四川
6月26日9時許
渝昆高鐵鹽津南至昆明南段
重難點控制性工程
昭通隧道順利貫通
至此渝昆高鐵云南段正線
53座隧道全部貫通
距離年底全線通車又近了一步！
全線通車后
宜賓至昆明的行車時間
將壓縮至兩個小時左右
昆明至成都的行車時間
也將壓縮至三個小時以內！
本次貫通的昭通隧道坐落于烏蒙山腹地，總長16.26公里，最大埋深980米，30‰坡道長度達1.6公里，爬升高度達478米，為單洞雙線隧道，是全線先期開工建設的重難點控制性工程。
隧道建設需穿越該地區復雜地質運動造就的18套復雜地層和2條區域斷裂帶，匯集多項世界性建設難題，多種復雜地質疊加給隧道建設帶來極大困難。
中鐵二院渝昆高鐵項目部副經理李濟良介紹，為破解系列地質難題，設計團隊針對低滲透瓦斯突出多層煤群，首創“高低位鉆場分區抽排+三臺階煤層消突”相結合的防突開挖設計，大幅提升瓦斯抽排效率，并通過優化輔助坑道布局、增設迂回導坑實現超前泄水，將突涌風險控制在安全范圍內，從源頭上保障施工安全。
隨著昭通隧道的順利貫通，渝昆高鐵全線路基、隧道、橋梁工程等線下工程已圓滿收官，各項站后工程穩步推進，昆明至昭通段鋪軌施工即將完成，路外環境整治、市政配套工程建設緊跟推進，項目建設呈現出高效推進、攻堅突破的喜人態勢。
與此同時，渝昆高鐵川滇段鋪軌已于5月31日順利完成，正在開展接觸網導線架設相關工作。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，是云南省內首條設計時速達到350公里的高速鐵路。
全線建成通車后，昆明至重慶的行車時間將壓縮至兩個半小時左右，昆明至成都的行車時間也將壓縮至三個小時以內，可大幅拉近西南腹地時空距離，打通成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群的快速聯系通道，促進區域客流、物流高效流動，滿足沿線人民群眾高鐵出行需求，為沿線經濟社會高質量發展注入強大動能。
來源丨零距離綜合中國鐵路、西南鐵路
【正文完 】
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編輯： 范賓丨責編：小站長 丨編審： 殷靖翔
監制：易強
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