致敬“尋常” | 在彭州的街巷里，他把快遞送到“零差評”

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致敬“尋常”

我們早已習慣即時配送的便捷、隨取隨達的日常，卻很少有人知曉，準時送達的背后，是日夜兼程的勞碌；安穩便利的背后，是負重前行的擔當。

外賣員奔赴晨昏三餐，快遞員遞送細碎期盼，網約車司機擺渡人間歸途，貨車司機維系山河流通。平凡從不等同平庸，靠雙手謀生的堅守，皆有重量，皆有榮光。

我們用真實的文字記錄這群奔波者的晨昏與冷暖、堅守與善意。看見不為人知的付出，致敬每一份踏實謀生的力量，致敬每一位用力生活的普通人，致敬每一場守護人間煙火的默默奔赴。文明彭州，就是你的模樣！

開欄語

6月26日，成都。順豐速運收派員翁曉東接受紅星新聞記者的采訪。

這位1987年出生的“成都工匠”，說話時總是帶著一種讓人如沐春風的溫和。

從2014年穿上順豐工服至今，他在平凡的收派崗位上走過了整整十二個春秋，累計服務超3萬小時，行駛里程1.8萬公里，攬投快件超40萬件，保持著零差評、零延遲、零失誤的行業標桿紀錄。2022年，他獲得“諸葛工匠”“成都工匠”，也是四川順豐速運騎士聯盟黨支部的黨員。

采訪前不久，他剛從汶川車厘子攬收點回來，臉上曬得有點紅。“第九年了”，他笑著說，“農戶要給我涂藥膏，我自己涂，不好意思讓人家上手。”

從“左單右雙”開始，記住一座城

翁曉東不是彭州人。2014年剛接手片區時，他對這片地方的熟絡程度，約等于零。

“內江來的嘛，路不熟。”他告訴記者，當時他給自己找了個笨辦法——業余時間騎電動車滿城轉，把標志性建筑、路牌、小區入口一個個記在小本子上。記到后來，他摸出一條規律：門牌號從小到大是左單右雙，從大到小是左雙右單。現在彭州不少新快遞員還在學這條經驗。

比認路更難的是代碼。最早是紙質運單，三位數、四位數的人為代碼得靠硬背——028是成都，813是自貢，寫錯了分揀就錯，時效就誤。后來電子運單普及，代碼直接印上去，巴槍一掃，不用再拿大頭筆手寫。“失誤率降了，效率上去了”，他說，“可我還是記得那幾個老代碼。”

他還有個被媒體寫過的小發明——珍珠棉卡槽。早年寄手機，大盒子塞泡沫，費料費時。他自己動手在珍珠棉上摳出卡槽，手機卡進去穩穩的，既省包裝也省時間。后來，這個方法在片區推廣過一段時間。現在公司有了專門包裝，卡槽用得少了，但他工具箱里還留著幾個。“習慣嘛。”

從一個外來者到把彭州大街小巷摸透，翁曉東用了差不多兩年。現在，彭州從當年1個網點拆成了5個，件量翻了幾倍，老員工還在，新員工進來，他這些小本子時代的經驗就成了帶徒弟的第一課。

零差評的背后，是敲門前先想一步

“做到零差評，是不是受過不少委屈？”采訪中，記者這樣問他。

他笑了：“有的。服務行業哪能不受委屈。人家也不是針對你，可能那天工作不順、家里吵架、心情不好，碰巧電話是你打的。”

2015年前后有這么一單。收件人地址填得模糊，文件急著用，對方語氣沖，說必須送到公司，可那時件已經到了翁曉東片區，跨區，而且不近。“我手上件也多，單獨跑一趟影響進度。”他先聯系網點經理協調了個人專送，再回頭跟客戶在電話里敲定時間。后來客戶才說，那是份要簽字的合同，很重要。“情緒穩下來，他就認可你了。”

他有個被徒弟們記下來的習慣——客戶家有嬰兒，敲門要輕，最好先發短信。

這習慣怎么來的？“剛接手片區那會兒，有一次敲門，里頭小孩剛睡著就被吵醒了，寶媽臉都垮了。”他回去就想，下次得先問。再派件給這戶，他會先發短信：“大概幾點到，小孩午休不？要不要放門口還是改時間？”多數客戶反而覺得這小哥細心。

“公司要求是輕聲敲門、主動電聯，但家家情況不一樣。懷孕的、上夜班的、老人獨住的，你得自己記。”小本子又派上用場。后來，他帶徒弟，第一課不是怎么掃巴槍，是“微笑，別頂嘴，客戶語氣重你就先聽，忍一句”。

