印度2047年要成全球第一強國，印專家：印度差著不止一個中國

文/王新喜

近期加拿大總理卡尼把印度劃入中等強國陣營，讓印度難以接受。

在印度視角里，坐擁全球第一人口、世界第五大經濟體，地緣橫跨印度洋，文明底蘊深厚，常年穿梭G7、G20、上合多邊舞臺，周旋東西方陣營，自我感覺良好。

其目標是做多極世界里的全球棋手，和中美并列，甚至成全球第一強國，而不是加拿大口中的中等強國。

2026年6月24日，鳳凰衛視亮出一個扎心標題：高溫、缺油、缺電、遭孤立、被踢出局——印度仍想在2047年成為世界第一強國？

在印度獨立75周年慶典的演講中，莫迪首次提出2047年，要把印度變成一個發達國家。此后印媒將這一宏愿夸大為“讓印度成為世界第一強國”。

成為第一強國，就要超越中美，尤其是要在制造業上超越中國，我們僅幾個視角來看，印度對自己在21年后超越中美的想法是有多不切實際。

2024年發達國家人均GDP門檻為2.34萬美元，但印度在同年的人均GDP僅有2740美元，連中國的五分之一都不到。

哪怕不考慮通脹等因素，其人均GDP要在剩下這21年內翻8.5倍，估計印度人自己都不信。

印度制造業占GDP比重10年間從16%跌到了14%，距莫迪“印度制造”目標越來越遠。

而中國制造業占全球比例高達30%，中國是全世界唯一的全產業鏈國家——41個工業大類、207個中類、666個小類，把全球100多個國家綁定在中國產業鏈大船上。

印度最引以為傲的就是手機制造業，包攬全球25%的iPhone組裝量，但需要的精密結構件、電路板這些核心零件，90%依賴從中國進口。

《美國事務》在今年5月披露，塔塔電子組裝線上約90%的零部件依然來自中國。

印度確實在承接一部分制造業轉移，手機、紡織、醫藥、汽車零件也在增加，但這些轉移大多數是最后一道工序的轉移，而不是完整產業生態的遷移。

印度進口的原料藥中，65%到70%都來自中國，部分關鍵品類的依賴度甚至超過90%。

印度市場上組裝生產的電動汽車，最核心的動力電池部件，有高達約四分之三的份額必須全部原封不動地從中國直接進口。

很多印度工廠的機器、模具、核心零部件從中國運來，在印度實現裝配和貼標。

很多企業來了之后發現，連包裝盒都找不到合格的本地供應商。

印度需利用車床加工發動機軸、齒輪、剎車盤等旋轉部件，但機床進口大部分是從中國來。

中國制造核心競爭力不是勞動力成本，是產業集群。廣東一個鎮可以包攬全球大部分特定零部件的生產，一個電話什么零件都能在本地搞定。

印度短期內看不到形成集群的跡象。因為產業集群不是靠補貼砸出來的，是數以萬計的中小企業在同一片土地上競爭、死掉、重生、迭代出的有效的分工網絡。

簡言之，現在印度制造業本質是組裝業，是中國制造業的延伸。

起步差不多，如今差距為何拉開這么大？

印度制造業在上世紀五六十年代起步階段與中國差不多，為何如今差距這么大？

如果要找深層原因，就是印度的種姓制度。

婆羅門是這個國家的大佬，幾千年來只動嘴動腦，不親手干活，而且高種姓的車間主任覺得低種姓工人干活臟，不愿跟他進同一個車間。

“一個從來不動手的人，一個連車間正常協作都做不到的國家，你讓它去搞精密制造？精密制造是一群人高度配合與信任、每一道工序都無縫銜接。但種姓制度摧毀了這種信任。”印專家這樣表示。

