太精了！美國擠牙膏式賣發動機，土耳其五代機永遠被掐脖子？

美國思前想后還是松了手，再這么掐著土耳其的五代機發動機，他們可能真要來中國詢問渦扇-10的出口可能性了。

據美國《戰區》近日報道，特朗普已通知國會，要向土耳其出售價值7億美元的F110-GE-129E渦扇發動機。

F110-GE-129E是土耳其五代機“可汗”的過渡型發動機，跟99M1發動機之于殲-20一樣，但由于土耳其執意引進S-400防空系統，美國將其踢出了F-35的供應鏈，順帶禁運了F110-GE-129E。

美國國會于去年9月否決了其出口許可，“可汗”頓時陷入無發動機可用的境地，原定2028年交付的首批20架Block10版“可汗”也推遲到了2029年，沒想到這么快就峰回路轉，突然有發動機可用了。

這次只是有限解禁，只是破例放行了一筆交易而已，且這批發動機僅限土耳其自用，不得用來與俄軍裝備聯動，至于轉讓生產線，提供維修技術，開放源代碼，更是想都別想了。

說白了，放行7億美元的發動機，只是美國松了松卡住土耳其脖子的手而已。

首要目的是防止土耳其在航空領域轉向中俄。

由于“可汗”是重型五代機，必須用大推力渦扇發動機，而能量產這種發動機的，至今仍然只有中美俄三家，F110-GE-129E被禁，土耳其只能轉向中俄購買。

美國有限放開出口，就是要堵死中俄航空發動機進入土耳其市場的機會，進而達到將土耳其五代機牢牢綁定在美國動力體系之下的目的。

畢竟“可汗”是F-35的潛在競爭對手，且是重型五代機，航程、載荷遠超KF-21，一旦邁過了量產服役的門檻，對地區格局影響太大，對以色列也有很大潛在威脅。因此，美國不允許“可汗”脫離自己的掌控。 其次是換取土耳其在中東、黑海、俄烏沖突等事務上對美國的配合。土耳其是北約成員國，美國需要它在防務經費分攤、瑞典加入北約等問題上的支持。

同時，土耳其又是伊斯蘭國家，美國需要通過它的影響力推動自己的中東政策。土耳其的地理位置非常重要，掌握博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽這個黑海出海口，等于控制了俄烏兩國的出海口，對俄烏沖突有很大話語權，美國需要土耳其的配合。

最后是為了占據土耳其航發市場。通用電氣拿下這筆發動機訂單后，就能獨占土耳其早期量產五代機的動力供應，以達到壟斷土耳其主力軍機航發的目的。 雖然F110-GE-129E在“可汗”項目中的占比較少，但作用太關鍵了，等到木已成舟，F110版的“可汗”完成設計定型，就算通用電氣"獅子大開口"，像印度AMCA的F414一樣，將單價漲3倍，達到2400萬美元，土耳其也只能捏著鼻子認。

特別要指出的是，美國為了控制土耳其五代機，采用了"擠牙膏式"的發動機出口模式。

土耳其現有的10臺F110庫存是2022年前后購買的，去年9月才全部到貨，僅夠原型機使用。

眼下放行的這筆7億美元交易，也只能引進約50臺發動機，剛好滿足20架“可汗”早期量產機的裝機和備件需求，且制裁并未全面解除，后續供貨依然存在不確定性。 那土耳其能不能拆下F-16C/D的發動機給“可汗”用呢？

這在硬件適配上完全沒有問題，“可汗”早期版本的預定動力就是F110-GE-129，和土耳其F-16C/D現役發動機是同一款機型，安裝尺寸、機匣位置、管路接口完全匹配，拆下來可以直接裝到“可汗”上，不需要修改機身結構，可謂是"即插即用"。

土耳其不敢輕易這么做，因為代價太大，因為哪怕是已經完成進口，儲存在土耳其人倉庫里的F110發動機，依然受到美國軍貿管制，采購合同明確規定，發動機僅限于F-16機隊使用，不得擅自拆解挪用、不得移植到其他機型。

一旦美國發現土耳其大規模拆解F-16C/D的發動機給“可汗”用，將會直接切斷后續所有F-16備件、發動機的大修支持。因此，土耳其最多只敢拆幾臺二手舊發動機供原型機試飛應急。

至于“可汗”的目標發動機TF35000，短期內就更指望不上了，其加力推力約15.6噸，對標F110后期型號，由通用動力與土耳其合資成立的TEI公司開發，現在只完成了初步設計，2029年才能上機試飛，最早2032年量產，距離成熟遙遙無期。

即便不談這個3年試飛，6年量產的樂觀時間節點，單單是和通用動力公司聯合研發，就意味著土耳其人還是把發動機的供應鏈和主導權交到了美國人手里，區別僅僅是F110生產線在美國，而TF35000的生產線在土耳其。

那我國航發會借機打開土耳其市場呢？此前巴基斯坦媒體稱，巴基斯坦正與土耳其就“可汗”換裝渦扇-10G發動機進行磋商，但中土官方對此并無回應，這從側面表明渦扇-10出口土耳其的概率極低。

渦扇-10屬于一類管制軍用航發，不同于遠火、彈道導彈，技術敏感，出口需多重嚴格審批。

土耳其畢竟是北約成員國，對其出口主力戰機的大推力渦扇發動機，會帶來技術泄密、逆向測繪的巨大風險。

況且土耳其還曾單方面撕毀紅旗-9防空導彈的采購合同，進一步放大了這種風險，既然風險與收益完全不成比例，還是選擇規避的好。

因此，“可汗”的F110發動機將長期處于美國制裁禁運的陰影之下，想有市場競爭力是一件非常困難的事。