廣東
時隔六年，現(xiàn)代伊蘭特迎來第八代車型。6月26日，新車在韓國釜山車展全球首發(fā)，率先在韓國本土開賣，之后陸續(xù)登陸其他市場。新車計劃第三季度公布售價。
全新伊蘭特采用“鋼鐵藝術”設計語言，依托利落的線條與立體型面雕琢，塑造出類似機甲風格的硬朗姿態(tài)。
車頭采用寬體化布局，搭配纖細的LED大燈組；側面通過外擴式線條強化層次感；車尾采用貫穿式LED燈帶。
尺寸全面升級：長寬高4765/1855/1425mm，軸距2750mm，車長增加55mm、軸距加寬30mm、車寬增加30mm。
內飾搭載14.6英寸懸浮式中控屏，內置基于安卓的Playos Connect智能車機系統(tǒng)，首次引入AI大語言模型和Gleo AI語音助理。配備B&O音響、數(shù)字鑰匙、OTA升級等功能。
動力提供2.0L燃油版（149馬力）和1.6L混動版（綜合157馬力）兩種選擇。此外，新車還配備高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持城區(qū)和高速全場景行車輔助。目前，國內在售的仍是第七代產品，北京現(xiàn)代版本預計2027年初引入。
疾速點評：
時隔六年終于換代，全新伊蘭特在設計上確實大膽，機甲風格在緊湊型轎車里很少見。尺寸全面加長，AI座艙也跟上了潮流。但中國市場燃油轎車份額持續(xù)萎縮，軒逸、朗逸都在降價保量，伊蘭特月銷已跌至兩三千輛。換代能不能把銷量拉回來，最終還得看北京現(xiàn)代國產后的定價和配置誠意。
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