湖南
兄弟們，領克07（參數(shù)丨圖片）GT這價格一出來，我是真覺得香。16.58萬到18.58萬的預售區(qū)間，全系標配激光雷達、Nappa真皮桶形座椅、15.4英寸2.5K大屏加Flyme Auto 2.5系統(tǒng)，這配置放在合資車上起碼得奔著30萬去。關鍵是官方說了，預售價就是正式售價，但萬一正式上市再降個萬把塊，這臺車絕對要成為今年旅行車市場的最大黑馬，銷量直接起飛。
先說結論：三個普通版怎么選，其實特別簡單。
如果你預算卡得比較緊，直接上入門版（16.58萬）就夠了。 別看它是低配，全系標配的激光雷達、FSD自適應懸架、前排座椅加熱通風、28.3度大電池、純電200公里+續(xù)航統(tǒng)統(tǒng)都有。日常通勤、周末帶娃周邊游，這配置完全夠用，同價位你找不到第二臺這么能打的旅行車。
如果你想要最好的性價比，閉眼入中配（大概17萬多）。 這個版本相比入門版，多花一萬來塊錢就能換來哈曼卡頓音響（可選裝）、AR-HUD抬頭顯示和座椅按摩。這三樣東西后期想加裝基本沒戲，但日常使用頻率極高，音響天天聽、HUD天天看、按摩天天享受。這一萬塊花得最值，也是我個人最推薦的版本。
如果你是那種周末不跑趟山就渾身難受的主兒，直接上四驅(qū)高配（18.58萬）。 390kW綜合功率、4秒級零百加速，這動力已經(jīng)摸到性能車的門檻了。
更關鍵的是四驅(qū)版升級了MRC磁流變懸架，每秒調(diào)節(jié)上千次，過彎側傾抑制和濾震質(zhì)感比FSD強了不止一個級別。再加上1.6噸合法拖掛資質(zhì)和車頂行李架，露營拖個房車、車頂背個帳篷全合法，這玩意兒買的是合法改裝權和獵裝車獨有的駕駛樂趣。
至于那個20.88萬、限量1007臺的時間限量版，啞光勃朗灰車漆加藍色Alcantara內(nèi)飾確實帥，但多花兩萬多主要買的是專屬感和稀缺性，適合預算充裕、追求個性的玩家，普通用戶沒必要硬沖。
最后說句實在話，領克07GT這次的產(chǎn)品力真沒得挑，帥氣的獵裝造型、插混沒續(xù)航焦慮、配置高、價格還這么能打。唯一需要擔心的就是旅行車在國內(nèi)一直叫好不叫座，但07GT這價格和配置，我覺得真能把“瓦罐”這個小眾市場給炸開。等正式上市再看，如果真能再降一萬，或者還弄出點什么別的驚喜，那就沒啥好猶豫的了，沖就完事了。
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