莫斯科遭重大襲擊! 俄羅斯民用運油船被襲，中國電商應該損失不小

俄羅斯控制下的亞速海，為何會突然變成無人機和無人艇頻繁出沒的高風險水域？

烏軍明顯加強了對俄羅斯縱深目標的打擊

進入7月以后，烏軍明顯加強了對俄羅斯縱深目標的打擊。

短短數日，民用運油船、貨輪和港口設施接連遇襲，莫斯科近郊的油庫與大型電商倉儲中心也發(fā)生爆炸起火。

飛行中的無人機

表面上看，這只是烏克蘭又一輪遠程襲擾，實際上，攻擊目標已經從軍事設施擴展到能源、航運和物流網絡。

更值得關注的是，Wildberries倉庫中存放著大量中國商品，一旦損失規(guī)模擴大，受到影響的可能不僅是俄羅斯本土企業(yè)，還有眾多中國跨境賣家。

Wildberries倉庫中存放著大量中國商品

116艘船只，被列為打擊目標

7月14日，烏克蘭無人系統部隊指揮官羅伯特·布羅夫迪對外宣稱，烏軍在此前9天內對亞速海的116艘船只實施了無人機打擊，涉及油輪、散貨船和拖船等不同類型的目標。

不過需要說明的是，116艘是烏方公布的“遭到攻擊目標”數量，不等于這些船只全部被擊沉，也不能直接解釋為全部重創(chuàng)。

媒體報道截圖

路透社表示，相關視頻的具體拍攝時間和地點無法完全獨立核實。

即便如此，這輪行動對俄羅斯航運產生的影響已經顯現。

俄羅斯相關行業(yè)人士透露，出于安全原因，亞速海船只進出黑海的主要通道受到限制。

商船雖然仍能在亞速海內部航行，但通過刻赤海峽和亞速—頓河航道的活動明顯減少。

海上行進的貨輪

衛(wèi)星圖像也顯示，刻赤海峽附近原本經常出現的大批待通行船只大幅下降。

亞速海并不是一片無關緊要的封閉水域。俄羅斯相當一部分糧食、成品油、煤炭和化肥，需要通過頓河、伏爾加河與亞速海之間的水運體系轉入黑海。

俄羅斯相當一部分糧食需要水運體系轉入黑海

小型油輪還承擔著把內河港口石油轉運到外海大型油輪的任務。

烏軍選擇攻擊這些船只，重點并不是追求擊沉多少大型艦艇，而是迫使俄羅斯提高運輸成本。

一艘船只只要動力系統、駕駛設備或者關鍵艙室受損，即使沒有沉沒，也可能長時間退出運營。

澤連斯基訪美畫面

大量船舶不敢進入危險海域，港口調度、保險費用和貨運周期都會受到影響。

在標叔看來，烏軍真正想做的，是把亞速海從俄羅斯相對安全的后方運輸線，變成一條需要投入大量防空、巡邏和護航力量才能維持運行的高風險通道。

澤連斯基講話畫面

海上運輸受阻，克里米亞和俄軍南線補給壓力上升

亞速海航運受到沖擊，對克里米亞方向尤其敏感。

克里米亞大橋長期面臨無人機、無人艇和導彈威脅，鐵路及公路運輸需要承擔大量軍事和民用物資。

海運原本可以分擔燃油、糧食、工程設備以及其他大宗物資的運輸壓力。

如今，烏軍開始持續(xù)攻擊油輪、港口拖船和水上物流設施，相當于在俄羅斯陸路運輸之外，又增加了一條風險線。

亞速海航運受到沖擊，對克里米亞方向尤其敏感

7月18日，烏克蘭方面還宣稱對俄羅斯多個目標實施遠程打擊。在黑海和亞速海攻擊了兩艘油輪、兩座浮吊和一艘拖船，并在刻赤地區(qū)打擊了一艘俄羅斯巡邏艦。

俄烏雙方對目標性質和損毀程度存在明顯分歧，相關戰(zhàn)果仍需進一步核實。

媒體報道截圖

但從作戰(zhàn)邏輯看，烏軍正在形成一套較為清晰的消耗模式：先襲擊俄羅斯煉油廠和油庫，再打擊油料運輸船只、港口和交通節(jié)點，最后把壓力傳遞到克里米亞以及俄軍南線部隊。

