7月即將發布的8款重磅新車，除了最后一款都能賣得好？

2026年一晃已經過去一半了，下半年的車市大戰也正式拉開帷幕，今天就來盤點一下將在7月發布的8款重磅新車，看看哪款車的表現最有誠意。

比亞迪海豹（參數丨圖片）08

海洋網顏值扛把子

比亞迪海豹08作為海洋網最新的旗艦車型，外觀的改動很成功，用了全新的海洋美學設計，燈組被設計成波浪的造型，再配上溜背轎跑的造型，很合年輕人的胃口。

配置上也很有誠意，全系標配了激光雷達，全車座椅加熱通風，電吸門，甚至后輪轉向也是全系都有的，放在其他品牌的車型上，至少得是30萬級才能有的體驗。動力上提供純電、插混可選，都搭載了二代刀片電池和閃充技術，所以補能方面也會是新車的核心優勢。

目前新車已經正式上市，19.69-23.99萬的價格再配上很多下方的高端配置，整體的表現在同級里算是很能打的了。

領克07GT

教練，我要買這個！

目前國內平價的旅行車市場一直比較空缺，極氪007 GT的瓦罐感不強，蔚來ET5 T又太貴，領克07 GT剛好補上了空缺。

預售價16.58-18.58萬元，價格倒是不貴，最重要的帥呀，犀利的燈組和敦實的車尾，再配上不大不小的擾流板，看起來就很戰斗。采用了1.5T的插混動力，最大功率390kW，WLTC饋電油耗也只要5.46L/100km，動力和燃油經濟性平衡的剛剛好。

目前在這個細分市場，領克07 GT還沒有直接的競爭對手，如果能把權益給足一些，想拿到好成績應該問題不大。

蔚來ES8五座版

少整點抽象宣傳吧

現款的蔚來ES8口碑和銷量一直不錯，一度超越了理想L9和問界M9，躋身大型SUV的榜首，此次推出的五座版，也是為了迎合很多年輕家庭的用車需求。

調整為五座布局后，后排空間和后備箱的空間能得到進一步釋放，假期出行基本上不用擔心行李塞不下的問題了，繼續搭載900V高壓架構、雙腔空氣懸架和高算力智駕芯片。

蔚來現在也是越來越上道了，ES8和ES9的價格都挺到位的，但希望這次新車的宣傳上，別再整一些在后座賽跑的抽象宣傳了。

2027款星途ES

價格到位，啥都好說

2027款星途ES又迎來改款了，除了調整了名字，外觀細節上也做了優化，燈組、輪圈要更利落，最大的升級就是換裝了8295P的車規級芯片，搭配AI大模型，車機流暢度、要比現款提升一個檔次。繼續提供純電、增程動力，最長綜合續航能達到1600公里。

其實星途ES的外觀，駕駛體驗都很不錯，當初想要對標小米SU7，但奈何學不會像雷總一樣，給消費者帶來太多的情緒價值，所以這次想翻身，唯一的出路還是降價。

小鵬MONA L03

不止加長加高這么簡單

想當初，小鵬MONA M03單騎救主，憑一己之力拉回了小鵬的銷量，作為SUV版本，這次上市的MONA L03，不止是增加了尺寸，全方位都得到了升級。

官方說新車的外觀由新的團隊重新打造，但其實除了尾部的造型，整體的設計和轎車版本的差距不是太大。車內的設計也同樣大差不差，用AR-HUD代替了儀表盤，前排的座椅支持通風加熱，零重力座椅也都配齊了。

純電版最高續航（CLTC）625km，增程版有315km（CLTC）的純電續航，綜合續航能達到1330km。

新車同樣在最近開啟了預售，雖然用料和配置比轎車版本豐富了一些，但14.38萬的預售價也貴了不少，如果想復刻M03的成功，希望上市的時候，能給出一個驚喜的價格。

新款理想L6

先說好，升級歸升級，不許漲價

理想L6一直是理想增程車的走量核心，此次的新車針對老款的短板，進行了大幅改善。

在智駕方面，新增了四激光雷達的選裝，智能駕駛的感知能力和安全性都有很大的提升。而且新車還換裝了更大容量的電池，從現款的36.8kWh提升到51kWh，WLTC純電續航達到了234km。

其實改了這么多就夠了，別學大哥L9一樣，加了一堆的高端配置，把價格也一起拉上去了，到頭來消費者還不買單。

騰勢Z

坪山大牛要來了

作為騰勢首款純電超跑，新車選擇率先在海外古德伍德速度節上市，過段時間才會在國內發布，也算是為國產品牌爭光了。

新車提供硬頂、敞篷、性能版多種版本，性能版專屬空氣套件加持，戰斗感直接拉滿。動力采用三電機組合，零百加速邁入2秒級，搭配全線控底盤、云輦-M底盤，操控和性能上絲毫不弱百萬級的燃油超跑。

全新奔馳純電GLC

越改越敷衍，誠意全無

看到全新的純電奔馳GLC，屬實讓人一言難盡。身為汽車行業的創始者，奔馳如今的純電車型，越來越缺乏誠意，完全靠著品牌光環撐場面。新車雖然搭載800V架構、空氣懸架、超大聯屏等硬核硬件，但這個外觀就不能好好設計一下嗎？

現在的消費者越來越理性，已經不是幾年前只看車標不看產品力的年代了，敷衍的應付消費者，換來的只有慘淡的銷量。