河南
在當下新能源汽車上，我們已經做到了冰箱自由、沙發自由、咖啡自由，甚至是廚房、地暖、淋浴自由…
各自“頂奢”配置這么多，一臺車已經裝不下，現在是時候把新能源汽車這個大平層變成Loft了。
于是，原廠車頂帳篷就這么來了。
小米SkyNomad澎程與華為享界G9，幾乎同時將原廠車頂帳篷作為核心宣傳點。
這一幕頗具戲劇性：理想汽車多年高舉“移動的家”旗幟，但真正把這個概念從車內延伸到車頂的，卻是另外兩家。
一個車頂帳篷，究竟能打開多少新場景？我們拆解一下。
兩臺車，兩種帳篷思路
先來看看兩臺車的基本參數，小米汽車第二個產品系列SkyNomad小米澎程，今天被雷軍親自發文官宣。
官方定位很清晰：SU7/YU7系列是駕駛者之車，澎程系列是智能可變大空間SUV。
澎程系列首款車型內部代號昆侖N3，車長超過5.2米，軸距約3.1米，方正硬朗的方盒子造型，提供6座和7座兩種布局。
享界G9的數據更清晰一些，車身尺寸5206×2050×1897mm，選裝儲物箱后車長可達5377mm，軸距3160mm。
尺寸相近，車頂帳篷的面積其實是差不多的，帳篷方案卻分化明顯。
小米的方案更接近傳統車頂帳篷：前高后低，帳篷空間感比較方正直立，而且整個帳篷是完全撐在車頂下方，前方有兩根疑似液壓支撐桿。
享界G9則復雜許多，帳篷其實是有兩種形態，基礎為三角形斜頂，但是車頂篷上又設計了二次掀開的結構，全部打開后就形成一個類似方正的空間。
另外，享界G9的車頂帳篷完全打開之后，上下兩個支撐桿和車頂會形成兩個倒三角的結構。
整個帳篷也是被多個結構件支起來的，結構要更穩定，視覺上看起來非常立體，戶外露營抗風能力應該很強。
對比之下，小米的車頂帳篷貌似只有前后四角有支撐桿，側面抗風能力還有待考驗。
但另外的區別也在于，小米的這個帳篷頂蓋比享界G9要簡潔得多，整個帳篷收納完成后車頂應該沒有太大的凸起。
從之前拍到的路側畫面來看，小米車頂的一些微凸的地方應該就是車頂帳篷了，整車車頂的線條還是比較流暢的。
而享界G9的車頂帳篷明顯復雜得多，車頂篷的厚度也要更大，收納下來感覺要高過側邊的行李架了。
在華為的專利申請資料里能看到這個帳篷的具體結構，整個車頂帳篷相對車頂還是凸起比較高的，更像是二次加裝的設計。
從這個結構圖也能看到：整個頂棚的前端也能夠升起，再加上可活動車頂的設計，也就是這個帳篷其實應該有“四種形態”，三角斜頂式、三角斜頂式+可活動車頂、方形、方形+可活動車頂。
多說一句，這個在頂篷上再次設計的可活動車頂，這其實相當于為帳篷加了一個瞭望塔式的設計，戶外體驗應該非常棒，大家想象一下睡在大草原上通過這個瞭望塔欣賞風景的畫面。
其實這類可升起的頂篷設計，在車圈并不是第一次。
大家還記得江鈴福特的智趣烈馬嗎？這臺車就是國內最早把原廠電動升頂打成核心賣點的量產車。
電動舉升車頂，30秒完成升頂，升起后車內高度增加36厘米，配合一二排座椅放倒，直接變出一個挑高的大空間。
只不過，這一次小米和華為做得更徹底一些，既然都是掀開車頂，那干脆直接打造一個車頂帳篷。
原廠帳篷，解決的不只是睡覺問題
回到一個核心問題：原廠車頂帳篷真的有用嗎？
我的親身體驗就是：真的有用。
雖然如今新能源汽車都在用可以放平的前后座椅打造大床房概念，但如果真的外出旅行親自體驗過就知道，把座椅放倒當床用并沒有這么方便。
首先一個問題就是，座椅都放倒當床用了，行李放在哪？
如果是一個人還好，兩個人的話，行李恐怕只能扔車頂了。
畢竟每次到達目的地后，放倒座椅——收拾行李——鋪床，其實是一件很麻煩的事情。
如果原廠就自帶一個車頂帳篷可以休息，那問題就簡單多了：到達目的—一鍵升起車頂帳篷—睡覺。
尤其是如果有原車自帶的車頂帳篷，這個場景的體驗相比后裝一個車頂帳篷體驗只會是碾壓級的。
首先是安全和質保的問題，后裝車頂帳篷存在很久了，始終面臨的一個最大問題是安全性以及合規。
比如裝了之后車頂結構出問題，廠家不質保，出了事故，保險可能以非法改裝拒賠。
原廠設計就沒這問題，承重點位、剛度驗證、風洞測試，跟整車同步開發，出了問題直接找4S店。
其次，后裝帳篷往往會增加很大的車頂高度，先不說帶來的風噪和能耗，常規越野車加裝車頂帳篷基本就告別地庫了。
最后，原車車頂帳篷最大的好處是和車輛是一體的，聯動空調、聯動照明、聯動外供電都沒問題，比后裝帳篷都要方便得多。
小米SkyNomad澎程車頂帳篷假想圖
在當下，汽車市場“續航1000+、3秒級、城市NOA、冰箱彩電大沙發、大六座大七座”這些常規配置車企早都卷麻了，大家也看倦了。
而車頂帳篷上，這個配置其實不是多高大上的功能。
但妙的地方在于，通過這個戶外場景的超級符號，把看似是加個帳篷的事情，其實變成了一種生活方式的營造，也成了車企們塑造產品差異化的破局點。
就像雷軍今天在微博上說的：“冰箱彩電大沙發”“大六座大七座”已是尋常配置，市場供給相當足夠，小米澎程是為那些活得明白、過得豐富的人而造。
奶爸車已然落伍，現在流行的是“懂生活”的車。
而一個小小的原廠車頂帳篷，就是未來汽車生活這個新故事的第一章。
或許以后的新車發布會，比的可能不再是零百加速、冰箱彩電大沙發，而是：這臺車，能給你幾種不一樣的生活？
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