導(dǎo)讀:20 萬級(jí)合資中型插混 SUV 市場(chǎng)長(zhǎng)期存在續(xù)航短、虧電油耗高、空間局促、智駕配置縮水等痛點(diǎn),一汽 - 大眾全新 2026 款探岳(參數(shù)丨圖片) L PHEV 正式上市,指導(dǎo)價(jià) 16.99-18.19 萬元,推出 PRO 兩驅(qū)、PRIME 四驅(qū)兩款配置,基于 MQB Evo 混動(dòng)專屬平臺(tái)打造,搭載大眾黃金 2.0 超混系統(tǒng),CLTC 純電續(xù)航 145km,滿油滿電綜合續(xù)航 1439km,虧電低至 3.9L/100km,支持快充與 3.5kW 對(duì)外放電。提供普通穩(wěn)重、R-Line 運(yùn)動(dòng)雙套外觀,全系標(biāo)配 IQ.Light 矩陣大燈、三聯(lián)屏智能座艙、L2 + 高階智駕,高配搭載第六代 4MOTION 智能四驅(qū),接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,探岳L PHEV的車頭在燃油版車型基礎(chǔ)上做了專屬化調(diào)整,標(biāo)志性的大眾家族式橫向鍍鉻中網(wǎng)做了熏黑處理,中央鑲嵌的大眾LOGO內(nèi)部集成了毫米波雷達(dá),同時(shí)隱藏了插混車型專屬的充電接口蓋板,整體視覺效果比普通燃油版更顯精致運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)的IQ.Light智能矩陣大燈是全系標(biāo)配,支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)開閉、延時(shí)關(guān)閉功能,既保證視野又不會(huì)干擾其他車輛。下包圍采用了分層式運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),兩側(cè)的導(dǎo)流槽優(yōu)化了車頭空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),既降低了高速行駛的風(fēng)噪,也能為剎車系統(tǒng)提供額外散熱通道。
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再來看車身側(cè)面部分,車身側(cè)面是探岳 L PHEV 核心升級(jí)點(diǎn),2791mm 超長(zhǎng)軸距相比老款加長(zhǎng) 60mm,整車線條平直飽滿,雙腰線從前燈組延伸至尾燈,營(yíng)造厚重 SUV 體量感。普通版配備 18 英寸多輻鋁合金輪轂,R-Line PRIME 版標(biāo)配 19 寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂,輪胎規(guī)格 255/45 R19,抓地力與高速穩(wěn)定性更強(qiáng)。黑色懸浮車頂搭配銀色行李架,可拓展車頂行李箱、露營(yíng)裝備;車窗邊框黑化處理,后排標(biāo)配隱私隔熱玻璃,隔絕紫外線提升座艙靜謐性。左后翼子板隱藏快慢充一體充電口,充電時(shí)帶有呼吸燈效,設(shè)計(jì)低調(diào)不破壞車身側(cè)面完整度。后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈、加熱、鎖車自動(dòng)折疊、360° 影像攝像頭,全系無鑰匙進(jìn)入。
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再來看車尾部分,車尾部分采用了大眾最新的貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后光帶連貫均勻,夜間行駛時(shí)能讓后車在遠(yuǎn)距離就清晰識(shí)別,大幅降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。后包圍采用了隱藏式排氣布局,搭配大面積的銀色防刮護(hù)板,既保持了整車的沉穩(wěn)風(fēng)格,也提升了車尾的實(shí)用性,日常在非鋪裝路面行駛時(shí),能有效保護(hù)后保險(xiǎn)杠底部不被磕碰。尾門支持電動(dòng)開啟和腳踢感應(yīng)功能,手里拎滿東西時(shí)不用放下物品就能輕松開啟,搬運(yùn)大件行李格外方便。
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進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾采用大眾全新數(shù)字化環(huán)抱座艙,大面積軟質(zhì)搪塑、仿皮包覆覆蓋中控臺(tái)與門板,做工細(xì)膩貼合德系精密做工標(biāo)準(zhǔn)。全系 10.3 英寸全液晶儀表 + 15 英寸懸浮中控大屏,高配可選副駕娛樂屏,形成三聯(lián)屏聯(lián)動(dòng),搭載 CNS 3.0 智能車機(jī),語音交互響應(yīng)迅速,支持無線 CarPlay、遠(yuǎn)程控車、分區(qū)語音控制空調(diào)影音。取消傳統(tǒng)機(jī)械式檔把,采用小巧電子換擋機(jī)構(gòu),中控下方留出貫通式儲(chǔ)物槽,搭配無線快充、雙 Type-C 充電口,2791mm 軸距帶來越級(jí)后排空間,前排標(biāo)準(zhǔn)坐姿下,后排腿部余量?jī)扇陨希^部一拳空間。
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最后來看動(dòng)力方面,2026 款探岳 L PHEV 搭載大眾 EA211 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) + P1+P3 雙電機(jī)黃金超混架構(gòu),匹配 TQ251 混動(dòng)專用變速箱,系統(tǒng)綜合最大功率 210kW,搭載 22kWh 三元鋰電池,CLTC 純電續(xù)航 145km,日常通勤 50km 以內(nèi)一周一充;標(biāo)配 50kW 直流快充,30%-80% 電量?jī)H需 30 分鐘,支持 3.5kW 對(duì)外放電,露營(yíng)供電無憂。滿油滿電綜合續(xù)航 1439km,大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!
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