全新奔馳G級上市！不足300萬起，豪華外觀硬朗霸氣，搭載3.0T+9AT

導(dǎo)讀：在硬派越野豪華圈層，奔馳G級（參數(shù)丨圖片）始終是標(biāo)桿級存在，而卡爾森作為德國頂級豪華改裝品牌，基于原廠G級打造的全新卡爾森G級，完成了顏值、質(zhì)感、性能的全方位進(jìn)階。新車摒棄了普通改裝的浮夸設(shè)計(jì)，以專屬定制工藝、精細(xì)化豪華調(diào)校和硬核越野性能，兼顧城市高端通勤與全場景越野出行，成為高端硬派SUV的小眾頂配之選。憑借不到300萬的定價(jià)，直接對標(biāo)600萬級別的奔馳G63 4×4，在硬派越野圈掀起了不小的討論熱度，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，這臺卡爾森泰坦大G的車頭設(shè)計(jì)完全跳出了普通奔馳大G的常規(guī)框架。全車采用純黑武士涂裝，黑色鐵質(zhì)前防撞杠與車身融為一體，沒有多余的鍍鉻裝飾，從第一眼就傳遞出強(qiáng)烈的力量感。AMG風(fēng)格的直瀑式中網(wǎng)搭配卡爾森專屬的黑色躍馬LOGO，取代了傳統(tǒng)的奔馳星徽標(biāo)，辨識度直接拉滿。車頭上方的碳纖維射燈組件嵌入車頂前緣，既保留了越野實(shí)用屬性，又讓整個(gè)車頭的視覺重心進(jìn)一步拉高，搭配隆起的機(jī)蓋線條，從正前方看去，整車的侵略性比普通大G提升了不止一個(gè)檔次。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面依舊采用經(jīng)典方盒子車身比例，規(guī)整的平直腰線貫穿全車，搭配超寬車身、超高離地間隙，硬核越野底色一目了然。車身尺寸寬裕，長寬高比例協(xié)調(diào)，整車姿態(tài)魁梧挺拔，氣場碾壓同級多數(shù)豪華SUV。新車提供啞光橄欖綠、啞光云金、純黑武士等專屬定制車漆，漆面工藝經(jīng)過多層打磨，質(zhì)感細(xì)膩高級，杜絕廉價(jià)改裝質(zhì)感。車身細(xì)節(jié)堪稱精工典范，輪眉采用輕量化碳纖維材質(zhì)，寬體造型進(jìn)一步拉伸車身視覺寬度，同時(shí)有效降低車身自重。標(biāo)配22寸卡爾森專屬鍛造輪轂，槍灰色涂裝搭配精密紋路，匹配倍耐力蝎子AT全地形輪胎，兼顧鋪裝路面舒適性與非鋪裝路面抓地力。

再來看車尾部分，車尾部分的設(shè)計(jì)延續(xù)了整車的硬核思路，后部加裝了高強(qiáng)度防撞鋼梁，在復(fù)雜越野場景下能有效保護(hù)車尾結(jié)構(gòu)。最有特點(diǎn)的是右側(cè)配備的可攀爬式金屬梯子，車主可以輕松登上車頂，拿取行李架上的裝備，這也是普通版本大G完全沒有的實(shí)用配置。碳纖維材質(zhì)的備胎罩上印有卡爾森的躍馬標(biāo)識，和車頭LOGO形成呼應(yīng)，車尾沒有多余的冗余設(shè)計(jì)，每一處細(xì)節(jié)都服務(wù)于越野屬性和定制化辨識度。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾整體延續(xù)高端豪華座艙布局，在原廠基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)化升級，主打輕奢精致與高端舒適。標(biāo)配多功能電加熱方向盤，握持質(zhì)感出色，冬季出行告別冰涼手感，操作便捷順手。中控搭載高清雙聯(lián)大屏，系統(tǒng)流暢度高，功能豐富，操作邏輯清晰，兼顧科技感與實(shí)用性。座椅配置拉滿，全系標(biāo)配多輪廓真皮座椅，支持通風(fēng)、加熱、按摩及動態(tài)支撐功能，無論酷暑寒冬，都能提供舒適駕乘體驗(yàn)，長途駕乘不易疲勞。車內(nèi)配備柏林之聲音響系統(tǒng)，聲場飽滿、音質(zhì)細(xì)膩，打造沉浸式影音座艙?？臻g表現(xiàn)十分亮眼，方正車身帶來出色的空間利用率，前后排頭部、腿部空間寬裕，無壓抑感。

最后來看動力方面，新車搭載3.0T直列六缸柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9速自動變速箱，動力輸出強(qiáng)勁平順，最大功率280kW，峰值扭矩高達(dá)700N·m，底盤經(jīng)過卡爾森專業(yè)深度鍛造升級，優(yōu)化軸承結(jié)構(gòu)，搭載可調(diào)電磁阻尼避震系統(tǒng)，可根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！