廣東
熟悉汽車行業(yè)的人都知道，車市之爭雖然說比較激烈，但是，自從比亞迪發(fā)布第二代刀片電池以及閃充技術(shù)后，緊接著就是產(chǎn)品車型的密集布局，隨后又官宣為城市領(lǐng)航安全兜底，從目前的情況來看，除了打一打嘴仗過過嘴癮外，真正能夠跟上比亞迪節(jié)奏的友商并沒有出現(xiàn)。
新技術(shù)發(fā)布就上車，這是比亞迪既定的戰(zhàn)略。除了王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、方程豹旗下不少車型，陸陸續(xù)續(xù)換裝第二代刀片電池以及搭載閃充技術(shù)外，憑借D9在市場中揚名立萬的騰勢（參數(shù)丨圖片）汽車也在跟進，繼騰勢N9、騰勢D9等閃充版車型之后，6月23日，騰勢N8L閃充版也上市了，售價區(qū)間31.98-34.98萬元。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第130期，本期話題就來聊聊剛上市的騰勢N8L閃充版。
作為騰勢汽車重點布局的產(chǎn)品車型之一，定位是大六座安全豪華 SUV的騰勢N8L，上市也有7個月了，市場表現(xiàn)中規(guī)中矩，作為年度改款車型，騰勢N8L閃充版不僅聚焦800V高壓閃充平臺與第二代刀片電池，同時在純電續(xù)航、智能駕駛、底盤配置與豪華座艙等26處，也進行了全方位提升與強化。
在時下看顏值消費的汽車市場中，雖然說騰勢N8L閃充版依然采用了家族式設(shè)計，但也是一款比較富有美感的車型，中式“門”字形的前臉，在封閉式格柵、日行燈、分體式前大燈組以及下包圍的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的辨識度和視覺美感。尾部設(shè)計與前臉遙相呼應(yīng)，既簡潔也有著清晰可見的層次感。
擁有5200mm車長，軸距達到3075mm的騰勢N8L閃充版，座椅布局為六座，車內(nèi)采用軟質(zhì)材料加以覆蓋，既有質(zhì)感也注重實用性，全系標(biāo)配NAPPA真皮云棲座椅，前排與第二排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，副駕駛配備零重力女王座椅與腿托，第三排也有座椅加熱。
雖然說騰勢N8L閃充版也是根據(jù)價格不同配置有所區(qū)分，但入門就是高配也是其最為誠意的體現(xiàn)，包括車道偏離預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、哨兵模式、陡坡緩降、360度全景影像、防側(cè)翻系統(tǒng)、透明底盤、車載冰箱、后排獨立空調(diào)、后排小桌板與全車多層隔音玻璃等，能給的都給到了。
騰勢N8L閃充版配備了50英寸AR-HUD、13.2寸儀表屏、17.3寸中控屏、13.2寸副駕拓展屏等，既支持多屏聯(lián)動還可以實現(xiàn)全場景語音交互。新車搭載天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，1顆激光雷達以及總計30個智能感知傳感器，既支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助，還擁有并線輔助、全場景智能泊車等功能。
換裝第二代刀片電池并搭載閃充技術(shù)，全系標(biāo)配云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，搭配CDC阻尼減振與路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)的騰勢N8L閃充版搭載易三方，采用2.0T+三電機組成的插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程430公里，綜合續(xù)航里程1550公里，徹底告別了里程焦慮癥。
從騰勢N8L閃充版的各項參數(shù)來看，其競爭對手應(yīng)該是集中在領(lǐng)克900、零跑D19、銀河M9等車型，無論是續(xù)航、補能、配置、用料、奢華感以及做工精細度等方面，騰勢N8L閃充版都有著一定的優(yōu)勢存在，但能否在白熱化的市場競爭中，搶占更多的市場份額，還需要觀察。
你認為騰勢N8L閃充版會成為月銷過萬的“爆款”車型嗎？
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