APEC在深又傳利好，一批合作集中簽約；深圳人注意：廣東擬將檳榔納入特殊管控品類；深鐵進站客流量2026年已有兩次躍居全國第二|深圳特事

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APEC重磅論壇在深舉辦，亞太合作集中簽約

6月24日，2026年APEC中小企業工商論壇（以下簡稱“工商論壇”）在深圳羅湖舉辦。

論壇推介了亞太中小企業合作區（深圳羅湖）建設成果。據悉，合作區2025年獲國家工業和信息化部批準認定，位于深圳羅湖區，占地面積11.67平方公里。圍繞建設成為亞太規則對接的“先行地”、資源匯聚的“新平臺”、產業協同的“連接器”、企業集聚的“承載區”四大定位，計劃打造“亞太中小企業創新中心”與“亞太中小企業交流合作中心”。

論壇現場，多項合作集中簽約。深圳市中小企業服務局、深圳市羅湖區人民政府、中國進出口銀行深圳分行、中國出口信用保險公司深圳分公司簽署“關于服務中小企業國際化發展戰略合作協議”。

中國中小企業國際合作協會、韓國初始投資加速器協會，在深化中韓中小企業創新創業跨境領域達成了務實合作協議。

韓國初始投資加速器協會秘書長孔成賢介紹，今年的目標是加強與各成員經濟體的合作，“深圳在人工智能、創新方面已經躋身全球市場，我們希望與投資者加強合作，獲得更多機遇并促成更多交流?！?/b>

中國中小企業國際合作協會、中國科學院地理科學與資源研究所、印度尼西亞工業園區協會，在加強中印尼工業園區領域常態化合作方面達成共識。

“這對印度尼西亞進軍中國市場來說，是一個很好的機會，借助此次論壇可以吸引更多來自中國的投資?！?strong>印尼工業園區協會副會長阿迪·特賈·蘇里亞表示，目前正著力發展數據中心、醫療、制藥等領域，期待這些領域的中國制造企業能夠進行投資。

印尼工業園區協會已于今年四月在深圳設立了代表處，阿迪·特賈·蘇里亞認為，深圳是一座高度發達且先進的城市，希望通過此次論壇以及后續的合作，與深圳企業開展更多合作。

APEC賦能

深圳成合作熱土

論壇上，多位演講人圍繞亞太中小企業合作發展，聚焦開放合作、數智賦能、供應鏈融通與企業全球化發展，發表主旨演講。

面壁智能聯合創始人&CTO曾國洋表示，APEC是一個非常好的平臺，在對接政企需求時為雙向溝通提供助力，精確挖掘各方在使用中的痛點難點?！吧钲谑且粋€年輕有活力的城市，我們在這里有很多合作伙伴，目前還在此建立了團隊，進一步服務更多亞太伙伴?！?/b>

“中國在相關領域的蓬勃發展，給各成員經濟體的半導體企業都帶來了巨大的市場發展機遇和新產品落地的實驗場景，并推動產業的發展?！?strong>賽晶科技集團創始人/董事長項頡認為，借助此次論壇可以進一步拓展市場，跟其他成員經濟體在技術、產業協同方面聯合，推動產業進步。

會場外特別設置優質中小企業產品展示區，吸引不少嘉賓駐足觀看。

2026年是APEC“中國年”，中國將舉辦APEC中小企業部長級會議及相關配套活動。

APEC中小企業工商論壇，作為APEC中小企業合作機制框架下的重要活動之一，是APEC各成員經濟體政府與中小企業對話的重要平臺，在促進雙多邊合作、推動中小企業創新發展、優化營商環境等方面起到積極作用。2017年以來，工商論壇已連續在中國舉辦六屆，長期以來得到了亞太成員經濟體廣泛的參與和大力支持。

（內容來源：深視新聞記者：李響、閆科中、楊溟晗、李祥菲）

深圳人注意：廣東擬將檳榔納入特殊管控品類

嗨，朋友

你身邊有人愛吃檳榔嗎？

關于檳榔的新變化

可能要來了

近日

廣東省市場監督管理局官網

發布了《關于廣東省十四屆人大五次會議

第1093號代表建議答復的函》

此前，有廣東省人大代表提出《關于加強檳榔及檳榔制品銷售監管的建議》，建議推動對檳榔及檳榔制品地方立法，明確監管框架，加強銷售環節監管，加強公眾健康教育和多部門協同治理。

廣東省市場監督管理局在答復中提及：各有關部門將結合全國統一大市場建設和法制統一要求，持續跟蹤國家立法動態及外省立法實踐，綜合產業現狀、執法實操、消費習慣、公共安全等多方因素廣泛征求意見，系統論證將檳榔劃為特殊管控品類的可行性；待調研論證充分、立法條件成熟后，依法依規啟動立項申報。

