法國高溫致千人亡，急購三萬臺中國空調或放棄貿易戰

6月24日到26日，法國全國超額死亡人數約1000人。

法國公共衛生署的數據顯示，6月24日當天全國死亡人數超過1200人，25日和26日每天超過1400人。而今年4月到5月，法國每天的死亡人數是900到1000人。

三天時間，整整多死了一千人。

消息傳出來，歐洲震動了。法國政府緊急撥款1億歐元，為全國醫院采購3萬臺空調。法國衛生部長斯特凡妮·里斯特在6月28日接受電視采訪時承認，大量法國醫院沒有安裝空調。

更扎心的是另一件事。就在法國人被熱浪折磨的時候，歐盟還在醞釀對中國電動汽車加征新一輪關稅。一邊是民眾熱得要命、醫院急缺空調，一邊是政客忙著筑墻設限。

先看數據。法國公共衛生署6月28日公布的初步統計顯示，6月24日法國全因死亡人數超過1200人，25日和26日每日死亡人數均超過1400人。

相比之下，今年4月和5月法國日均死亡人數為900到1000人。三天，多死了一千人。

超額死亡者中85%是65歲及以上的老年人。更讓人揪心的是，居家死亡人數增幅達到了40%。巴黎急救中心24小時內確認的死亡人數，是正常水平的四倍。巴黎已有兩家殯儀館爆滿。

這不是普通的熱浪。6月23日，法國確認這一天成為有氣象記錄以來最炎熱的一天，超過了2003年的歷史最高紀錄。

法國氣象局數據顯示，24日24小時平均氣溫達到30攝氏度。多地氣溫突破40攝氏度。

法國公共衛生署警告說，目前的死亡統計并不完整，實際死亡人數可能更高。隨著養老院和居家死亡數據的進一步記錄，數字還會上升。

世界衛生組織總干事譚德塞在社交平臺上說，目前有1.5億人生活在極端高溫之下，數百人死亡，學校關閉，電網瀕臨崩潰。

他說，受氣候變化和全球變暖驅動，“百年一遇”的熱浪現在幾乎每年都會發生。法國政府做了什么？

法國衛生部長里斯特說，法國并非所有醫院病房都有降溫或空調系統。

2003年遭遇創紀錄高溫以來，部分醫院進行了重建或改造，但仍有醫院尚未完成改造。大量的法國醫院因各種原因沒有安裝空調。

于是，3萬臺空調訂單緊急下達。政府撥款1億歐元，優先配備受高溫影響最嚴重的醫療機構。但問題來了——這3萬臺空調，誰來造？

歐洲的家庭空調普及率長期偏低。國際能源署數據顯示，歐盟地區家庭空調普及率約20%，英國約5%，德國僅3%。作為對比，美國、日本超過90%，中國約60%。

這不是歐洲人天生耐熱。

氣候慣性是一個原因。倫敦、巴黎、柏林過去的夏季并不極端炎熱，歐洲老房子的設計以防寒為主——厚墻、小窗、高天花板，都是為了把熱量留住。

建筑法規是另一個障礙。維也納、巴黎等城市存在大量歷史保護建筑，禁止外墻鉆孔安裝室外機。

即便普通住宅，安裝一臺傳統分體式空調費用約1000到2000歐元，還要經過物業審批。對租房者來說，安裝空調要獲得房東許可，搬家時還得恢復原狀。

但氣候正在改寫一切。2026年5月下旬起，熱穹頂效應籠罩歐洲。德國東部測得41.5攝氏度，連續刷新氣象紀錄。英國局部氣溫突破39攝氏度。西班牙部分區域氣溫逼近45攝氏度。

當酷熱從異常變成常態，歐洲人對空調的態度從奢侈品轉向必需品。但市場的結構性盲區，讓這種需求很難被本地消化。

真正解燃眉之急的，是來自中國的產品。據海關數據，今年前5個月中國向法國、荷蘭、比利時三個西歐國家的空調出口額同比均翻倍增長。

2025冷年中國空調出口量近9400萬臺，歐洲地區增幅達39.5%。中國品牌在歐洲市場占有率從2023年的27%提升至2025年的41%。

2026年6月最后一周，美的PortaSplit移動分體式空調在德國、法國、荷蘭、英國的亞馬遜頁面相繼顯示無貨。

歐洲二手平臺上，這款原價約6000元人民幣的產品被黃牛以原價兩到三倍的價格轉售。有消費者花了兩天在全歐盟范圍內尋找，“跑了200公里才買到最后一臺，價格還漲了100歐元”。

法國巴黎十七區區長若弗魯瓦·布拉爾緊急采購了50臺海爾空調，部署至轄區公立學校。區長親自帶隊送貨。

格力在法國的終端銷量同比大幅增長50%，壁掛式空調因持續爆單，安裝排期已順延至8月底。法國政府緊急下單的3萬臺空調，大概率也是“中國制造”。現在有產能的，確實是中國公司。

這事兒最諷刺的地方在這兒。

就在法國人被高溫折磨、醫院緊急下單中國空調的同時，歐盟還在忙另一件事——對中國電動汽車加征關稅。

2024年10月起，歐盟在原有10%稅率基礎上，對在華生產并出口的純電動車加征最高35.3%的反補貼稅。

2026年6月，歐盟又計劃對中國插電式混合動力汽車加征新一輪關稅。

6月18日歐盟峰會，馮德萊恩宣稱歐盟已建立“廣泛工具箱”，要“更主動、更具戰略性地捍衛歐洲利益”。法國總統馬克龍公開提議效仿美國建立“歐洲版301條款”工具。

一周之內，歐盟三次對華發難。一邊是民眾熱得要命、醫院急缺空調、市場上“一機難求”；一邊是政客忙著筑墻設限、加征關稅、揮舞“工具箱”。這種“邊搶邊打”的操作，讓人看不懂。

歐洲人熱得快不行了，中國空調成了“救命稻草”。可歐盟的政客們，上一秒還在商量怎么對中國產品加稅，下一秒就得求著中國工廠加緊供貨。

有人可能會說，空調和汽車不一樣，一個關乎民生，一個涉及產業競爭。但問題在于，這種“需要你的時候買你的，不需要你的時候打你”的邏輯，本身就說不過去。

法國2003年遭遇創紀錄高溫后，部分醫院進行了重建改造，但仍有醫院沒有完成改造。二十多年過去了，該裝的空調沒裝，該做的準備沒做。直到三天熱死一千人，才想起來緊急下單。

這3萬臺空調訂單背后，暴露的不只是歐洲市場對極端天氣的準備不足，更是歐洲制造業的結構性空心化。

有產能的，是中國公司。能快速供貨的，是中國制造。能在短時間內滿足3萬臺緊急需求的，還是中國的供應鏈。

當熱浪成為常態，當“百年一遇”變成“幾乎年年發生”，歐洲人會發現，他們需要的不僅僅是空調，更是一個能穩定供貨的制造體系。

而這個體系，恰恰是他們自己在貿易政策上試圖“去風險”的對象。法國衛生部長說，這批空調預計在“未來幾天內”到位。至于是誰造的，從哪里運來的，答案其實已經很明顯了。

一邊搶著下單，一邊忙著加稅。這種“精神分裂”式的操作能持續多久，恐怕連歐洲人自己都說不清楚。

但有一件事是確定的——熱浪不會因為誰加了關稅就退去。而空調，也不會從天上掉下來。