北京
據悉，保時捷自2022年11月起就開始測試其電動Boxster（參數丨圖片），當時有媒體首次發現一輛無燃油發動機的敞篷718。近四年過去了，量產版本仍未在展廳中出現。盡管如此，保時捷的這款雙門電動跑車最終仍在推向市場。與此同時，偽裝成保時捷的一款奧迪車型可能曾在紐博格林被發現。
雖然看起來像是一輛相當典型的Boxster電動車原型車，但有一個細節可能會暴露車輛的真實身份：車牌號。這款性能電動測試車已在印第安納州英戈爾施塔特注冊，奧迪也以此為主。這可能是一款接近量產的早期Concept C版本，但它不會與保時捷兄弟車型采用相同的車頂配置。相關報道顯示，這款來自奧迪的公路電動跑車將獨家配備可伸縮的Targa頂，這是該品牌的首次。
從在標志性德國賽道拍攝的間諜鏡頭中可見一斑，保時捷將忠實于Boxster的理念，為718 EV配備了織物車頂。下一代Boxster將再次獲得Cayman轎跑的兄弟車型，但奧迪車型則不會如此。僅限Targa的Concept C配備了兩個車頂面板，可收納在后后甲板下方，只需按下按鈕即可將轎跑車變成敞篷跑車。
大眾集團旗下的兩個品牌在動力系統方面也有不同的策略。燃油發動機版本將與新款Boxster和Cayman電動車一道，成為頂級車型的主力車型。相比之下，奧迪已經表示量產的Concept C將是純電動車型。兩家公司都未確認車輛是否與機械相關，但很容易將這些線索聯系起來。
奧迪技術開發發言人表示，電動奧迪基于一個將在大眾集團內部共享的新平臺。雖然Concept C采用后輪驅動單電機配置，但架構也將支持前置電機，支持Quattro全輪驅動配置。
奧迪已經從大眾集團的零件庫中挖掘出一款新性能車型，以蘭博基尼特梅拉里作為其Nuvolari超級跑車的基礎。邏輯上推斷，就像蘭博基尼為奧迪超級跑車承擔了大量開發工作一樣，保時捷也在為Concept C做同樣的準備。畢竟，保時捷多年來一直在718 EV上研發，這意味著奧迪可能通過大量依賴合作伙伴來加快了其Targa車型的發展。
Concept C將在2027年某個時候發展為量產車型。有根據的猜測，保時捷會提前推出電動Boxster。718 EV原定于2025年上市，雖然官方尚未對延期作出解釋，但有報道指出開發過程中存在障礙。
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