據報道

世界衛生組織國際癌癥研究機構

早已將檳榔列為一類致癌物

原國家食品藥品監督管理總局

在2017年公布致癌物清單時

也將檳榔果列入一級致癌物

長期嚼檳榔對人體會產生怎樣的危害？

北京大學口腔醫院口腔黏膜科主任醫師韓瑩表示，檳榔對人體口腔的損害主要為兩個方面：“首先是物理層面的反復磨損。檳榔纖維粗硬，常年咀嚼相當于讓口腔黏膜做‘砂紙訓練’，會增加黏膜創傷、破損和炎癥的風險?！表n瑩說，“而更嚴重的則是化學刺激的協同傷害。檳榔中含有的檳榔堿是明確的致癌物。檳榔制品制作過程中會添加石灰等化學物質，進一步加重對口腔的危害。長期反復的物理、化學刺激，可能誘發口腔黏膜纖維化，嘴巴逐漸張不開、黏膜發白變硬、進食說話受限，為癌變創造了溫床?！?/p>

快轉發擴散出去

提醒大家檳榔可能造成的危害！

你對加強檳榔銷售監管的建議怎么看

來留言區聊聊吧

（來源：人民網 廣東省市場監督管理局）

深圳地鐵進站客流量今年已有兩次躍居全國第二

據悉，2026年1-5月，深圳城市軌道交通日均進站客流達517萬人次，同比增長5.9%，增幅領跑國內一線城市。

其中，1月、5月進站客流兩次躍居全國第二。線網密度、客運強度等多項軌道交通運輸指標穩居全國第一，折射出深圳城市發展的滾燙活力。

“區區通地鐵”

釋放發展強勁動能

去年，深圳城市軌道交通線網擴張迎來集中爆發，6條新線（段）開門迎客，線網運營里程增至634.5公里，實現“區區通地鐵”，為深圳產業匯聚、人才吸納與城市更新注入了動力。

交通運輸部數據顯示，今年1-5月，深圳地鐵日均進站客流達517萬人次，同比增長5.9%，增幅領跑全國。其中，1月、5月進站客流分別為1.69億人次、1.66億人次，均位居全國第二。不僅如此，深圳地鐵客運強度、線網密度等核心指標持續領跑全國，為區域產業集聚、城市經濟高質量發展注入了“催化劑”。

此外，深圳地鐵線網密度、客運強度、公共交通分擔率等軌道交通核心指標穩居全國第一。其中，客運強度達1.49萬人次/公里·日，自2023年12月起已連續30個月穩居全國第一，實現單位里程運輸效能最大化；線網密度達0.32公里/平方公里，促進沿線產業布局和人口分布更加均衡；公共交通分擔率達78.8%，推動市民出行愈加便捷。

線網擴容催生城市活力

熱門線路站點客流亮眼

《2025年中國主要城市通勤監測報告》顯示，深圳“45分鐘通勤比重”達到81%，是全國唯一突破80%的超大城市，成為“通勤幸福之城”。

今年以來，深圳地鐵累計運送乘客15.92億人次，日均客運量達914.66萬人次，同比增5.4%。其中，5號線、11號線、1號線兼顧通勤、出游等人群，以日均128.22萬人次、94.90萬人次、94.57萬人次客運量分別位列全網前三，成為“黃金線路”。

樞紐站點客流表現亮眼——羅湖站、蓮塘口岸站、機場站等銜接鐵路、機場、口岸的樞紐車站，以及三線以上換乘大站，今年以來日均客運量合計213.84萬人次，同比增長4.8%。

假日經濟拉動客流攀升

“坐地鐵逛深圳”成首選

從清晨的“晨曦特快”到深夜的“半程末班車”，從“一出地鐵就能看海”的詩意體驗，到網絡熱傳的“地鐵直達商場地圖”……高效舒適的出行體驗，提升了深圳市民的生活幸福感。

2026年開年，深圳迎來出行熱潮。元旦當天，深圳地鐵單日客運量突破1058萬人次，同比增長18.5%，創下休息日客流最高紀錄；春節假期，“反向過年”成為新風尚，深圳躋身全國熱門目的地前十，地鐵全網日均客運量同比增長9.6%；為期40天的春運，深圳地鐵以3.14億人次的客運量再創歷史新高。

“五一”假期首日，地鐵全網客運量達1157.49萬人次，同比增長13.3%，再度創下休息日客流新高。其中，全網旅游屬性車站客流同比增長11.6%，直達熱門景區的小梅沙站、梧桐山南站客流同比增長75.2%、43.8%，“山海專列”8號線客流同比增長30.9%。

13號線二期（北延）即將通車

全網客流或將迎來新高

據介紹，2025年新開通的6條地鐵新線（段），在2026年為全網帶來約20-30萬人次日均客流增量。其中13號線一期北段單條線路就拉動沿線約10萬人次的客流增長，成為新線中的“流量擔當”。

隨著13號線二期（北延）月底開通，市民從光明科學城45分鐘即可通達深圳灣口岸。線路同時還將與地鐵1、2、5、6等多條既有線路實現無縫換乘，徹底盤活西部片區的交通路網，成為深圳中西部南北交通大動脈。

（內容來源：深視新聞記者：劉韋彤）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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