北京
作者 I 江珊 選址960
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環評獲批，欣旺達新能源電池項目落戶北京順義。
據北京市順義區生態環境局消息，欣旺達新能源電池項目近日正式取得環評批復，落戶京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港（順義），項目擬建設4條鋰離子電池電芯生產線和4條電池包產線，形成年產41.32GWh鋰離子電池能力，項目總投資約53.7億元，預計2030年可實現年產值約95億元。
信息顯示，相關籌備工作此前已經啟動。3月，北京欣旺達新能源有限公司在順義成立，注冊資本3億元，經營范圍包含電池制造、電池銷售、新興能源技術研發、電動汽車充電基礎設施運營等，由欣旺達動力全資持股。
為何落子順義？產能、市場和環境都是重要驅動。
一是補齊產能短板。欣旺達總部位于深圳，是中國鋰離子電池行業的深耕者，由來自廣東茂名的王明旺、王威兩兄弟于1997年創立。公司早期主要從事消費電池業務，2008年正式進軍汽車動力電池領域。公司2011年在深交所上市（300207），2022年成功發行GDR登陸瑞交所，成為全球鋰離子電池領軍企業。欣旺達業務覆蓋消費類電池、電動汽車類電池、儲能系統三大板塊，在國內的生產基地分布在廣東、浙江、江西、山東、四川、湖北、江蘇等省份，主要集中在南方市場，京津冀地區缺乏大規模電芯生產基地。落子順義可補齊北方產能短板，以北京為樞紐輻射河北、天津及周邊市場，是其全國化產能網絡的關鍵一步。
欣旺達產業布局（圖自官網）
二是加強北方市場覆蓋。在汽車電池方面，欣旺達的合作客戶包括理想、小鵬、上汽、吉利、奇瑞、大眾、上汽、東風等。同時，欣旺達與理想汽車形成了緊密合作關系，2025年，欣旺達旗下的欣旺達動力與北京理想以50：50的出資比例成立合資公司，主要從事電動汽車用鋰離子動力電池的生產、制造、銷售等業務。順義作為北京新能源汽車產業核心承載區，不但是理想汽車的研發總部所在地，還聚集了四大整車企業。欣旺達就近建廠可實現30分鐘配套圈，大幅降低物流成本、縮短交付周期，更好服務主機廠客戶。
可以說，該項目是欣旺達深耕北方市場和布局京津冀鋰電新賽道的重要戰略步驟。同時，順義作為汽車產業重鎮，可為相關項目提供成熟的集群配套與政策支持以及高確定性的發展環境。
數據顯示，順義區作為北京市智能網聯新能源汽車產業核心承載區，集聚了理想汽車、北京現代、奔馳新能源、北汽越野車等四大整車企業，以及7大研發中心、150余家上下游企業，涵蓋汽車內外飾、動力電池電芯、電機電控、智能座艙等多個領域。
欣旺達落地的“京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港”?是京津冀三地協同建設的汽車產業基地，總規劃面積約8000畝，包含北京順義、天津武清和河北廊坊三個園區，于2024年11月正式啟動建設。其中生態港（順義園）位于李遂鎮，總占地面積約167萬平方米(約2500畝)，圍繞“汽車電子、汽車智能、汽車品質”三大領域，布局研發創新、智能生產、生活配套、未來拓展等功能，同時創新發展智慧物流、無人物流、自動駕駛等應用場景。
京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港順義園
按照計劃，未來五年，順義將加快構建“智能化整車+高端零部件”的全產業鏈。到2030年，全區整車產量將達到100萬輛，產值將達到2350億元以上；生態港（順義園）預計入駐企業將超過50家，年產值將達到450億元。
分析認為，隨著環評順利過關，欣旺達順義項目已步入開工倒計時。
對順義而言，動力電池項目落子也將提升其汽車集群的競爭力。作為北方新能源產業的核心承載區之一，動力電池規模化制造是區域短板，整車企業的電芯供應依賴華東、華南等遠距離物流，供應鏈成本與響應效率有待優化。欣旺達項目可填補順義區新能源電池規模化生產的產業空白，實現動力電池本地配套、就近供應，大幅降低區域整車企業供應鏈成本。
另外，需要指出的是，隨著電池技術升級發展、電池性能提升，相關產能已向北方擴展。媒體不完全統計顯示，寧德時代、億緯鋰能、比亞迪、蜂巢能源、清陶能源、衛藍新能源、太藍新能源、恩力動力、欣旺達等電池企業已以不同策略和方法“會師”北京。其中，寧德時代以合資形式成立了時代北汽（北京）新能源科技有限公司。近日，該電池工廠首顆電芯已正式下線，標志著項目進入量產階段，是北京在新能源汽車動力電池領域實現的重大突破。目前，工廠建設已進入尾聲，預計今年8月正式投產。
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