這種打法很難在短時間內產生決定性效果，卻能夠持續(xù)制造小規(guī)模損失。

俄羅斯國土面積龐大，需要保護的目標數量眾多。

煉油廠、油庫、機場、鐵路樞紐、港口和倉庫分布在不同地區(qū)，不可能全部獲得同等級別的防空保護。

俄軍即使攔截了絕大多數無人機，只要少量目標突破防線，就可能造成遠高于無人機成本的損失。

在標叔看來，俄羅斯目前面對的核心難題，不是缺少某一種先進防空武器，而是無法用有限的預警和攔截力量，覆蓋如此廣闊的戰(zhàn)略縱深。

使用昂貴防空導彈攔截低成本無人機，很容易陷入成本不對稱；依賴電子干擾和近程火力，又難以保護數量龐大的民用設施。

俄羅斯可以不斷打擊烏克蘭境內的能源和軍工目標，卻很難從根本上阻止烏軍利用分散生產、隱蔽發(fā)射和遠程導航實施攻擊。

這正是烏軍希望達到的效果：不與俄軍進行對等消耗，而是迫使俄羅斯在越來越多的方向分散兵力和防空資源。

戰(zhàn)火燒到莫斯科近郊，中國賣家可能受到波及

7月18日凌晨，烏克蘭對俄羅斯多地發(fā)動大規(guī)模無人機襲擊。

俄羅斯國防部稱，當晚在多個地區(qū)以及黑海、亞速海上空攔截了379架無人機。

媒體報道截圖

但仍有部分無人機突破防線。

莫斯科州諾金斯克的一座油庫遭到襲擊并發(fā)生火災，附近人員一度被疏散。

被襲擊的建筑

與此同時，俄羅斯大型電商平臺Wildberries位于莫斯科州埃列克特羅斯塔利和坦波夫州科托夫斯克的兩座物流倉庫也遭到攻擊。

俄羅斯地方官員稱，科托夫斯克倉庫有7名夜班工作人員死亡、25人受傷；莫斯科州相關襲擊造成1人死亡、多人受傷。

烏軍襲擊畫面

兩座倉庫均發(fā)生火災，具體貨物損失仍在統計。

烏克蘭方面承認打擊了這兩處物流設施，但強調相關倉庫被用于供應制造無人機和導航設備所需的受制裁零部件。

媒體報道截圖

俄羅斯方面則將其視為針對民用設施的襲擊。

Wildberries是俄羅斯規(guī)模最大的電商平臺之一，其倉儲網絡連接俄羅斯大量城市，也承載著服裝、家電、數碼產品和日用品的分揀配送。

Wildberries是俄羅斯規(guī)模最大的電商平臺之一

中國商品在俄羅斯電商市場占有重要位置，Wildberries同樣吸引了不少中國跨境賣家。

因此，兩座大型倉庫受損后，中國商家的庫存、訂單履約和回款周期確實可能受到影響。

中國賣家究竟損失多少，還要等待平臺、保險機構和商家公布更完整的數據。

7月19日，俄羅斯對基輔等地發(fā)動大規(guī)模導彈和無人機襲擊。

烏克蘭空軍稱，俄軍共使用41枚各型導彈和125架無人機，基輔多處建筑、倉庫和基礎設施受損。

媒體報道截圖

這說明俄軍仍然擁有強大的遠程打擊能力。

但問題在于，摧毀烏克蘭境內的一批目標，并不能自動修復俄羅斯縱深防御存在的漏洞。

標叔認為，俄羅斯真正危險的地方，不是某一座倉庫或者某一艘油輪遭到襲擊，而是烏克蘭正在把攻擊范圍從軍事目標擴大到能源、航運和物流網絡。

當油庫、運輸船、鐵路樞紐和電商倉儲同時面臨威脅，俄羅斯需要付出的就不僅是軍事成本，還包括航運中斷、保險上漲、供應延遲和商業(yè)信心下降。

烏克蘭沒有取得制空權，也缺少大型水面艦艇，卻在嘗試依靠低成本無人裝備，把俄羅斯遼闊的后方變成新的消耗戰(zhàn)場。

這場較量的勝負，不會由一次倉庫火災決定。

但如果俄羅斯遲遲無法建立覆蓋能源、港口、航道和物流中心的多層防御體系，類似襲擊還會繼續(xù)出現。

對于俄羅斯來說，接下來最重要的已經不只是如何報復，而是如何降低烏軍每一次低成本突襲所能造成的高額損失。

否則，戰(zhàn)線看似沒有發(fā)生明顯變化，經濟和運輸體系卻可能在一次次襲擊中承受越來越大的壓力。