問題在于，其大學是高種姓建立的，他們把這種"動嘴不動手"的傳統，搬進了現代教育。所以印度的大學，到今天都沒有幾所有像樣的實驗室。

學生從小練的是邏輯、思辨、辯論——練的是怎么當婆羅門，不是怎么當工程師。這不是教育的偶然，是種姓的必然。

教育體系是為頂層設計的，頂層不需要動手，教育就不教動手。

印度全印技術教育委員會的評估報告指出，印度工程教育存在"理論講授+應試訓練"的弊端，導致學生"動手能力與工程實踐能力不足"，院校與產業之間"明顯脫節"。每年300萬工程畢業生，只有大約一半被認為具備就業能力。

一個只培養了"嘴皮子"而非"動手能力"的國家，怎么可能成為制造業強國？一個由"不干活的人"設計的教育體系，怎么可能培養出能干活的人才？

最近有一位印度博主把中國官方九年級數理化教材的PDF一頁頁翻譯出來，對比印度NCERT的十年級科學和數學教材，得出的結論是：了解這些差距，你就會明白中國為什么在生產力方面已經把印度遠遠甩在了后面。

對于這個問題，印度專家賈揚特有更深的觀點。

他表示，在中國，孩子們會學習按照人們的需求去做產品設計，并把它實際做出來。而印度更強調道德價值觀、創造力和好奇心。乍一看似乎更有格調。但問題在于——創造力、好奇心和創新要真正落地，需要實驗室實操、接近現實場景的試驗測試這類條件。

他舉了幾個例子：“疫情之后，印官方說“為了不讓孩子們課業負擔太重”，于是生物課本里的進化論被刪掉了。更離譜的是，化學課本里連元素周期表都被刪了，說是這兩部分內容到了11、12年級還會學到。

“但問題在于——十年級之后很多孩子的發展路線已經分流了。如果走文科路線，十年級根本沒學過，之后又怎么會懂？”

“這就是為什么1800多位科學家和教育工作者聯名致信NCERT公開抗議，但印政府明確表示——被刪掉的內容不會恢復了。”

賈揚特還指出，在印度，向量一般到11年級才正式引入。中國的數學教學更偏進階，而且很早就在幫學生建立“用數學工具解決物理問題”的思維習慣。

印度呢？十年級的學生連向量是什么都還沒系統學過，到了11年級突然要他們用向量解力學題，中間的知識斷層就像從幼兒園直接跳到大學。

印度為何會有這種不切實際的競爭認知？

因此，印度專家認為中印制造業的差距，核心或源于教育差距。

賈揚特指出，孩子們學的東西直接對應生產力，應用科學的每一個分支都在為制造業、基建和國防輸送人才。而印度教育在紙面上強調創造和好奇，落到現實中，連進化論和元素周期表這種基礎內容都保不住。

他還指出，2009年，印度和中國都參加了PISA測試，中國拿了第一，印度在73個國家里排第72——倒數第二，為了避免今后再出現這么糟糕的表現，干脆決定再也不參加PISA測試了。不參加，就不會輸。

中國的工業體系、世界工廠，不是只擰螺絲，是研發加制造的結合，背后是一代教一代、一代勝一代的傳承，形成長江后浪推前浪的局面。

沒有整個國家的教育和研發，怎么可能提升？沒有研發支撐的工業體系，只能做基礎加工，不可能產業升級。

在印度專家賈揚特看來，印度一直在錯誤地理解競爭——它以為競爭是我跟你比誰嗓門大、誰口號響，誰能多占個山頭。

“中國的競爭觀是完全不同的維度：真正的競爭是你制定規則我推翻規則，你守住秩序我重構秩序。一個還在糾結“首訪先到誰家”的國家，怎么可能理解一個在重新定義全球供應鏈、能源結構和金融結算體系的國家？”

一個連自己的廁所問題都沒解決、連一條高鐵都修了快十年還沒通的國家，跟“全球大國”之間隔著的不只是能力和資源，更是一種深刻的自我認知缺失與教育層面的缺失。

他指出：“真正的全球大國不靠“被需要”來證明自己，靠的是別人需要我，我未必需要他們。印度離這個目標，還差著不止一個中國。”