租電價27.48萬元起，蔚來ES8大五座版上市：再次引領市場？

292天前，蔚來全新ES8正式上市。雖然有自家兄弟品牌旗下同為純電大型SUV、且成功實現了“上市即爆款”的樂道L90“珠玉在前”，但在彼時看來，該車之市場前景仍然充滿了不確定性。

292天后，蔚來ES8（參數丨圖片）之交付量早已越過12萬輛大關?！斑B續七個月交付量過萬”+“連續六個月獲大型SUV及40萬元級車型市場銷量冠軍”之出色表現，讓該車的產品力和認可度已不言自明。

就是在這樣的戰績鋪墊下，蔚來ES8大五座版亦于日前迎來了正式上市，共兩個版本，其整車購買售價為38.28-42.28萬元，BaaS電池租用方式售價則低至27.48-31.48萬元。那么，新車能否助蔚來ES8續寫輝煌？下面，圈哥就在第一時間帶大家現場感受。

新增車色，超大空間

先看顏值：與在售版本相比，蔚來ES8大五座版（以下簡稱為：ES8五座版）的整體造型沒有變化，但新增了“月輝銀”外觀車色可選。在細節方面，該車的“鯊魚嘴”前唇極具辨識度，雙層晶鉆日間行車燈帶來精致視覺體驗，智能高清投影大燈可呈現三種迎賓光幔。

來到車側，標志性的懸浮車頂配合同級最大之2.5㎡純平側窗，讓ES8五座版的線條仍然顯得優雅、舒展，隱藏式水切設計與寬敞肩線則進一步強化了純粹感與高級感。再看車尾，行業最長的光?尾燈由600顆LED燈珠結合超紅光技術而成，其夜間視效令人一見難忘。

至于車身尺寸方面，ES8五座版的5280/2010/1800mm長寬高和3130mm軸距均與在售版本相同，即使與其它多款“9系”SUV相比亦具備一定優勢。除同樣擁有230L超大前備艙外，該車的五座布局更讓后備廂容積從大三排版本的547L猛增至1334L，裝載能力超強。

豪華智艙，座座舒享

進入車內，15.6英寸AMOLED中控橫屏畫質細膩，第二排的21.4英寸mini-LED天空屏則擁有3K分辨率。此外，座艙內總面積達52㎡的軟質包覆實現了主接觸面100%覆蓋，Nappa真皮座椅、“寰宇星軌”金屬拉絲音響罩蓋及臻選云影真木等細節則兼具質感與豪華感。

作為新車相較于在售版本的最大變化，五位乘客可共享高達6.2㎡超大座艙面積。與此同時，主副駕的雙飛航零重力座椅支持多向調節、多點按摩，還自帶400mm寬腿托；第二排配備的全區支撐零壓座椅最大靠背角達138°，腿托、腳托和加熱/按摩功能亦無一欠奉。

在智能化方面，ES8五座版仍采用“SkyOS·天樞”整車全域操作系統。至于輔助駕駛系統方面，該車則搭載了“Cedar雪松”全新版本，更有自研神璣NX9031芯片與“蔚來世界模型”全新版本賦能，配合激光雷達等30多個高性能感知硬件，能很好兼顧安心與效率。

超強性能，無憂補能

再看性能，ES8五座版同樣采用蔚來最新一代全域900V高壓架構，前后雙電機綜合功率達520kW，峰值扭矩則為700N·m，“零百”加速時間提升至3.9s，性能更為強悍。雖然仍標配102kWh電池，但因車重略輕，其CLTC續航里程也從在售版本的635km提升至655km。

作為一款大型純電SUV，ES8五座版在補能體驗方面亦具備獨有優勢。該車補能峰值功率同樣為420kW，從10%充電至80%僅需不到20分鐘；同時，蔚來持續擴展的全球最強補能網絡在國內已擁有超3900座換電站、超5100座充電站，用戶僅需3分鐘即可完成換電。

至于駕控性能方面，ES8五座版的蔚來神行智享底盤采用前后五連桿獨立懸架，并標配智能雙腔空懸；同時，行業領先的41°前輪轉向角搭配EZT智能敏捷功能，讓這款大型SUV的轉彎半徑低至5.7米，升級后的“4D全域舒適領航”AI底盤則可更好處理路面顛簸。

《車壹圈》觀點：憑借自身在空間、舒適性和“三電”技術等方面的全維領先實力，加上蔚來獨一無二之換電體系所帶來的補能便捷度及價格靈活性，第三代蔚來ES8很好兌現了改寫市場格局的能力，也讓李斌那句“純電大SUV的黃金時代已經到來”的確在不斷應驗。

當大型SUV的市場風潮正從“大六座”轉向“大五座”時，蔚來ES8大五座版的到來可謂適逢其時。