廣東
2026年6月，山西省發展和改革委員會連續下發兩份審批文件——晉發改審批發〔2026〕120號與119號，分別批復晉城東南過境（北義城-大箕）高速公路、國道309（大黃梁隧道）安澤縣城過境公路改線工程可行性研究報告。兩大項目同步拿下關鍵前置審批，標志著山西晉南區域路網優化升級邁出實質性一步。
打通縣域交通瓶頸——國道309安澤改線
國道309（大黃梁隧道）安澤縣城過境公路改線工程位于臨汾市安澤縣境內，總體呈東西走向。項目起點位于府城鎮大黃溝村附近，接既有國道309，終點于府城鎮腰莊村附近接回既有路線，路線全長8.9公里。工程將建設橋梁4座、隧道2座，并設置簡易互通1處、主線收費站1處、隧道管理站1處及養護工區1處。
該工程全線采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度60公里/小時，整體式路基寬度20米，分離式路基寬度10米，新建橋涵汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。項目總投資估算為83660萬元，建設工期24個月，由山西拓安道路工程有限責任公司負責實施。項目建成后，將有效分流過境交通，緩解安澤縣城交通壓力，提升國道通行能力和服務水平，對促進當地經濟社會發展具有重要意義。
構建城市快速通道——晉城東南過境高速
晉城東南過境（北義城-大箕）高速公路工程位于晉城市澤州縣境內，總體呈南北走向。項目起點位于澤州縣北義城鎮附近，設樞紐互通與G55二廣高速長晉段及S5503晉城環城高速相接；終點位于大箕鎮冶頭村附近，設樞紐互通與G55二廣高速晉濟段、晉陽高速南村至大箕段相接，路線全長39.5公里。
該高速公路全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。工程將建設橋梁多座、隧道2座，并設置互通式立體交叉6處、服務區1處、匝道收費站3處、養護工區1處、隧道管理站1處、監控分中心1處及超限檢測站3處。項目總投資估算達677788萬元，建設工期42個月，由晉城晉建東南過境高速公路有限公司承建。作為二廣高速公路晉城市過境段改建工程，該項目是山西省高速公路網"4縱15橫33聯"中第二縱的有效補充，對拓展城市發展空間、促進周邊組團發展、緩解城市交通壓力具有重要戰略意義。
那么，這兩個項目預計開工時間會是什么時候？
根據資料顯示，國道309（大黃梁隧道）安澤縣城過境公路改線工程已于2025年6月完成特許經營者招標（山西一建聯合體中標），2026年6月可研正式獲批。該項目特許經營方案中明確準備期為5個月，建設工期24個月。考慮到可研批復后還需完成初步設計批復、施工圖設計、用地手續完善及施工準備等流程，預計項目將于2027年上半年正式開工建設。
而晉城東南過境（北義城-大箕）高速公路工程目前進展相對滯后，該項目特許經營者資格預審公告發布于2025年8月，但至2026年6月才在山西省公共資源交易中心發布勘察、設計、施工招標計劃，預計招標公告將于2026年7月發布。結合項目特許經營期限中建設期4.5年（約54個月）的設定，以及大型高速公路從可研批復到開工通常需要6至12個月的前期準備周期（過程順利的情況下），預計項目將于2027年下半年或2028年上半年正式開工建設，2031年底至2032年初建成投用。
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