廣東
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各位老鐵，年中車圈是真熱鬧，感覺(jué)各大廠家都跟約好了似的，瘋狂往外甩王炸。
不過(guò)要說(shuō)最會(huì)卡點(diǎn)的，還得是騰勢(shì)，這回直接把N8L閃充版給端了出來(lái)。
因?yàn)轵v勢(shì)N8L閃充版趕在6月23號(hào)正式上市了，預(yù)售價(jià)35萬(wàn)-40萬(wàn)，正好卡在了一眾奶爸車和豪華SUV的七寸上。
看著貴，但別急，這車升級(jí)的點(diǎn)，確實(shí)有點(diǎn)東西~
首先，這車尺寸擺在那，長(zhǎng)5米2、寬近2米、軸距3075mm，標(biāo)準(zhǔn)的大六座壯漢。
但最讓我驚掉下巴的是，這大家伙因?yàn)閹Я撕筝嗈D(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑才4.58米，比一些A級(jí)轎車還靈活。
這真是完全不按套路出牌，要是擱以前，開(kāi)這車進(jìn)老城區(qū)窄巷子，那得把方向盤(pán)掄出火星子。
現(xiàn)在好了，加上圓規(guī)掉頭、智能蟹行這些反物理操作，以后在窄路會(huì)車，完全能輕松應(yīng)對(duì)！
另外還配了云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)和雙腔空懸，這底盤(pán)配置單看得我眼花繚亂，真是應(yīng)了看那句，舒適和操控我全都要。
至于智駕，天神之眼B方案上車，Orin-X芯片加激光雷達(dá)，高速城區(qū)領(lǐng)航都能用。
但這車最讓我心動(dòng)的，其實(shí)是它的閃充絕活。搭載800V高壓平臺(tái)和第二代刀片電池，官方都喊出了5分鐘充好，9分鐘充飽的口號(hào)。
更夸張的是，就算在零下30℃的極寒環(huán)境，充電時(shí)間也只比常溫多3分鐘，北方的朋友們，把感動(dòng)打在評(píng)論區(qū)上。
配合430km的純電續(xù)航和1550km的綜合續(xù)航，這車跑長(zhǎng)途，基本就沒(méi)油箱什么事了。
而且動(dòng)力方面也是猛獸級(jí)別，2.0T超級(jí)混動(dòng)，零百加速3秒級(jí)。
坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，座艙里面真是卷出新高度，全球首搭新一代AI智能座艙，大模型語(yǔ)音交互那叫一個(gè)絲滑。
更絕的是，Nappa真皮座椅、前排通風(fēng)加熱按摩、副駕零重力女王座椅這些都算常規(guī)操作，甚至第三排也給配了座椅加熱！
而且20揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、車載冰箱、后排小桌板、全車多層隔音玻璃……全是標(biāo)配。
說(shuō)真的，這配置單真是夠豐富的，騰勢(shì)這回是把豪華兩個(gè)字給我掰開(kāi)揉碎了往里塞。
騰勢(shì)N8L閃充版這次顯然是帶著技術(shù)普惠的誠(chéng)意來(lái)的。
這款新車，現(xiàn)在6月23號(hào)就上市了，手里攥著35-40萬(wàn)預(yù)算，想買大六座SUV的朋友，這車或許值得關(guān)注一波。
話說(shuō)回來(lái)，那么你們覺(jué)得這車怎么樣？值不值得這個(gè)價(jià)格？歡迎評(píng)論區(qū)留言分享你的看法~
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