卡尼向特朗普表忠心，中國對加豌豆淀粉征收73.5%保證金，不慣著

最近這輪中加貿易互動，把兩面派的操作扒得明明白白。前腳加拿大總理卡尼訪華簽了合作文件，說要取消中國電動車的100%懲罰性關稅，轉頭就套上配額枷鎖，還跑到G7峰會上對著特朗普賣好表忠心。這算盤打得隔著屏幕都能聽見響，中國當然不慣著，直接拿出73.5%的反傾銷保證金，精準打在加拿大農產品要害上。

2026年1月卡尼的這次訪華，是加拿大總理八年來第一次到訪中國，雙方一口氣簽了多份經貿合作文件，其中最受關注的就是電動車領域的安排。按照約定，加方把原先100%的懲罰性附加稅取消，改成了年度進口配額制度，每年給中國電動車4.9萬輛的配額，配額內適用6.1%的最惠國關稅，還說配額數量會逐年增長。

看似讓步的操作，實際上就是把門開了條縫又上了鎖。4.9萬輛的配額，占加拿大整個新車市場還不到3%，超出配額的部分立馬恢復高額關稅。今年3月正式落地后，加拿大還額外加了條件，想要多賣車就得先去加拿大本地建廠，說好的自由貿易直接變成了強制投資門檻。

卡尼轉頭就跑去G7峰會上給特朗普遞投名狀，現場的麥克風還錄下了倆人的對話。卡尼跟特朗普明確說，這個配額就是不到市場3%的4.9萬輛，特朗普當場表示理解，卡尼之后還特意發社交媒體炫耀，說自己談成的中加電動車協議特朗普很喜歡。

一邊拿了中國釋放的善意，轉頭就給美國表忠心，這種兩面下注的操作，打的就是兩邊通吃的算盤。之前中方為了回應加方的所謂“讓步”，已經主動調整了油菜籽反傾銷措施，還給加方部分農水產品放開了準入限制，已經給足了對方面子。

可加拿大從頭到尾都是雙重標準玩得飛起，一邊天天盼著中國多買他們的農產品，一邊在各個領域給中國工業品設置障礙。就在今年6月初，加拿大邊境服務署還剛對原產中國的卡車車身做出了反傾銷反補貼終裁，在鋼鋁領域對華揮舞大棒的動作就沒停下過。

中國早就把這些小動作看在眼里，反制的流程也走得合規合法，一點問題都挑不出來。早在2025年8月，商務部就已經對原產加拿大的進口豌豆淀粉發起了反傾銷立案調查，傾銷調查期覆蓋了整個2024年，產業損害調查更是做足了四年的功課，所有程序都符合國際規則。

2026年6月30日，也就是2026年上半年的最后一天，商務部直接放出了初裁公告，明確認定加拿大進口豌豆淀粉存在傾銷，中國國內的豌豆淀粉產業已經遭到實質損害，傾銷和損害之間也存在明確的因果關系。按照反傾銷相關規定，直接決定對所有加拿大公司征收73.5%的保證金，措施從7月1日正式實施。

海關總署當天就配合發布了豌豆淀粉商品編號的申報要求公告，一天之內兩個部門同步出手，配合得嚴絲合縫。這個73.5%的保證金不是小數目，基本上等于直接堵死了加拿大豌豆淀粉對華出口的通道，想進來就得先交近乎產品成本的保證金，沒幾個從業者能扛得住這個壓力。

路透社都直接點破，這是反傾銷調查進行十個多月后，中國拿出的明確反制動作。業內分析普遍認為，這次裁定出來后，加拿大豌豆淀粉產業的對華出口基本就要歸零了。對國內相關頭部企業比如雙塔食品來說，這反而是個實實在在的利好，能幫著推動國內豌豆淀粉價格回穩修復。

其實中國對加拿大真的已經留足了余地，之前油菜籽反傾銷案，初裁的時候定的是75.8%的傾銷幅度，后來終裁直接調整成了5.9%的反傾銷稅，還給加拿大油菜籽大幅放開了對華準入。現在加拿大第一批數千噸油菜籽都已經啟運來華，這份善意已經給得足夠明顯。

從油菜籽到豬肉龍蝦，再到現在的豌豆淀粉，中國手里的牌一張比一張硬，每一步都踩在點上。卡尼政府這波操作真的是教科書級別的出爾反爾，1月訪華談得好好的，轉頭就給中國電動車設進口天花板，拿了中國的善意還不忘給美國遞投名狀，換誰都忍不了這種兩面操作。

這回選在上半年最后一天出手，一天打出兩記重拳，信號真的太明確了。貿易合作從來不是單方面給好處，不可能你說幾句漂亮話，我們就對你的小動作視而不見。你能給中國電動車設配額天花板，我們就能對你的農產品發起合規的反傾銷反制。

73.5%的保證金從來不是終點，這就是給所有想搞兩面派、想拿中國當提款機還搞小動作的國家一個明確警告。中國從來不主動挑事，但也絕對不會慣著任何玩兩面派耍小聰明的角色。

要是卡尼政府還想著拿電動車配額拿捏中國，那中國反制工具箱里的選項還多的是，就看加拿大能不能想明白，到底要不要做互惠互利的正經貿易。

參考資料：環球時報 中國對加拿大豌豆淀粉采取臨時反傾銷措施