江西
2025年，光色科技與吉利研究院共建聯合創新實驗室；2026年6月25日，光色科技出席由吉利整車研究院上車體中心主辦的上車體創新技術展。從實驗室到展會，從技術共建到場景落地，一年間，一家專注“光”與“色”的企業與一家頭部主機廠正在共同回答同一個問題：如何告別“裝車后再調色”，真正實現座艙光環境一致性正向設計的前置。這個問題，正在被逐步拆解。
1、 “裝車后再調色”的隱性成本 比你想象得高
CMF部門設計了一套氛圍燈方案，顏色、質感、情緒都對了。但等到裝車點亮，發現蒙皮反射后的顏色和設計稿差了好幾個色階——LED能顯示的顏色，換了材料就調不到了。于是，工程師開始在實車上反復調色，一調就是數月。
這不僅是時間成本的問題。燈頭色域和蒙皮色域之間存在天然的交疊盲區，部分顏色在特定材料上就是無法實現。設計時沒有材料光譜數據庫，無法預知最終發光效果；確定目標色后，又缺乏從已有材料和LED中快速完成選型的工具。整個流程本質上是一場“事后補救”——裝車、點亮、發現問題、再調。
2、 從“事后補救”到“事前預知”
光色科技與吉利聯合實驗室的核心方向，正是將這一邏輯翻轉過來。
原理并不復雜：如果在設計階段就能預知每一種材料、每一顆LED組合后的真實顏色表現，那么“裝車后再調色”就不再是必經之路。光色科技搭建了材料光譜反射率測試體系，將反射率數據歸一化后導入光學設計軟件，在設計階段即可評估蒙皮反射后的顏色效果。同時建立LED光色電熱測試系統，覆蓋-40℃到120℃全溫區，掌握每一顆LED在全生命周期中的顏色漂移規律。
這意味著什么？設計完成時，顏色能否工程化落地就已經有了答案。
3、 從單一部件到整車光環境
氛圍燈顏色一致性只是起點。聯合實驗室的目標覆蓋了三個遞進層次：氛圍燈顏色一致性、燈屏顏色一致性、整車顏色一致性。
燈與屏的顏色一致性是當前行業公認的難點。氛圍燈和顯示屏來自不同的供應鏈體系，色域不同、驅動不同、校準邏輯不同，要在整車上實現視覺統一，涉及色域轉換和燈屏校準。再往上，是貫穿光源色與物體色的整車顏色評價體系——環境光如何影響座艙整體顏色感知，動態效果如何保持一致性。
這些問題的答案，正在吉利的實車上被驗證。
當消費者的眼睛越來越挑剔，當燈屏一體化的交互體驗成為車型差異化的關鍵籌碼，整車光環境的顏色控制能力已經從錦上添花，變成了工程基本功。
光色科技的角色，是提供這套基本功的方法論和工具鏈。作為《乘用車內部氛圍燈技術要求及測試方法》標準起草單位，光色科技正在將聯合實驗室中驗證的方法推向行業。
設計即可見，無需費時調色。這不是一個遙遠的目標，而是已經在發生的變化。
如果你的座艙光環境還停留在“裝車后再調色”，或許可以來光色科技看一看——看看“事前預知”這件事，現在能做到什么程度。
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