廣東
近期
全國多地都在開展網約車專項整治行動
大批不合規網約車被清退
不少司機急了
“什么時候輪到我們這？”
最近
大慶有網約車司機通過問政平臺給主管部門留言
"別的城市已經開始清退無證網約車
大慶什么時候能有作為？"
相信這位網友問出了很多合規司機的心里話，我們公眾號也經常看到這樣的留言。2026年以來，全國各地的合規化清退力度都在加大。從北京、上海、西安到瀘州、宜賓，主管部門在大力整頓網約車市場，清退不合規運力、嚴管網約車平臺違規派單，合規化清退已經成為全國性的趨勢，無證司機的生存空間正在被一步步壓縮。
為什么要清退無證司機？對合規司機而言，清退無證司機意味著更公平的競爭環境。無證司機不需要承擔辦證成本、車輛合規成本，往往以更低的運價搶單，壓低了整個市場的運價水平。現在網約車行業競爭激烈，狼多肉少，合規司機還要和這么多不合規司機搶飯碗，想要提升收入，必須要先把不合規網約車清退出去。
針對這一問題，大慶交通運輸局回復了。官方回復明確表示，大慶網約車市場合規率保持85%以上。在合規化上，始終要求各平臺公司清退無證網約車車輛和人員，對存在無證派單行為的公司發督促整改函。交通運輸執法部門持續打擊無證不合規網約車，今年前5個月，已累計處罰并清退不合規車輛超170臺。
合規率超過85%，這個數據是什么水平？要知道，根據交通運輸部發布的數據，截至2026年4月，全國訂單合規率超過80%的城市只有28個。大慶的85%，已經跑在全國前列了。
5個月，清退170臺，平均每個月34臺，這個力度真的不算小。清退無證網約車，不是做不做的問題，而是各地主管部門持續在做的事情，對合規司機來說，這是好消息。隨著無證運力被清退，市場競爭將更加公平，運價也有望逐步回歸合理水平。不過想要真正實現雙證齊全全覆蓋，還需要時間和持續的執法力度。
如果你還在跑無證網約車，現在就該認真考慮合規化了。全國清退力度在加大，平臺也在收緊派單規則，無證司機的接單空間會越來越小。最嚴的清退風暴還在持續，合規，才是長久之計。
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