寧夏
猛將兄/文
銀川街頭最近又有了粉色系的共享單車，媒體報(bào)道稱這個(gè)共享單車有變速功能，半小時(shí)收費(fèi)1.8元。事實(shí)上，最近銀川不光只有粉色共享單車，銀川微公交的綠色共享單車也進(jìn)入了市民的視野之中。
有人說，共享單車又回來了；也有人回憶起了小黃車的押金和摩拜當(dāng)年的風(fēng)靡。不過猛將兄了解到，其實(shí)共享單車一直其實(shí)都有，最近只不過是“形勢(shì)所逼”“形勢(shì)所需”，最終“踩著點(diǎn)”重新回到城市。
有一些背景需要交代。
進(jìn)入2026年之后，銀川開始加大對(duì)于電動(dòng)自行車騎行時(shí)頭盔佩戴的力度。無論是從法規(guī)上，還是各級(jí)部門的重視程度上，這就導(dǎo)致了共享電動(dòng)車頭盔真正進(jìn)入了“不戴無法騎行”的時(shí)代。
雖然一些共享電動(dòng)車企業(yè)，在多年前就表示什么“摘盔斷電”“戴盔通電”，媒體也進(jìn)行了大量的體驗(yàn)式報(bào)道，不過隨著時(shí)間推進(jìn)，這種強(qiáng)制戴盔的模式，并未在共享電動(dòng)車中嚴(yán)格執(zhí)行。
▲2022年和2024年，銀川的共享電動(dòng)車企業(yè)曾兩次表示“不戴頭盔無法騎行”，但規(guī)則很快便無疾而終。
猛將兄很早之前就推斷過——
“銀川擁有著四萬多輛共享電動(dòng)車這個(gè)肥沃的土壤，不佩戴或沒辦法佩戴頭盔的現(xiàn)象就會(huì)持續(xù)不斷地出現(xiàn)”。
不過隨著整治力度的增加，甚至直接上碼400路抓拍系統(tǒng)對(duì)不佩戴頭盔進(jìn)行“人臉抓拍”，作為企業(yè)也不得不嚴(yán)格執(zhí)行佩戴頭盔的。
有數(shù)據(jù)顯示，寧夏整體電動(dòng)自行車頭盔平均佩戴率，從整治初期的不到40%，提升到了現(xiàn)在的61%。
但這61%，按照百分制也就是堪堪及格而已，難言優(yōu)秀。按照家長(zhǎng)給孩子說的話，那就是“還有進(jìn)步空間”；按照官方整治的態(tài)勢(shì)來看，那就是“加大力度提升佩戴率”。
對(duì)于企業(yè)而言，共享電動(dòng)車配備頭盔，強(qiáng)制戴盔也是隨著政策出臺(tái)循序漸進(jìn)的。但一個(gè)老問題永遠(yuǎn)無法解決——
頭盔的衛(wèi)生！
見多了踩在腳下，扔在框里的頭盔，別說消毒跟得上跟不上，就這膈應(yīng)人的勁，猛將兄相信很難有市民能做到“引刀成一快，不負(fù)少年頭”的決心，自然會(huì)減少騎行次數(shù)。
對(duì)有著逐利本性的企業(yè)而言，必然會(huì)隨時(shí)調(diào)整“不佩戴頭盔就無法騎行”的強(qiáng)制要求。
如今力度越嚴(yán)，騎行越少；騎行越少，利潤(rùn)越低。這個(gè)時(shí)候，曾經(jīng)被企業(yè)拋棄的“共享自行車”，自然也就重新回到市場(chǎng)且開始活躍起來。
所以這就是企業(yè)逐利的正?，F(xiàn)象而已，大家也沒必要?dú)g呼雀躍。
其實(shí)我們更應(yīng)該關(guān)注的點(diǎn)是——為什么大多數(shù)城市都在大力提倡共享自行車，而我們滿大街都是共享電動(dòng)車？
很明顯，對(duì)企業(yè)而言，電動(dòng)車的贏利點(diǎn)更高，維護(hù)成本也相比動(dòng)輒丟失損壞的自行更低；但對(duì)于城市而言，共享電動(dòng)車的頭盔問題、安全問題，經(jīng)過時(shí)間的疊加必然會(huì)更加突出，也更加棘手。
早在2017年，交通運(yùn)輸部等十部委《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確要求：“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。”
如今只要是一二線城市，也大多數(shù)不鼓勵(lì)共享電動(dòng)車發(fā)展。而共享電動(dòng)車，往往是在三四線城市野蠻發(fā)展，最終達(dá)到一定規(guī)模后，就必然出現(xiàn)頭盔戴與不戴的反復(fù)拉扯中。
猛將兄在五年前的稿子《》中就提到——
打消民眾對(duì)于衛(wèi)生問題的顧慮，或許是共享頭盔最終能夠全面鋪開且不會(huì)無疾而終的關(guān)鍵點(diǎn)。
而真正一勞永逸的解決這一問題，那就是少一些共享電動(dòng)車，多一些共享自行車。
否則，那些盯著利潤(rùn)KPI的企業(yè)，肯定還在盯著“這次佩戴頭盔的整治到底什么時(shí)候結(jié)束？”而頭盔的佩戴率，也很可能隨著整治行動(dòng)的結(jié)束，隨著這4萬多輛共享電動(dòng)車的再受追捧，從61%的及格線又跌回谷底。
不信，咱們走著瞧！
□制作：老彭
□校對(duì)：英子 搖搖
□審核：老六 金子
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