廣東
在烏蒙山深處，一條橫跨赤水河谷的交通大動脈正蓄勢待發(fā)。古藺至仁懷高速公路（四川境），這條規(guī)劃近十年、歷經(jīng)波折終于落地的省際通道，即將撕開川黔交界的交通瓶頸，為兩大名酒產(chǎn)區(qū)（四川古藺與貴州仁懷兩大醬酒產(chǎn)業(yè)基地）架起最短的互聯(lián)互通橋梁。
根據(jù)規(guī)劃，古仁高速全線位于瀘州市古藺縣境內(nèi)，由主線與茅溪支線兩部分組成，路線全長約59.01公里。主線起于古藺縣龍山鎮(zhèn)南側(cè)小白沙附近，設(shè)龍山樞紐互通接已建成的G7512筑蓉高速古藺至金沙段，而后向東北方向布線，經(jīng)東新鎮(zhèn)、大村鎮(zhèn)、石寶鎮(zhèn)，止于丹桂鎮(zhèn)與貴州省仁懷市合馬鎮(zhèn)交界處，順接貴州段高速公路。主線里程約44.70公里。茅溪支線起于丹桂鎮(zhèn)南側(cè)，通過茅溪樞紐互通與主線實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，經(jīng)石板村、大沙窩到達茅溪鎮(zhèn)金鐘村，最終抵達茅溪醬酒產(chǎn)業(yè)園，全長約14.31公里。值得注意的是，因茅臺鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等原因，茅溪支線未跨赤水河進入貴州，止于茅溪鎮(zhèn)，與在建的雙茅大道相連。
全線采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，瀝青混凝土路面。全線橋隧比高達77.7%，設(shè)特大橋3座、特長隧道1座（長約3245米），施工難度不言而喻。項目設(shè)置龍山、魚化、大村、茅溪、丹桂共5處互通式立交及1處服務(wù)區(qū)，同步建設(shè)3條連接線共約3.14公里。
根據(jù)資料顯示，古藺至仁懷高速公路（四川境）的規(guī)劃歷程可以說是"十年磨一劍"。項目早在2016年便啟動前期研究，但受制于烏蒙山區(qū)復雜的地形地質(zhì)條件、脆弱的生態(tài)環(huán)境以及預測交通量偏小等因素，推進舉步維艱。2019年四川才開始研究將其納入高速公路網(wǎng)規(guī)劃，2022年正式納入四川省高速公路網(wǎng)及"十四五"綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃重點項目清單。
2025年10月，項目投資人招標正式掛網(wǎng)；同年12月，瀘州市人民政府與貴州交投牽頭的聯(lián)合體正式簽署投資協(xié)議，標志著項目迎來實質(zhì)性突破。2026年4月，四川省發(fā)展和改革委員會正式發(fā)布核準批復（川發(fā)改基礎(chǔ)〔2026〕92號），項目估算總投資約119.20億元，采用BOT模式建設(shè)，工期4年。目前，項目初步勘察設(shè)計已完成，環(huán)境影響評價、水土保持方案等開工前置專題正加快推動。此外，該項目已被列入四川省2026年重點新開工項目，地勘、征地等籌備工作全面啟動。
根據(jù)當前推進節(jié)奏，古仁高速最快有望在2026年內(nèi)正式開工建設(shè)（實際開工在2027年更靠譜），2030年建成通車。屆時，古藺至仁懷將實現(xiàn)半小時直達，古藺至遵義、瀘州一小時通達，古藺至貴陽僅需一個半小時。這條高速不僅是四川南向出川入黔的新通道，更是串聯(lián)茅臺、五糧液、瀘州老窖、郎酒四大名酒產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)業(yè)命脈，對川南黔北醬酒集群建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，意義深遠。
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