浙江
法國體育零售巨頭牽手英國折疊車之王，目標瞄準中國和德國市場。
法國體育用品零售商迪卡儂（Decathlon）宣布與 Brompton 建立戰略合作伙伴關系，目標是幫這家英國最大的自行車制造商把生意擴展至中國和德國。
迪卡儂表示，希望通過這筆投資"加速推動騎行成為城市出行的核心解決方案"，由迪卡儂 Pulse（創新與投資部門）支持 Brompton 的"長期發展，同時保持其獨立性、品牌標識和運營模式"。
迪卡儂英國自行車部門（圖片來源：迪卡儂）
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Brompton 成立于1975年，已發展為全球領先的折疊車品牌之一，也是英國最大的自行車制造商。之前 Brompton 主要通過直銷或獨立車店銷售。這次合作后，部分迪卡儂門店將設立"Brompton專區"，"以推動其城市騎行自行車的普及"。
Brompton 自行車目前在全球47個市場銷售，最近推出了最新版輕量化 P Line，主打"更快的加速和更輕松的攜帶"。同時還推出了電助力版和越野版本。
不過，近年來 Brompton 的財務狀況喜憂參半。去年公司錄得自2021年以來最低的年度銷售額，但其折疊車訂閱服務的需求反而激增。同時，期待已久的新"無車"工廠項目仍處于擱置狀態，等待"市場狀況的實質性復蘇"。
如果建成，該工廠將建在肯特郡阿什福德（Ashford）洪泛區的高架結構上，禁止汽車進入——員工和訪客必須步行、騎行或搭乘公共交通到達。該方案最新預算成本為1億英鎊（約9.2億元人民幣），但環境署和國家公路局都提出了批評。
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Brompton 最新一組賬目顯示稅后虧損200萬英鎊（約1840萬元人民幣），是上一年虧損的兩倍。CEO Will Butler-Adams 當時表示，"行業持續面臨的挑戰導致許多經銷商在進一步投資庫存時猶豫不決，這對我們的單車銷量產生了連鎖影響。"
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Butler-Adams 還批評了政府的國家保險和最低工資上漲政策，認為這給 Brompton 增加了約200萬英鎊的成本，導致40個工作崗位流失。
宣布迪卡儂投資時，Butler-Adams 表示："五十多年來，Brompton 為全球騎行愛好者解鎖了城市自由與快樂。雖然我們為所產生的影響感到自豪，但我們的旅程才剛剛開始。與另一家擁有半個多世紀歷史的家族企業迪卡儂一起，我們準備取得更大成就。"
迪卡儂 Pulse 的 CEO Franck Vigo 表示，此次合作將專注于"擴大 Brompton 的商業模式，同時保持 Brompton 真正獨特之處。"
"我們非常高興與 Brompton 合作。打動我們的不僅僅是產品：我們擁有相同的價值觀、濃厚的質量文化，以及對可持續城市出行的長期愿景。Brompton 體現了性能、耐用性和社區參與的獨特結合，與我們的方法完美互補。"
聊兩句
你選 Brompton 還是大行？如果 Brompton 進迪卡儂賣，你覺得會降價嗎，還是反而掉了檔次？評論區站隊
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