浙江
為推動(dòng)行業(yè)監(jiān)管從“機(jī)關(guān)聽(tīng)匯報(bào)”向“車輪找答案”轉(zhuǎn)變，近期，省綜合交通中心組織業(yè)務(wù)骨干開(kāi)展網(wǎng)約車沉浸式跟跑調(diào)研行動(dòng)。5名調(diào)研人員以“一人一車、全程跟跑”的方式，與一線司機(jī)同出車、同服務(wù)、同休整，零距離體驗(yàn)網(wǎng)約車從業(yè)生態(tài)，真實(shí)觸摸行業(yè)脈動(dòng)，精準(zhǔn)把脈治理堵點(diǎn)。
沉浸跟跑：與司機(jī)同路，與實(shí)情同行
本次調(diào)研為期3天，5名調(diào)研人員分別與滴滴出行、T3出行、喜行約車、風(fēng)韻出行等4家網(wǎng)約車平臺(tái)的5名全職駕駛員一對(duì)一結(jié)對(duì)，覆蓋全款購(gòu)車與租賃車輛等多元經(jīng)營(yíng)模式。調(diào)研人員每天隨車時(shí)長(zhǎng)不少于8小時(shí)，完整跟進(jìn)出車安檢、接單運(yùn)營(yíng)、乘客服務(wù)、車輛補(bǔ)能、就餐休整、收車結(jié)算全流程。
三天時(shí)間里，調(diào)研團(tuán)隊(duì)累計(jì)跟車超120小時(shí)，追蹤運(yùn)營(yíng)訂單約300單，總行駛里程近4500公里，并同步隨機(jī)訪談乘客，形成了一批有溫度、有分量的一手素材和典型案例。
“只有坐進(jìn)副駕，才能真正體會(huì)司機(jī)一天十幾個(gè)小時(shí)在路上的奔波與不易。”一名參與調(diào)研的工作人員深有感觸地說(shuō)。
雙重價(jià)值：穩(wěn)就業(yè)有力，便民生有感
調(diào)研結(jié)果顯示，網(wǎng)約車行業(yè)在就業(yè)吸納與出行保障兩個(gè)維度均發(fā)揮著不可替代的積極作用。一方面，行業(yè)為大量轉(zhuǎn)行失業(yè)人員和家庭經(jīng)濟(jì)支柱提供了相對(duì)穩(wěn)定的靈活就業(yè)渠道，是穩(wěn)就業(yè)、保民生的重要載體；另一方面，相比傳統(tǒng)巡游出租車時(shí)代，網(wǎng)約車在降低出行成本、提升打車效率、規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面成效明顯，群眾出行體驗(yàn)大幅改善，已成為城市公共交通的重要補(bǔ)充。
直面痛點(diǎn)：把問(wèn)題找準(zhǔn)，把藥方開(kāi)實(shí)
調(diào)研也清醒地看到，行業(yè)在快速發(fā)展過(guò)程中積累了不容回避的矛盾和問(wèn)題。針對(duì)運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期低位運(yùn)行、平臺(tái)抽成規(guī)則不透明、基礎(chǔ)配套服務(wù)不均衡等突出問(wèn)題，調(diào)研團(tuán)隊(duì)逐條梳理，形成問(wèn)題清單，并在隨后召開(kāi)的專題研討會(huì)上，聯(lián)合南昌市道路運(yùn)輸服務(wù)中心集中研判，對(duì)癥提出整改舉措，明確責(zé)任分工和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
下一步，省綜合交通中心將以本次跟跑調(diào)研為抓手，推動(dòng)調(diào)研成果快速轉(zhuǎn)化為治理實(shí)效，一邊從嚴(yán)規(guī)范平臺(tái)經(jīng)營(yíng)秩序、凈化市場(chǎng)環(huán)境，一邊持續(xù)優(yōu)化暖心服務(wù)供給，用心用情解決網(wǎng)約車司機(jī)“急難愁盼”，讓從業(yè)人員更有尊嚴(yán)、讓群眾出行更有品質(zhì)，推動(dòng)全省網(wǎng)約車行業(yè)在規(guī)范中發(fā)展、在健康中前行。
來(lái)源：江西綜合交通之心
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