)內(nèi)完成臺(tái)海/南海島礁間的跨區(qū)兵力投送，大幅壓縮登陸作戰(zhàn)的反應(yīng)時(shí)間窗口；它的貼海飛行能力可利用雷達(dá)盲區(qū)隱蔽突防，有效縮短敵方防空預(yù)警時(shí)間，成為低成本的近海突擊/補(bǔ)給平臺(tái)，對(duì)沖大型艦艇的成本壓力；他也不受水雷、潛艇威脅，能在近岸淺灘、礁盤等傳統(tǒng)艦艇無法抵達(dá)的區(qū)域作業(yè)，為南海島礁提供快速補(bǔ)給與應(yīng)急響應(yīng)能力；
但是，他對(duì)天氣要求很嚴(yán)苛：僅能在3級(jí)以下海況（浪高≤1.25米）穩(wěn)定作業(yè)，惡劣天氣下無法起降，作戰(zhàn)窗口受限；而且，地效區(qū)氣動(dòng)復(fù)雜，大噸位機(jī)型在高浪、側(cè)風(fēng)環(huán)境下易失穩(wěn)，操控難度遠(yuǎn)高于飛機(jī)和艦船；他也沒有重型裝甲、近防系統(tǒng)防護(hù)，貼海飛行時(shí)一旦被近防武器鎖定，幾乎無規(guī)避空間，生存依賴隱蔽性；他受限于地效飛行原理，航程和最大載荷遠(yuǎn)低于大型運(yùn)輸機(jī)和登陸艦，無法執(zhí)行遠(yuǎn)洋任務(wù)；
所以，它們只能在安全海況、足夠強(qiáng)大的護(hù)航編隊(duì)護(hù)航、解決氣動(dòng)劣勢(shì)的前提下安全使用，稍有不慎就全軍覆沒—高強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下，軍用效果不如大型氣墊船和水上飛機(jī)！
所以，中國(guó)發(fā)展地效飛行器并非要替代傳統(tǒng)艦艇/飛機(jī)，而是作為近海作戰(zhàn)體系的補(bǔ)充平臺(tái)，專門服務(wù)于臺(tái)海、南海等特定區(qū)域的快速反應(yīng)需求。它的優(yōu)勢(shì)在平靜近海無可替代，但也存在明顯的環(huán)境與任務(wù)限制，更適合作為“特殊場(chǎng)景下的奇兵”，而非通用作戰(zhàn)平臺(tái)。可是，即便特殊戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，他的作用有限—中國(guó)應(yīng)該吸取蘇聯(lián)教訓(xùn)。
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