中國要成為海洋強國，買回4座島嶼很必要，領(lǐng)海直接擴大200公里

前陣子南海那次對峙大家都刷到了吧，菲方帶著一眾人馬堵黃巖島，還掏出星鏈撐腰，結(jié)果剛沖進十三海里范圍，信號直接沒了，還被咱們海警的水炮打得退回去。這事看著解氣，但也讓人忍不住琢磨，為啥這種膈應(yīng)人的事年年都有？咱們明明是貨真價實的海洋大國，怎么就處處受卡呢？

咱們海岸線長達3.2萬公里，管轄海域接近473萬平方公里，渤海、黃海、東海、南海四大海域連成一片，規(guī)模誰看了都得說一聲是海洋大國。但大可不等于強，卡脖子的地方明明白白擺著，關(guān)鍵水道攥在別人手里，核心島礁還在別人那邊。真要破局，光增造軍艦遠遠不夠，得把這些流落在外的戰(zhàn)略島嶼收回來，真要是四座帶“鑰匙屬性”的島嶼回家，領(lǐng)海直接往外推200公里，可不是隨便說說。

現(xiàn)在南海鬧得最兇，菲律賓為啥敢這么跳？除了有人背后撐腰，地理優(yōu)勢給足了他底氣。那座狹長的巴拉望島就像一把插在南海的匕首，從東北到西南綿延434公里，最寬處才39公里，全島面積11785平方公里，人口才三十來萬，森林覆蓋率極高，本地人都稱它是“最后一片凈土”。

它東臨蘇祿海西對南海，距離南沙部分島礁只有80公里，差不多半個南沙島礁都被它攬在懷里。今年4月，美菲澳新四國還在巴拉望海岸搞反登陸實彈演練，明擺著就是把這兒當(dāng)成對華博弈的前沿哨所。

菲律賓現(xiàn)在占著南海8座島礁，還天天往仁愛礁破軍艦偷運建材加固，次次被中方驅(qū)離還不死心，巴拉望距美濟礁僅236公里的地理優(yōu)勢，就是他敢折騰的底氣。旁邊的巴拉巴克海峽更是天然黃金水道，西通南海東接蘇祿海，不管往北去菲律賓諸島、往南到印尼還是往東進太平洋，都得打這兒過。

往東北方向看，把東海和菲律賓海一分為二的琉球群島，才更讓人堵得慌。這一串群島由五大群島組成，陸地面積3611平方公里，綿延上千公里，是東南沿海艦隊和商船出太平洋繞不開的一道門。

宮古海峽是穿越第一島鏈的關(guān)鍵通道，可尷尬的是，美方在這一帶常年駐著40多個軍事基地，兵力約2.8萬人，占了駐日美軍的三分之二。琉球王國從1372年起就向明朝進貢，歷史脈絡(luò)清清楚楚，二戰(zhàn)后的國際協(xié)議本來就沒把琉球主權(quán)判給日本，1972年美方私相授受的所謂“移交”，法理上根本站不住腳。

要是說巴拉望和琉球是堵門的鎖，那納土納群島和庫頁島就是開門的鑰匙。納土納群島橫在馬來群島和加里曼丹島之間，由多個群島組成，陸地總面積2110平方公里，住著約9萬人，現(xiàn)在歸印度尼西亞管轄。

它東北距萬安灘410公里，西南600公里外就是全球貿(mào)易咽喉馬六甲海峽。這塊地方其實是咱們的老熟人，漢朝古籍就有記載，宋朝就成了海域分界，鄭和下西洋還曾在此補給休整，明末南明勢力也一度落腳，直到荷蘭殖民、印尼獨立才最終易手。真要是拿回來，南海南端的戰(zhàn)略縱深瞬間打開，萬安盆地、曾母盆地那些油氣資源，也能名正言順開發(fā)了。

庫頁島的故事，東北的朋友聽了肯定揪心。這座亞洲東北端的大島面積7.64萬平方公里，比一整個海南島還要大得多，煤炭、石油、天然氣、漁業(yè)資源樣樣都是硬通貨。

1860年，大清被俄羅斯脅迫簽下《中俄北京條約》，自此外滿洲全境被割讓，中國也失去了日本海出海口，吉林一夜之間從沿海省變成了內(nèi)陸省。直到今天，黑吉遼三省要出海，還得看別人臉色。

今年4月底，普京在克里姆林宮見少數(shù)民族代表時，提到要修一條連接俄羅斯大陸和庫頁島的通道，涅韋爾斯科伊海峽最窄處只有7.3公里，預(yù)算卻高達5430億盧布。俄方這么急著推進，一是俄烏沖突后經(jīng)濟不得不向東轉(zhuǎn)，二是想借庫頁島的油氣資源深度對接中國市場，俄能源部長早前也公開說過，中俄雙方合作正在取得顯著進展。

說白了，曾經(jīng)那座清廷看不到的遠島，現(xiàn)在一根根能源管道正連向中國市場。這個節(jié)點上，要是東北能拿回屬于自己的日本海出海口，那才叫真正的振興東北。

把四座島擺到一起算賬，其實一點都不糊涂。巴拉望回歸，南沙爭端起碼解決三分之一，還能切斷域外勢力最舒服的落腳點。琉球回歸，第一島鏈自動瓦解，太平洋不再是“別人家的院子”。

納土納回歸，中國在馬六甲附近有了自己的中轉(zhuǎn)支點，能源通道不再被人拿捏。庫頁島回歸，東北經(jīng)濟找到面向鄂霍次克海和日本海的新出口，漁民不必繞遠，貨物不必看人臉色。加起來就是那“領(lǐng)海外推200公里”實打?qū)嵉姆至俊?/p>

有人會說，這不就是紙上談兵嗎？其實真不是。之前青島就有民眾在日本買下約70萬平方米的私人小島，雖然只是私產(chǎn)，但至少說明這條路能走通。放到國家層面，可操作的空間就更大了，合資開發(fā)、長期租賃、債務(wù)置換、主權(quán)入股、貿(mào)易通道交換，咱們可用的法子比過去多太多。

在法理層面，咱們也站得住腳。《開羅宣言》白紙黑字寫得清楚，日本從中國竊取的一切領(lǐng)土必須歸還，這些國際協(xié)議不會因為時間久了就失去效力。

這些年咱們海警的表現(xiàn)，也讓所有人看到了底氣。年初一艘外籍貨船在黃巖島附近遇險，21名菲律賓船員命懸一線，咱們接到通報后，海警艦船加南部戰(zhàn)區(qū)軍機，不到11個小時就趕到事發(fā)海域救起了17名船員。

能救人是本事，能常態(tài)化護海更是硬實力。中越海警在北部灣的聯(lián)合巡邏，早就成了南海海上執(zhí)法合作的樣板，這些細碎的日常拼接起來，就是一個海洋強國穩(wěn)步生長的骨架。

拿回屬于自己的東西，從來不是靠喊口號，靠的是幾代人的積累和實力。當(dāng)年守海疆的人流過血掉過淚，他們最想看到的，就是有一天海圖上那些標(biāo)注著外文的舊地名，能一個個抹掉外文，堂堂正正寫回中文。四座島、兩百公里，這不是數(shù)字游戲，是一代又一代中國人的藍色夢想，也是咱們這代人該扛起來的擔(dān)子。

參考資料：人民日報 加快建設(shè)海洋強國