安徽
就在上個月，一場跨越太平洋的外交對峙在悄無聲息中上演了。沙特外交大臣費薩爾親王剛踏上北京首都機場停機坪的紅毯，就和中方高層探討起未來的合作發展之道。議題涵蓋能源轉型、金融合作、人工智能和地緣安全等。有意思的是，此時的美國財政部長貝森特卻在福克斯新聞演播室中難掩焦躁，甚至當場失態的表示：“伊朗的原油打折甩賣，全球買家都在觀望，只有中國還在持續進口?！北砻嫔峡?，這是一句關于石油貿易的抱怨，但其實反映出來的卻是美國在中東影響力日益式微的深層焦慮。貝森特這番話并非是危言聳聽，也不是毫無理由的焦慮。
今年2月底，美國聯合以色列對伊朗發動軍事打擊，導致霍爾木茲海峽幾度被封鎖，全球油價短期內暴漲超過50%。盡管6月中旬美伊在瑞士簽署?；鹫徑鈧渫?，海峽實現“技術性開放”，但伊朗新設的海峽管理機構要求所有船只必須登記、投保并申請許可，商業航運其實還并未完全恢復。在這個背景下，中國憑借高度多元化的能源結構，煤炭和非化石能源合計占比超過70%，整體能源自給率接近84%，這一舉措有效緩沖了外部帶來的沖擊。3月下旬國際油價應上調2000多元一噸，而國內僅調整1000元左右一噸，不是因為買進來的油便宜了，而是祖國給咱老百姓兜底了。
有困難國家頂在前面，這也讓全國老百姓們很是感動。最讓美國感到不安的是，現如今中沙關系已遠超傳統“石油換市場”的單一維度。2026年恰逢中沙全面戰略伙伴關系建立十周年，費薩爾此訪不僅重申“堅定恪守一個中國原則”，還特別贊賞中國在推動中東局勢緩和中的建設性作用。雙方會談的內容已經不再局限于能源合作，而是延伸到高科技和投資領域，展現出多層次、跨領域的戰略協同趨勢。貝森特試圖借點名中國孤立伊朗，但從始至終卻刻意回避沖突根源。
如果不是美國率先動武，又怎會引燃戰火，能源危機也不會像如今這般來勢洶洶。如今中國既保持和伊朗的正常能源往來，又積極推動勸和促談，對外展現出負責任大國的平衡姿態。再看看美國，還在沉迷于制裁施壓和陣營對抗的圈層，卑劣的行徑讓其所在中東的盟友也開始不得不尋找新的生存之道，他們越來越看透，再跟美國后面這么胡鬧下去，終究會反噬自身。
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