“你在外面吃飯，如果服務員甩臉，你心情好不好？一樣的。”他說。

暴雨天上山送奶粉，獲得他人認可

如果說彭州的街巷是翁曉東的“日常”，那汶川和漢源的山路就是他的“旺季”。

2015、2016年那會兒起，四川順豐開始組織支援車厘子攬收。第一年，他們在汶川縣城設點，后來農戶運輸不方便，點位往山腳移，再往果園移。“農戶淳樸，紫外線強，曬兩天皮就脫皮，紅得很。農戶要給我涂高原紅藥膏，因為不好意思，就自己涂。”他說。

更被老客戶念叨的，是另一件事。

那年七八月份，彭州突降大暴雨。山上一戶避暑的人家，小孩爸媽堵在路上沒上來，帶娃的老人發現奶粉吃完了，小孩餓得哭。原本客戶說自己去網點取，可雨太大，四十多公里山路，三輪車出不去。“我當爹，曉得小孩餓哭是啥滋味。”那時他的孩子也才兩三歲。他跟經理說了一聲，把片區件臨時分給同事，開自己的小車往山上走——單邊一個多小時，暴雨天氣山路濕滑，視線差，時速不敢快，他下午3點出門，快6點才回網點。

到那戶人家，老人留他吃飯，他沒多待，“同事幫我扛著件呢，得回去。”

“那天三輪根本上不去那段路，只能開小車。”他說得平淡，像在說昨天剛送的一單。

從“送商品”到“送農貨”，翁曉東算是親歷者。車厘子這個項目從4月底持續到7月底，山腳先熟，再半山，再山頂，人跟著果子走。今年汶川與漢源九襄兩個產區，（公司）派了八百多人。他也清楚時效：當天采摘當天發，成都當日達，四川周邊次日達，省外次日為主，生鮮件中轉優先，不易存的走空運。“松茸也是空運。”他說，“包材也在改，最早泡沫箱有味，后來加保鮮袋，現在還在優化。”

快遞這張網，從城里鋪到半山腰，再從半山腰鋪到果樹下——他站在汶川的太陽地里，臉紅著，也算看見了其中一角。

不僅兼職“移動網格員” 還帶教幾十個徒弟

2022年1月，翁曉東提交了入黨申請書。原先在彭州支部排隊，后來因為常到區部參賽、參加活動，公司有名額，就在這邊入黨了。“介紹人是公司推薦的，在四川順豐騎士聯盟黨支部宣誓。”

他工服上那枚黨徽，派件忙起來偶爾會摘——怕搬貨刮掉。“但只要是工會、公司、社區活動，肯定戴。是身份，也是榮譽。”

2015年9月，入職順豐不到一年，他被網點民主推選為工會代表，一路做到區工會副理事長。“網點里誰家有事、新工不適應、操作不熟，我都去聊兩句。”徒弟帶了多少？“三十到五十吧，彭州后來一個網點拆成五個，人員流動，老的走、新的來，數不清了。”

他還有個身份，在由順豐小哥組成的志愿服務隊，兼職“移動網格員”。送件路上看見路燈壞了、井蓋缺了、路面有個坑，他都會拍下來發社區微信群。“我們天天在這條路上跑，比他們調研跑得多。”有一次，別的快遞公司小哥騎得快，軋到坑翻了車，翁曉東幫著扶車、報社區，第二天就修好了。“我們公司三輪車限速，30碼左右，速度快的話還是容易出事。”

建黨105周年之際，想對年輕學徒說些什么？他說，“快遞苦，大家都知道。我覺得就三條——微笑、熱情、耐心。年紀大的客戶不會操作，你別嫌慢；受了委屈先忍一句，換位想想，干這行想要堅持下來，抗壓能力和心態得先過關。”

翁曉東這樣的“新就業群體黨員”不算稀奇，難得的是他把“零差評”這件事堅持做了十二年。

他剛入行那會兒就一個網點，現在彭州有5個網點，件量是當年的好幾倍。中國快遞業務量十年漲了7.3倍，連續多年全球第一——這些宏觀數字落到他身上，就是1.8萬公里、40萬件、零差評，是汶川山腳的第九年，是暴雨天上山的一個半小時，是小本子上“左單右雙”那行字，是教徒弟時那句“先別頂嘴”。

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期數：3786期

來源：紅星新聞

編輯：龍洋 審核：劉倩

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