河南
這兩年要說誰最會卷，零跑絕對算得上頭號選手。從SUV卷到轎車，再從配置卷到價格，幾乎每出一款新車，都能把對手逼得重新算一遍成本。
前段時間有個名場面，零跑D19公布售價后，不少網友不是討論配置，而是直接跑到CEO社交平臺留言：“這車賣這個價，你們到底賺不賺錢？”雖說有點玩笑成分，但也能看出來，零跑如今“價格屠夫”的形象已經深入人心。
不過今天咱們不聊風頭正盛的D19，而是看看另一位容易被忽略的實力派。
7月3日，零跑正式官宣全新零跑B01即將上市，并同步公布了新車官圖。這次除了新增云黛紫、液態銀兩款新配色外，也再次明確了它“年輕時尚超長續航轎車”的定位。
作為B系列首款轎車，B01基于LEAP 3.5技術架構打造。現款去年上市時，8.98萬元的起售價就已經把門檻壓得很低。這次雖然主力價格區間依舊會維持在9萬到12萬元之間，但新車在顏值、座艙和動力方面都有明顯升級。
先看外觀，B01走的是偏科技感和自然美學結合的路線，沒有刻意搞得特別激進。4770毫米車長、1880毫米車寬、2735毫米軸距，屬于標準的緊湊型純電轎車身材。
我比較喜歡的是它那條17.2°溜背車頂，不會為了造型犧牲后排空間，同時還把風阻系數壓到了0.197Cd，這個成績放在同級已經相當漂亮。
這次新增的兩種車漆也挺有意思，云黛紫屬于那種陽光下會變色的類型，紫色里帶一點銀色珠光，沒有傳統紫色那么濃艷。液態銀則偏冷調金屬質感，不同光線下會呈現不同層次，比普通銀色更耐看。
來到車內，這次升級最大的亮點還是智能座艙。17.3英寸3K中控屏搭配8.8英寸液晶儀表，再加上DeepSeek和通義千問雙AI大模型，整個車機響應速度和語音交互絕對屬于主流水平。
讓我覺得比較有誠意的是，它沒有把預算全部堆到屏幕上，而是把舒適配置也一起補齊了。像前排雙零重力座椅、50英寸AR HUD、14揚聲器Leap Sound音響，還有主駕頭枕音響這些配置，都出現在了這臺車上。
車內用料也沒有縮水，竹炭零甲醛座椅、88%的軟包覆蓋率，再加上OEKO TEX母嬰級認證，對于家里有孩子的用戶來說，細節才見真章。
動力部分，現款提供430km、550km以及650km三個CLTC續航版本，對應兩種后驅電機，160kW版本零百加速6.4秒，日常代步已經完全夠用。
新車底盤依舊采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，50:50軸荷比，再加上中歐團隊聯合調校，整體還是偏舒適取向。
整體來看，全新B01其實沒有刻意追求某一項參數特別突出，而是延續零跑一貫的打法，把長續航、高配置、高階智駕和舒適體驗全部放進一個普通家庭能夠接受的價格區間。
如果最終起步價格依舊維持在9萬元左右，那它大概率還會是今年10萬級純電轎車市場里，一個很難繞開的”卷王”。
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