該研發(fā)用磷酸鐵鋰(LFP)替代了鈷,LFP是一種更安全、更便宜且更可持續(xù)的材料。
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加州理工學(xué)院Julia R. Greer實(shí)驗(yàn)室的研究人員開發(fā)了一種制造三維架構(gòu)化電池陰極的新方法,旨在提高安全性、減少對(duì)環(huán)境的影響并提升未來(lái)電池的性能。
這種新型陰極用嵌入碳基質(zhì)的磷酸鐵鋰(LFP)取代了有毒、昂貴且開采方式不道德的鈷。LFP安全性高得多,過(guò)充時(shí)更不容易起火或短路。
單靠LFP本身算不上神奇材料,它通常存在性能遲緩的問(wèn)題。但通過(guò)重新構(gòu)思電池的內(nèi)部架構(gòu),該團(tuán)隊(duì)找到了突破口。
“我們開發(fā)了一種多用途的方法,用更安全的材料來(lái)制造三維架構(gòu)化電池電極,”Greer實(shí)驗(yàn)室的研究生Yingjin Wang說(shuō)。
“將通常簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)FP的磷酸鐵鋰與碳基質(zhì)結(jié)合,我們摒棄了危險(xiǎn)的鈷,同時(shí)提高了電池的機(jī)械韌性,”第一作者補(bǔ)充道。
三維架構(gòu)化陰極
鋰離子電池是現(xiàn)代移動(dòng)設(shè)備、電動(dòng)汽車和可再生能源電網(wǎng)的主要電源。
這類電池由五個(gè)核心部分組成:陽(yáng)極(負(fù)極)、陰極(正極)、用來(lái)傳輸離子的液態(tài)電解質(zhì)、防止短路的隔膜以及收集電流的集流體。
盡管標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)在商業(yè)上至關(guān)重要,卻一直伴隨著安全風(fēng)險(xiǎn)和性能局限。為了解決這些缺陷,一項(xiàng)新進(jìn)展對(duì)電池設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新構(gòu)想,為更安全、更環(huán)保且能提升性能的儲(chǔ)能方式鋪平了道路。
傳統(tǒng)鋰離子電池依賴扁平的二維(“平面”)電極,而在這項(xiàng)新工作中,團(tuán)隊(duì)通過(guò)3D打印引入了一種三維架構(gòu)化陰極。
不僅如此,從平面設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向三維架構(gòu)化電池,還將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的活性表面積最大化。
“我們認(rèn)為這很有優(yōu)勢(shì),因?yàn)槟憧梢园压虘B(tài)擴(kuò)散距離和液態(tài)擴(kuò)散距離解耦。電解質(zhì)是液態(tài)的,當(dāng)它流過(guò)這個(gè)像迷宮一樣的結(jié)構(gòu)時(shí),處處都有可用的固體表面,”Greer解釋道。
此外,這種設(shè)計(jì)降低了曲折度,縮短了離子在陰極和隔膜之間必須走過(guò)的物理路徑,從而提高了電池的功率密度,使其能更快地釋放所儲(chǔ)存的能量。
更安全的替代方案
當(dāng)前鋰離子電池的一個(gè)主要缺點(diǎn)是其陰極依賴鈷。鈷供應(yīng)鏈因全球偏遠(yuǎn)地區(qū)不道德的開采行為而飽受詬病,且該材料本身因過(guò)充時(shí)容易起火或短路而構(gòu)成顯著的安全隱患。
相比之下,磷酸鐵鋰是安全得多的替代品。其固有的穩(wěn)定化學(xué)特性使它極不容易出現(xiàn)危險(xiǎn)的熱問(wèn)題或短路。
“LFP本身并不是新材料,但利用這種增材制造或3D打印方法來(lái)制造不含鈷的架構(gòu)化電極,則是一件新鮮事,”Greer說(shuō)。
研究人員的下一個(gè)重要里程碑是設(shè)計(jì)一種互補(bǔ)的三維架構(gòu)化LFP陽(yáng)極,從而打造出一個(gè)兼具高能量密度和高功率密度的全三維架構(gòu)化電池。
考慮到研究仍處于早期階段,且涉及復(fù)雜的制造參數(shù),實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將是一項(xiàng)高度復(fù)雜的制造挑戰(zhàn)。最終,該團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是集成聚合物基電解質(zhì),實(shí)現(xiàn)真正的固態(tài)電池。
這項(xiàng)研究發(fā)表在《ACS Energy Letters》期刊上。
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