廣東這條機場高速公路即將開工！路線總長80公里、投資320億元

南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路是廣東省"十四五"規(guī)劃建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第48聯(lián)的組成部分，屬于珠三角樞紐（廣州新）機場周邊"五橫五縱"區(qū)域高速公路網(wǎng)中的第四橫。該高速公路起于廣州市南沙區(qū)黃欖快速干線細瀝收費站，經(jīng)廣州市、佛山市、江門市，終點接珠三角樞紐（廣州新）機場，路線總長約80公里（早期方案約98公里），總投資約320億元。項目建成后，可快速將新機場為核心的佛山西部空港組團與廣州副中心南沙、佛山副中心順德大良容桂串聯(lián)起來，同時與廣中江高速、廣州繞城高速（南二環(huán)）、獅子洋通道及南沙大橋聯(lián)通，構(gòu)建一條南沙港與珠三角樞紐（廣州新）機場之間的快捷運輸大通道。

根據(jù)規(guī)劃，南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路主要位于廣州市、佛山市和江門市境內(nèi)，路線東起南沙接?xùn)|新高速公路，并通過相關(guān)線路銜接獅子洋過江通道，路線往西經(jīng)順德、鶴山、高明至珠三角樞紐機場。全線擬采用雙向八車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度100公里/小時。網(wǎng)傳，由于項目沿線征拆及協(xié)調(diào)難度較大，項目擬按實施難易程度分段分期實施：

先期實施段（南新高速至機場段）：該段起點接南新高速古勞鎮(zhèn)，自東向西經(jīng)江門鶴山市，進入佛山市南海區(qū)、高明區(qū)，路線沿高明大道、合和大道布設(shè)，與廣臺高速交叉設(shè)置樞紐互通后，沿規(guī)劃機場大道走廊帶布設(shè)，接珠三角樞紐機場。全長約47.089公里，總投資約141億元。具體走向為：自南新高速鶴山樞紐出發(fā)，向西依次經(jīng)過佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)，高明區(qū)荷城街道、楊和鎮(zhèn)、明城鎮(zhèn)、更合鎮(zhèn)，終點位于肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)。全線設(shè)互通立交6座，另規(guī)劃預(yù)留2處。其中高明區(qū)境內(nèi)約37.5公里，預(yù)計增設(shè)三洲東、楊西大道、明城羅格、機場南等四個高速出入口。南沙至南新高速段：該段起于南沙區(qū)，經(jīng)順德區(qū)，與廣佛江珠高速公路設(shè)置樞紐互通，目前仍處于規(guī)劃研究階段，建設(shè)時序相對滯后。

根據(jù)資料顯示，南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路的規(guī)劃歷程可追溯至2020年：當(dāng)年3月，廣東省交通運輸廳委托省政府采購中心對該項目建設(shè)方案編制項目進行公開招標采購，預(yù)算196萬元，要求60天內(nèi)完成方案上報稿。當(dāng)時計劃2021年12月正式開工建設(shè)，全部工程2027年12月建成。然而，項目并沒有按照這個時間開工建設(shè)。直到2024年1月，廣東省政府工作報告中明確提出開工建設(shè)珠三角樞紐（廣州新）機場，新機場被列入2024年省重點項目，建設(shè)年限為2024—2027年；同期，南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路被列入預(yù)備項目。

目前，廣東省交通運輸廳已經(jīng)組織召開了南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路（鶴山古勞至機場段）工程可行性研究報告評審會。此外，南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路南新高速至機場段社會穩(wěn)定風(fēng)險公眾參與公示已發(fā)布。那么，該項目預(yù)計會在什么時候開工建設(shè)呢？綜合各方信息，南沙至珠三角樞紐（廣州新）機場高速公路的開工時間可作出如下預(yù)測：

南新高速至機場段（先期段）：該段全長約47公里，總投資約141億元，目前已完成社會穩(wěn)定風(fēng)險評估公示和工程可行性研究報告評審。根據(jù)佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)2025年2月提出的計劃，該段初定2025年內(nèi)動工建設(shè)。考慮到工可評審已完成，后續(xù)還需完成初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、用地審批及招投標等流程，預(yù)計該段最快可于2027年正式開工建設(shè)。南沙至南新高速段（后期段）：該段需穿越佛山市順德區(qū)及江門市鶴山市主城區(qū)，建設(shè)方案存在拆遷難度大、實施難等問題，目前仍處于規(guī)劃研究階段。從進度來看，該段建設(shè)時序明顯落后于先期段，預(yù)計最快也要到2028年或之后才有可能動工。