云南
2026
近日
云龍至永平高速公路
建設取得新進展
一起來看
云龍至永平高速
7月5日，云永高速6分部雞尾山隧道進口右幅正式進洞施工，項目重點控制性工程建設取得階段性突破。
雞尾山隧道是云永高速“四隧一橋”關鍵控制性工程，位于云龍縣縣城西南側1.5公里的果郎村麥子登附近。隧道左幅全長5084.96米，右幅全長5054.46米，最大埋深均為558米，屬于特長隧道。
6月27日，云永高速公路項目南新隧道左幅正式進洞施工，標志著這條連接滇中城市群與滇西生態旅游帶的交通新動脈建設全面提速。
南新隧道全長逾3.4公里，作為全線地質最復雜、埋深最大、技術難度最高的特長隧道，被列為“四隧一橋”核心控制性工程之一。
近日，云永高速8、9標段9-1號梁場首片預制T梁順利完成連續澆筑作業，項目橋梁上部結構施工邁入新階段。
云永高速8、9分部施工標段是全線里程最長的標段，本次投產的9-1號梁場配備20個標準化制梁臺座，月最大產能達60片。該梁場主要承擔寶豐1號至5號大橋、寶豐特大橋、花椒箐1號及2號大橋共780片預制T梁的施工任務。
近日，伴隨著最后一車混凝土順利注入模板，云永高速16分部1號梁場施工現場傳來捷報——首片預制T梁澆筑完成。
云永高速16分部是永平段12.8公里通車段的關鍵標段。該標段預制梁場共設20個制梁臺座，月最大產能60片梁，主要承擔標頭段小龍午河大橋、河對門1號、2號大橋共計280片預制T梁的施工任務，為標段橋梁上部結構施工提供有力保障。
來源：“云南交通”微信公眾號
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