浙江
7月10日早盤開盤，集運歐線主力合約從低位小幅回升。當前霍爾木茲海峽沖突再起，美伊互相發動軍事打擊，中東地緣不確定性再度升溫，遠月合約地緣計價增強。但近月跟隨歐線現貨演繹，MSK新開艙第30周，至鹿特丹大柜報價4800美元，環比下跌700美元，基本宣告歐線旺季見頂且頂部形態呈現尖頂，不同于去年7月中下旬的平頂，加劇市場對于進入季節性淡季后的運價下行斜率悲觀計價，市場進入淡季敘事中，關注在馬士基明顯調降后，其他船司的開艙情況。
【機構觀點】
海通期貨：EC盤面震蕩下行，馬士基30周開艙大柜4800-4900美金低于市場中性預期，主力EC2608成交24066手放量。市場已對持續反復的美伊沖突反應鈍化，交易邏輯回歸現貨基本面定價。
1、現貨運價基本無變化，馬士基昨日開艙30周，其中上海至除漢堡外的歐基港口報價大柜4800美金，環比29周下降700美金，漢堡報價大柜4900美金。根據現有報價梳理，7月下旬報價均值約大柜5220美金，環比上旬下降約160美金;OA聯盟均值大柜5500美金，PA聯盟報價均值大柜4900美金;倘若后續PA和OA報價中樞進一步跟進馬士基30周開艙價格調整，預計30周均值存在跌破5000美金的可能，相比上旬下降380美金。
2. EC盤面回歸基本面定價交易，博弈運費見頂后的實際下行斜率，盡管31周低運力可能會改變盤面當前線性外推的運價下行路徑，但短期缺乏明顯邊際改善的驅動，包括現貨價格跌幅放緩或者是7月末船司裝載改善等信號，因此盤面整體震蕩偏空，可關注以上核心驅動變化前后的交易機會。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
