天津
在全球航運業加速邁向低碳轉型的大背景下，風力輔助推進技術正逐步從“示范應用”走向“規模化落地”。近日，天津港保稅區企業疊風新能源科技（天津）有限公司為新加坡船東系列新造14000載重噸化學品船配套的旋筒風帆系統順利完成工廠驗收測試，即將正式交付船廠進行安裝，標志著該項目由制造階段邁入船舶集成階段。
效果圖
國內外低碳政策協同發力，使船東在嚴控運營成本的同時面臨日益加大的降碳合規壓力。為尋求經濟高效的減碳路徑，中型化學品船憑借航線穩定、營運航速適中、甲板可用空間充足等先天優勢，成為風力輔助推進系統規模化落地的優質應用船型。疊風新能源順應這一趨勢，依托技術積淀打造出成熟可靠的旋筒風帆一體化解決方案，成功獲得多艘14000載重噸新造化學品船的國際訂單。
該項目每艘船計劃安裝一套規格為24米×5米的旋筒風帆系統，利用馬格努斯效應，在航行過程中將橫風轉化為有效推力，降低主機負荷，實現燃油節約和減排。首套旋筒風帆于2025年11月順利完成工廠驗收測試，獲得船東高度認可。根據當前客戶提供的船舶信息進行模擬測算，該系統預計可幫助船舶實現約12%的年均燃油節省及碳排放降低。在當前燃油價格和碳成本不斷上升的環境下，這一成效具備顯著的經濟與環境雙重價值，既可降低運營成本、滿足法規要求，又能提升綜合效益。從完成工廠驗收測試到正式交付安裝，是項目由“制造階段”邁向“船舶集成階段”的關鍵窗口期。疊風團隊圍繞系統優化、船舶集成設計、船級社認證、安裝調試準備及供應鏈保障五大板塊同步推進。目前，疊風正與船東、船廠及船舶設計院密切協同，完成基礎結構、甲板布置、電氣接口及控制系統詳細設計，確保旋筒帆系統與船舶整體高度匹配。同時，按照美國船級社規范要求，推進設計計算書、強度分析、風險評估等技術文件的審批流程。現場安裝方案、調試計劃及試航大綱也已制定完畢，涵蓋吊裝流程、系統聯調等環節，為后續安裝及海試驗收奠定基礎。該項目不僅是疊風旋筒帆技術在化學品船領域的成功應用案例，更具有多重意義。24米×5米規格的成功實踐，有助于形成標準化產品方案，縮短未來項目周期。在新造船中獲得批量訂單，充分體現了船東對疊風技術性能及交付能力的信任。約12%的節能減排效果，則為風力輔助推進技術從“可選項”轉向“優選項”提供了有力佐證。從訂單獲取到工廠驗收測試完成，再到即將進入交付與安裝階段，該項目的順利推進不僅體現了疊風在工程執行層面的能力，也標志著旋筒風帆技術正加速走向規模化應用。未來，隨著更多項目落地和運行數據的積累，疊風將持續優化產品與服務，為全球航運業提供更加高效、可靠的綠色解決方案，助力行業實現綠色可持續發展目標。
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