138.8萬起，尊界S800典藏大觀到底貴不貴？

2026年6月25日，鴻蒙智行尊界品牌盛典在上海舉行，尊界S800 Grand Design典藏大觀正式上市，售價138.8萬元起。這個價格較此前160萬至200萬元的預售價區(qū)間下調了不少，但相較標準版70.8萬元起的售價，仍然實現(xiàn)了近乎翻倍的躍升。

138.8萬，貴還是不貴？

從價格本身看，138.8萬元已經(jīng)進入超豪華轎車的核心戰(zhàn)場。但與邁巴赫S級（參數(shù)丨圖片）（146.8萬起）、賓利飛馳（270萬起）等傳統(tǒng)對手相比，典藏大觀的價格其實處于“入門即頂配”的卡位——增程版與純電版統(tǒng)一售價。

貴不貴，要看值不值。典藏大觀以“天地人和”為設計內核，推出“遠山青黛”“旭日曜金”兩大專屬主題配色。全車采用7C5B噴涂工藝，側面一條長達4.5米的超長金色腰線寬僅3mm、精度控制在±0.1mm。“錦繡繁花”主題套裝選裝價20萬元，包含全球首款量產(chǎn)刺繡星空頂，手工刺繡51萬針。18處真木飾板、超20道手工編織工序、27萬針座椅刺繡——這些手工工藝的投入，是典藏大觀與標準版之間價格差的主要支撐。

科技層面同樣拉滿。搭載6顆激光雷達矩陣，前向3顆為896線雙光路圖像級激光雷達，120米穩(wěn)定識別14cm小障礙物。采用L3+級智能駕駛架構設計，具備在L3國家標準落地后首批合規(guī)上路的能力。全棧自研800V高壓全主動懸架，單輪最大舉升力12000N。增程版CLTC綜合續(xù)航1200km，純電版780km。

從產(chǎn)品力看，典藏大觀的價值增量是肉眼可見的。但在普通消費者眼中，20萬元的刺繡星空頂與車輛核心性能無關的配置，也引發(fā)了不小的爭議。

尊界S800暢銷的根本原因：技術代差改寫市場規(guī)則

尊界S800上市13個月累計交付19000輛，連續(xù)9個月穩(wěn)居百萬豪車銷量冠軍。此前單月最高交付量達4376臺。國產(chǎn)品牌在百萬元級豪華車市場占有率已由2023年不足3%升至約17%。

根本原因在于價值錨點的轉移。當前國內豪華車市場，價值錨點正從“品牌歷史+機械素質”轉向“智能化水平+全場景體驗”。尊界S800的最大亮點在于華為乾崑智駕ADS 5的重大升級——前向3激光雷達實現(xiàn)雙冗余，支持車位到車位無圖領航。機構研報分析稱，這些硬核技術直接降低了高端用戶對智能駕駛的顧慮。

更重要的是，傳統(tǒng)豪強正陷入困境。BBA銷量持續(xù)下行，保時捷從2022年到2025年在華銷量連續(xù)四年下滑。在70萬元以上的超豪華轎車市場中，尊界S800已穩(wěn)居交付量第一。

尊界S800口碑：好評與槽點并存

正面口碑集中在氣場、空間和智駕。車主評價“整車外觀絕對是國產(chǎn)車的天花板，氣場一點也不輸給進口車”。懂車帝評分中，2026款尊界S800增程星耀尊享版5座獲4.94分（滿分5分）“優(yōu)秀”。有車主評價“后排坐著舒服”、“智駕方面絕對是在洋人之上”。

不過，也有車主反饋車機偶發(fā)卡頓，雨天復雜路況智駕輔助易誤判，自動緊急制動偶爾觸發(fā)。

“背刺”老車主。有車主投訴：2026年1月31日提車，3月4日發(fā)布新車搭載896激光雷達，想升級需加價2萬元。有車主投訴“大問題沒有小毛病不斷”，主駕駛位置異響一直未解決。

尊界S800二手車保值率：首年85.88%，但需理性看待

某車帝數(shù)據(jù)顯示，尊界S800首年保值率為85.88%，奔馳S級首年68.18%，邁巴赫S級首年80.71%。但經(jīng)濟學者盤和林指出，當前保值率受制于上市時間短、市場保有量低，尚難全面反映長期價值。

二手車市場已有尊界S800流出。有2026年3月上牌、行駛0.74萬公里的準新車，售價77.80萬元。另有幾千公里的準新車，“比新車省下十幾萬甚至幾十萬元”。

典藏大觀的核心價值在于手工工藝和頂級智駕。如果追求的是“極致奢華+智能科技”，它值得考慮；如果只看重品牌光環(huán)，傳統(tǒng)超豪華品牌可能更合適。尊界S800新車將于8月底陸續(xù)開啟交付。尊界車主增換購享6萬元尾款減免，鴻蒙智行其他車主享2萬元減免。從192線到896線激光雷達的升級只隔了一個多月。買尊界意味著接受“買定離手”、技術快速迭代的節(jié)奏。新車比新車便宜十幾萬甚至幾十萬，如果追求性價比，二手車市場值得關注。