北京
長榮海運強調，此次大規模訂造集裝箱主要出于運營需求。
6月22日，長榮海運連發4條公告，宣布分別從4家企業訂造共計140500個集裝箱，交易總金額約3.6億美元。
長榮海運相關公告
具體包括：
在東方國際集裝箱（香港）有限公司訂造47500個集裝箱，交易金額不超過1.28億美元；在中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱中集集團）訂造30000個集裝箱，交易金額不超過7260萬美元；在新華昌集團有限公司訂造34000個集裝箱，交易金額不超過8066萬美元；在廣東富華機械集團有限公司訂造29000個集裝箱，交易金額不超過7755萬美元。
長榮海運強調，此次大規模訂造集裝箱主要出于運營需求。有分析稱，長榮海運近期新開多條航線，涉及非洲、南美等新興市場，訂造集裝箱是為了滿足新航線的用箱需求。
6月上旬，另一家中國臺灣船公司萬海航運也曾宣布，在中集集團訂造50250個集裝箱，總金額約1.37億美元，主要為滿足運營及汰舊換新的需要。
對于集裝箱需求前景，中集集團董事長麥伯良在2026年4月舉行的2025年度業績說明會上曾表示：“長期來看，集裝箱仍然是貿易的核心工具，需求量長期仍將增長，集裝箱也在迭代提升。”
中集集團進一步分析稱，2026年在地緣政治事件影響下，燃料價格、關鍵航道和港口的可用性、政策風險等不確定因素，持續給集運市場帶來較大波動，進而拉低全球供應鏈穩定性和運輸效率。這些不確定性疊加集裝箱正常淘汰更新，將在相當程度上繼續支撐2026年集裝箱新箱需求。
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本期編輯：Effy 審發：王禹
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