6月“賣瘋了” 15家新能源車企銷售/交付量排名：比亞迪斷層第一

2026年7月1日，隨著各家新能源車企陸續公布6月銷售/交付數據，本月銷售/交付圖譜全面浮現。據網經社移動出行臺梳理了主流車企官方公告及乘聯會等數據。整體來看，6月新能源車市延續高增長態勢，頭部效應加劇，新勢力陣營座次重新洗牌。

第一梯隊：月銷20萬+俱樂部

第一名：比亞迪以403,472輛的月銷量（含比亞迪王朝、海洋、騰勢、方程式、仰望等）繼續斷層領先，同比增長5.46%，上半年累計銷量突破180萬輛。值得關注的是，其6月出口量達175,349輛，占總銷量43.4%，創單月出口歷史新高，海外市場正成為比亞迪的第二增長曲線。

第二名：上汽集團（五菱、智己、飛凡等） 6月新能源銷量201,049輛，同比增長66.61%。上半年新能源累計79.58萬輛，智己汽車貢獻8,000輛（同比+81%）

第二梯隊：月銷5-20萬，新勢力激戰正酣

第三名：吉利集團6月新能源銷量（含吉利、領克、極氪、銀河等）達161,449輛，同比增長32%，新能源滲透率攀升至集團總銷量的67%。其中純電動汽車103,522輛，極氪汽車6月交付35,169輛，同比增長111%。此外，插電混動57,927輛，純電占比超六成，顯示吉利在純電賽道的布局效果正在釋放。

第四名：奇瑞集團（含CHERY、iCAR、星途、捷途等）6月集團新能源銷量113,583輛，同比增長58.7%，連續3個月破10萬輛。需注意：集團總銷量為256,612輛（含燃油），出口191,062輛（占集團總銷量74.4%）。港股上市主體新能源為103,428輛，此處采用更全的集團口徑。

第五名：零跑汽車以93,376輛的交付量領跑新勢力陣營，同比增長95%，連續刷新品牌單月交付紀錄。上半年累計交付356,487輛，6月出口約2.1萬輛，占整體交付量的22%。零跑的異軍突起，標志著新勢力從"蔚小理"三足鼎立進入"群雄逐鹿"的新階段。

第六名：鴻蒙智行（含問界、智界、享界、尊界、尚界等）6月交付50,624輛，環比增長9.7%，上半年累計交付約24萬輛，同比增長18.6%。其中問界品牌單月交付30,199輛，作為華為智選車模式的核心載體，鴻蒙智行在智能化賽道的差異化優勢正持續放大。

第三梯隊：月銷1-5萬，誰上誰下？

第七名：蔚來汽車（蔚來、樂道、螢火蟲等)6月交付40,597輛，同比增長62.9%，創年內新高。其中蔚來品牌21,908輛、樂道11,743輛、螢火蟲6,946輛。蔚來上半年累計交付191,123輛，同比增長67.4%。多品牌戰略初見成效，樂道和螢火蟲合計貢獻近半銷量。

第八名：小鵬集團6月交付40,126輛，同比增長15.9%，第二季度累計交付103,295輛。小鵬MONA系列即將于7月2日中國首秀，新車型有望成為下半年增量引擎。

第九名：長城集團（含歐拉、WEY等）6月新能源銷量34,659輛，集團總銷量108,080臺，海外銷售23,451臺，全球化布局穩健推進。

第十名：廣汽集團新能源（含昊鉑、埃安等）6月雙品牌終端銷量33,682輛，同比增長21%，上半年累計銷量174,938輛，同比增長15%。

第十一名：深藍汽車6月全球銷量33,625輛，連續四個月穩居3萬輛以上，上半年累計銷量164,156輛，同比增長14.6%。

第十二名：理想汽車6月交付30,895輛，同比下滑14.8%，環比下降7.4%，上半年累計交付193,472輛。"蔚小理"中理想率先掉隊，產品迭代節奏和市場促銷壓力或是主因。

第十三名：小米汽車6月交付量持續超過30,000臺，連續三個月站穩3萬臺交付門檻，上半年累計交付預計接近18萬輛。從首款車型上市到月銷穩定3萬+，小米的產能爬坡速度令人側目。

第十四名： 北汽極狐25646輛，同比增長219.3%。在競爭激烈的新勢力陣營中，極狐6月的銷量已逼近小鵬汽車（40,126輛）和蔚來公司（40,597輛）等品牌，展現出強勁的追趕勢頭。

第十五名：嵐圖汽車14,223輛，同比增長41%。上半年累計76,264輛，同比增長36%。

結語

整體來看，2026年6月國內新能源汽車市場延續高增長態勢，行業頭部集中效應持續加劇，新勢力陣營座次迎來深度洗牌。第一梯隊中，比亞迪以超 40 萬輛的銷量持續斷層領跑，單月出口占比突破四成，海外市場已成為其核心第二增長曲線；上汽集團新能源銷量突破 20 萬輛，同比增速超 66%。

第二梯隊競爭白熱化，吉利、奇瑞依托多品牌矩陣與全球化布局穩守前列；零跑汽車異軍突起，打破 “蔚小理” 長期主導的格局。鴻蒙智行憑借智能化優勢穩步攀升，蔚來多品牌戰略成效初顯，理想則出現同比下滑率先掉隊。出口正成為多家車企的重要增量來源，純電路線占比持續提升。隨著下半年多款新車型集中上市，新能源市場競爭將更趨激烈，行業格局仍存較大變數。

結語

整體來看，2026年6月國內新能源汽車市場延續高增長態勢，行業頭部集中效應持續加劇，新勢力陣營座次迎來深度洗牌。第一梯隊中，比亞迪以超 40 萬輛的銷量持續斷層領跑，單月出口占比突破四成，海外市場已成為其核心第二增長曲線；上汽集團新能源銷量突破 20 萬輛，同比增速超 66%。

第二梯隊競爭白熱化，吉利、奇瑞依托多品牌矩陣與全球化布局穩守前列；零跑汽車異軍突起，打破 “蔚小理” 長期主導的格局。鴻蒙智行憑借智能化優勢穩步攀升，蔚來多品牌戰略成效初顯，理想則出現同比下滑率先掉隊。出口正成為多家車企的重要增量來源，純電路線占比持續提升。隨著下半年多款新車型集中上市，新能源市場競爭將更趨激烈，行業格局仍存較大變數。

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