山東
去年 8 月，特斯拉中國率先發布了 Model Y L 加長六座版車型，售價為 33.9 萬元，但沒有北美地區上市。
去年 8 月，Model Y L 在中國首發時，馬斯克曾公開表示，這款車型要到 2026 年底前才會在美國生產，但考慮到自動駕駛汽車正在興起，也可能永遠不會在美國落地。
沒想到時隔一年，今天特斯拉突然宣布， Model Y L Premium 首發版正式在美國上市，以 Launch Series 限量的形式上市，官方售價為 61990 美元，約合人民幣42.1 萬元。
今天 Model Y L 在美國的上市時間，比馬斯克自己說的時間還提前了將近半年。不過，相較國內近 8 萬元的價差，也讓不少用戶好奇兩款車型究竟有哪些差別。
車身硬件架構上，中美版 Model Y L 均采用加長后的 3040mm 軸距 ，比標準版 Model Y 長了 150mm，車身長度增加 180mm；座椅布局都是 2+2+2 六座，第二排是兩張獨立船長椅，配備帶電動扶手、加熱通風與一鍵折疊功能。
但也存在細微區別，美版第三排座椅支持電動靠背角度調節，國內版本僅為手動調節。
動力與續航方面，國內版搭載82kWh電池組，CLTC 工況續航為751km，百加速 4.5 秒；美版則搭載容量更大的88kWh電池組，0-60英里（約96.5km/h）加速 4.4 秒，但 EPA 工況續航僅523km，比國內版少了 228km，差距明顯。
其實這種反常現象并不是車輛硬件配置導致的，主要是因為兩國的續航測試標準不同。其實，在真實綜合路況下，兩款車的的實際續航都在 500–530km 左右，差別不大。
底盤配置上，國內版搭載了 CDC 連續可變阻尼減振器，美國版名稱為"自適應阻尼懸架"，二者功能原理應該差不多，都是為了改善 Model Y 飽受詬病的底盤偏硬問題。
值得一提的是，美版新車價格雖然高于國內，但福利也拉滿了。購車用戶可免費獲得一年的 FSD Supervised 訂閱服務、一年免費超級充電權益，并且還可以免費選配 20 寸Uberhelix 輪轂。
綜合來看，Model Y L 車型是特斯拉針對全球不同市場做出的差異化布局。國內 Model Y L 價格更低，主打高性價比；而美版 Premium 版本則定位更高端市場，雖然價格相對較高，但換來了 FSD、超充和更多硬件配置。
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