廣東
不久前于2026古德伍德速度節(jié)完成全球首秀的騰勢（參數(shù)丨圖片）Z，在7月13日正式登陸國內(nèi)開啟預(yù)售。新車推出COUPE硬頂、SPIDER敞篷、RACING賽道三款車型，預(yù)售價區(qū)間68萬至118萬元，計劃今年四季度完成交付。作為比亞迪集團沖擊全球高端性能市場的重磅車型，騰勢Z亮相古德伍德時，由品牌高管攜手前F1世界冠軍簡森·巴頓同臺揭幕，與法拉利、保時捷、蘭博基尼等經(jīng)典燃油超跑同場展出，收獲了全球車迷與行業(yè)媒體的高度關(guān)注。
海外版本定價折合人民幣130萬至158萬元，直面?zhèn)鹘y(tǒng)豪華超跑主流價格區(qū)間，而國內(nèi)售價近乎海外定價的一半，價差最高超60萬元。這套“海外樹立高端品牌形象、國內(nèi)親民定價”的雙軌策略，清晰展現(xiàn)騰勢深耕高端性能市場的布局。消費者只需繳納2萬元意向金就能鎖定訂單，還可享受總價值近10萬元的預(yù)售專屬權(quán)益，包含上門交付、18個月免費閃充、定制車模、美學(xué)選裝基金、碳纖維套件以及優(yōu)先試駕、提車六大福利，全方位提升高端購車體驗。
百萬級產(chǎn)品定位的底氣，來源于騰勢依托比亞迪自研體系打造的三項全球首創(chuàng)核心技術(shù)。易三方電動超跑平臺是整車動力核心，三電機綜合輸出馬力超1600匹，峰值扭矩1240N·m。性能最強的RACING賽道版零百加速僅1.96秒，極速可達350km/h；硬頂版零百加速2.25秒，敞篷版受車身結(jié)構(gòu)增重影響，加速成績?yōu)?.3秒。該平臺可對四輪扭矩實現(xiàn)像素級分配，賦予車輛細(xì)膩且極限的賽道操控能力。
云輦-M智能磁流變懸架首次搭載在電動超跑之上，依靠磁流變材料完成阻尼雙向無級調(diào)節(jié)，響應(yīng)速度不足10毫秒，每秒可完成上千次動態(tài)調(diào)校。搭配車前路面預(yù)瞄傳感器，車輛能夠提前預(yù)判路況調(diào)整懸架狀態(tài)，賽道模式強化側(cè)向支撐、拉高過彎極限，城市行駛時優(yōu)化濾震效果，兼顧賽道性能與日常代步舒適性。
三電與補能層面，騰勢Z配備全球首個15合1集成電驅(qū)單元與76kWh二代CTB刀片電池，搭載800V高壓閃充架構(gòu)。常溫下電量10%充至70%僅需5分鐘，充至97%也僅9分鐘，單槍峰值功率可達1500kW。即便在零下30℃低溫環(huán)境，20%充至97%僅需12分鐘，經(jīng)過500次閃充循環(huán)后電池也無熱失控風(fēng)險。整車搭載天神之眼智駕系統(tǒng)，依靠端到端大模型，帶來穩(wěn)定流暢的高階輔助駕駛體驗。
整車外觀由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ駧ьI(lǐng)國際化團隊打造，以“純粹情感”為設(shè)計核心，低趴寬體車身搭配流暢流體線條，原生導(dǎo)流風(fēng)道與碳纖維空氣動力學(xué)套件兼顧行駛下壓力與視覺美感。新車提供十種專屬定制車漆，滿足高端用戶個性化定制需求。
官方透露，騰勢Z將于今年秋季征戰(zhàn)紐博格林北環(huán)賽道，沖擊量產(chǎn)純電超跑圈速紀(jì)錄。目前該賽道純電量產(chǎn)車最快圈速由仰望U9 Xtreme保持，騰勢Z此次挑戰(zhàn)，將全面檢驗其三電系統(tǒng)、底盤調(diào)校與整車熱管理的綜合實力。從古德伍德國際舞臺到國內(nèi)正式預(yù)售，騰勢Z憑借多項原創(chuàng)核心技術(shù)、差異化定價和征戰(zhàn)頂級賽道的目標(biāo)，完成中國品牌向全球高端超跑市場的突破，既是騰勢品牌向上的重要里程碑，也標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在百萬級性能車領(lǐng)域擁有了自主話語權(quán)。
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