銳炫G系列處理器開啟掌機新階段 還能和汽車“聯手”玩游戲

【天極網筆記本頻道】幾年前，在CES展會上曾看到OEM推出的Windows掌機“概念機”，隨后對于這個傳統又沒那么傳統的產品形態就多有關注。得益于處理器能效的持續提升，Windows掌機也從“概念機”成為量產機，只不過性能和續航一直都還有提升空間。

隨著英特爾揭曉基于Intel?18A制程工藝的Panther?Lake，“搭載Panther?Lake的掌機”就成為很多玩家期待的產品。畢竟，無論是全新架構帶來的高能效、低功耗下的性能表現，還是銳炫核顯展現的出色游戲性能(XeSS)都表明這是一款對掌機十分友好的芯片。雖然，產品早有曝光，但直到年中的COMPUTEX?2026展會上，英特爾才正式發布面向掌機設計的銳炫G系列處理器。

作為首款用銳炫命名而非酷睿的處理器，主打圖形性能這個賣點自然不用多說，更重要的是根據英特爾公布的性能實測數據，全新的Windows掌機不僅可以在運行3A游戲時有更高幀數，還帶來了更持久的續航，提升了掌機在重度玩家心中的競爭力。

7月9日，Bilibili?World前夕，英特爾銳炫G系列處理器新品品鑒會上，微星、壹號本、宏碁等OEM展示了搭載銳炫G系列處理器的多款掌機新品。除了“標準”的掌機形態外，OEM還帶來了二合一、外置電池等不同設計，展現了掌機的更多潛力。并且，英特爾通過與合作伙伴聯手，還在新能源汽車的智能座艙中打造了沉浸感拉滿的游戲體驗。

英特爾公司副總裁、中國區客戶端計算事業部總經理高嵩表示：“隨著移動游戲體驗持續演進，掌機正成為連接PC游戲生態與移動娛樂場景的重要終端。通過軟硬件協同優化和生態伙伴合作，英特爾銳炫G3系列處理器將幫助掌機釋放更強性能、更優能效和更靈活的使用體驗，讓玩家在多元場景中都能獲得更一致、更沉浸的游戲體驗，讓掌機從單一的便攜游戲設備，演進為融合游戲、AI與多場景體驗的移動終端?！?/p>

這里先簡單回顧一下銳炫G系列處理器的亮點——高性能、高能效、長續航，以及更強大的AI能力。想要了解更多詳細信息的網友可以閱讀天極網此前發布的解讀文章《為游戲掌機而生?英特爾銳炫G3系列發布：性能提升44%，支持XeSS?3》。

高性能：銳炫G系列基于Intel?18A制程節點技術，擁有2個性能核、8個能效核和4個低功耗能效核，最高可配備基于Xe3架構的銳炫B390顯卡，并且支持實時光線追蹤、XeSS3等技術。因此，在運行《黑神話：悟空》《賽博朋克2077》等游戲時，在1080P高畫質下仍有相當高的幀數。并且，英特爾也與ISV、游戲開發者緊密合作，優化游戲的穩定性、體驗流暢性，提供Day-0驅動支持。

高能效：根據英特爾公布的測試成績，銳炫G系列處理器不僅相較上代性能、能效大幅提升，?和友商面向掌機的芯片相比，也是大幅領先。在《永劫無間》實測中，如果開啟XeSS的4倍幀生成，那么在17W功耗下幀數達到友商35W功耗下的2倍。

長續航：搭載銳炫G系列的掌機提升續航不僅得益于處理器的高能效，同時英特爾也在軟硬件協同方面下了功夫，通過更靈活地調用、分配CPU、GPU等算力資源，在滿足游戲順暢體驗的同時降低功耗，還有專為掌機打造的長效游戲模式(Endurance?Gaming)支持通過智能功耗與幀率管理延長續航時間，游戲市場甚至可以達到11小時。

AI功能：對于AI+游戲的探索，英特爾及合作伙伴始終都在向前推進。當然對于玩家和用戶而言，AI功能的重要程度或許并不相同，但“有選擇不用”和“沒有，沒得選”是兩件事。結合此前的AI體驗，在避免對CPU、GPU占用影響游戲體驗的前體驗，AI陪玩或者AI陪練的加入一定程度上能夠提升游戲的樂趣。另外，隨著本地算力提升，以及多模態理解、智能體等功能的強化（例如英特爾介紹的櫻桃智能語音助手），掌機端的AI體驗潛力還是有的，突破的重點還是在于OEM或者開發者如何發揮出來，對于端側AI的未來，值得期待。

回到掌機的體驗，剛剛也有提到，除了手柄和屏幕一體設計的產品形態，現場也有二合一、可拆卸手柄、外置電源等設計，在便攜性、設備重量、應用場景等方面給消費者提供了更多的選擇，更好地兼顧了用戶多場景使用需求?？紤]到當前終端設備價格讓人無奈的上漲，對于部分用戶而言，這種設計或許更“劃算”一些。

在現場，微星展示了搭載銳炫G3?Extreme處理器的CLAW?8?EX?AI+掌機2026，配備8英寸120Hz高刷屏、80Whr大電池，并通過MSI?Center?M整合多平臺游戲庫。依托在主板布局、散熱、功耗管理及軟件體驗上的共同優化，帶來兼顧性能、續航與智能交互的旗艦級掌機體驗。

壹號本ONEXPLAYER帶來了多款搭載銳炫?G3?Extreme處理器的產品。結合OneXConsole壹號玩家中心和預裝壹號AI軟件，支持一鍵部署本地大模型，帶來兼顧硬核游戲、長效續航與AI拓展能力的掌機體驗。

除了這些產品，在現場還有一項體驗讓人印象深刻——英特爾攜手理想汽車，將搭載英特爾平臺的游戲設備與全新理想L9?Livis智能座艙相結合。

這次可不是簡單的在車里打游戲，而是讓掌機和汽車聯手，汽車的方向盤、油門、剎車就是玩家的“控制器”。在現場體驗時，通過控制汽車的方向盤就能轉向，油門剎車對應游戲里的剎車。當然車輛是完全停放的狀態，安全性不用擔心。

到這里，你感覺可能就是換了一個高級點的“外設、模擬器”。別急有趣的來了，憑借理想L9?Livis的主動式懸架，當我們駕駛汽車經過不同路面或者車速發生變化時，車輛都會隨之晃動、反饋，代入感拉滿。比如在《極限競速：地平線6》的現場體驗中，我挑選了賽道變化較大的越野賽道，當車輛需要在山坡上轉彎時，左右高低差能夠明顯地在車內展現出來，還有方向盤帶來的反饋，都仿佛真的進入到賽道中疾馳。

現場還可以在車內佩戴VITURE的BEAST?XR眼鏡體驗。這款XR眼鏡擁有58°視場角與等效174英寸巨幕大屏及原生3DoF，感受著座艙內車輛晃動、方向盤力反饋，眼前的沉浸式視角，游戲的樂趣翻倍提升。

高性能、長續航的掌機可以讓玩家隨時游戲，更多形態的PC可以滿足多樣化場景需求。更值得關注的是，英特爾不僅是在探索PC生態的更多可能，游戲體驗的更多模式，還是在持續打破邊界，甚至通過開放合作讓游戲體驗有一種“虛實融合”的沉浸式交互感，雖然這個體驗場景有一定門檻，但對于未來游戲體驗我們看到了更多可能性，也能抱有更多期待。

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