硬核與豪華如何兼得？2027款福特探險者上市 售價30.98萬起

2026年7月6日，福特探險者（參數(shù)丨圖片）迎來年度改款——2027款新福特探險者正式上市，廠商指導價30.98萬元起。新車共推出五款配置版本，售價區(qū)間為30.98萬至39.98萬元。

作為一款擁有36年歷史、歷經(jīng)六代進化、全球累計銷量超千萬臺的大型SUV，這一代探險者在中國市場已經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)國產(chǎn)中大型SUV保值率冠軍。2027款新車圍繞豪華、設(shè)計、智能、硬核四大維度完成了33項升級，將硬派越野的底蘊與高端座艙的體驗進一步融合。

設(shè)計：更簡潔，也更霸氣

2027款探險者采用了“化繁為簡”的極簡設(shè)計語言。前臉格柵尺寸更加方正宏大，線條從強壯向銳利漸變。新車首次搭載了全天候常亮貫穿式日行燈，在同級別燃油車中尚屬首創(chuàng)。車身側(cè)面延續(xù)了船艏破浪的動勢線條，標志性的C柱造型與豪華帆船桅桿遙相呼應(yīng)。

昆侖巔峰版則以昆侖山脈為靈感，車頭采用大量玄武巖風格的黑色元素和鏤空格柵設(shè)計。C柱和輪轂上鐫刻的“昆侖山標”，以公格爾峰、慕士塔格峰、公格爾九別峰這三座海拔超過7500米的山峰為原型。

配色方面，新增專為中國市場打造的“撒哈拉金”車色，在不同光線下可呈現(xiàn)香檳金與玫瑰金的雙重質(zhì)感。昆侖巔峰版主打“阿爾金橙”，靈感源自“日照金山”。

車身尺寸保持不變，長寬高為5064/2004/1790mm，軸距3025mm。常規(guī)后備箱容積1505L，第二排座椅放倒后可拓展至2487L。

豪華：半苯胺座椅+50%加厚填充

在材質(zhì)與舒適性上，2027款探險者有不小的升級。鈦金版及以上車型標配百萬級豪車同款的半苯胺頂級皮質(zhì)座椅。昆侖巔峰版更進一步，升級為Dinamica超纖維環(huán)保麂皮搭配半苯胺真皮。

座椅填充厚度整體增加50%，表層提供柔軟的包裹感，底層采用高密度硬度泡沫確保長途支撐。新增的二排座椅通風功能與行政級遮陽簾，配合全系標配的ANC主動降噪與丹麥B&O音響，將后排的乘坐體驗提升了一個檔次。

硬核：縱置后驅(qū)+三層嵌套車身

2027款探險者依然堅守CD6縱置后驅(qū)豪華SUV平臺。前后均采用全鋁合金下擺臂，搭配高規(guī)格雙球節(jié)前懸與整合式多連桿后懸架。縱置后驅(qū)布局結(jié)合短前懸設(shè)計，實現(xiàn)了50:50的前后軸重量分配，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.9米。

安全方面，整車采用籠型車身結(jié)構(gòu)，600兆帕以上高強度鋼占比超過50.8%。A柱到C柱采用三層嵌套疊加結(jié)構(gòu)——核心骨架中間層采用1700兆帕的薩博冷淬馬氏體鋼，外層300兆帕鋼材、內(nèi)層600兆帕鋼材，實現(xiàn)梯度卸力。

動力方面，全系標配第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，最大功率213kW（289Ps），峰值扭矩445N·m，匹配10速手自一體變速箱，百公里加速進入7秒級。全系標配智能四驅(qū)系統(tǒng)，且僅需加注92號汽油。

昆侖巔峰版還配備了托森B型限滑后差速器、高強度金屬底盤裝甲，離地間隙達223mm。原廠拖掛資質(zhì)達2.1噸，并帶有可承載3噸的前雙拖車鉤。

智能：AI大模型+540°全景影像

智能化是此次升級的重點之一。新車首次引入AI大語言模型，配備第四代AI語音助手VA4.0。車機系統(tǒng)升級為全新SYNC Max智行互聯(lián)系統(tǒng)，配備27英寸4K巨幅屏，新增車載高德地圖，支持5G網(wǎng)絡(luò)與蘋果CarPlay互聯(lián)。

全系新增標配540°全景影像（含180°透明底盤）。昆侖巔峰版更增配了“福特越野可視系統(tǒng)”，可在27英寸屏幕上實時顯示車輛的傾斜角度、胎壓、四驅(qū)動力分配等專業(yè)數(shù)據(jù)。

駕駛輔助方面，全系標配L2級Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)，“藍智駕”系統(tǒng)增加了主動超車變道輔助功能。

鬼扯：30.98萬元起、全系四驅(qū)、縱置后驅(qū)平臺、2.3T+10AT動力組合——在同價位的燃油中大型SUV中，這套機械規(guī)格確實不多見。2027款探險者沒有去追逐那些花哨的概念，而是把預(yù)算花在了底盤、車身、座椅這些用戶每天都能感知到的地方。

正如它的定位所言——“大型長途穿越旗艦SUV”，它更適合那些真正需要帶著家人去遠方的人。