奔馳推出全新電動(dòng)MPV VLE，WLTP續(xù)航達(dá)713公里

德國(guó)汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳近日正式進(jìn)入高端電動(dòng)MPV市場(chǎng)，其全新電動(dòng)客貨兩用車(chē)VLE已在位于西班牙維多利亞的歷史悠久的制造工廠啟動(dòng)生產(chǎn)線。首批客戶交付工作已伴隨量產(chǎn)啟動(dòng)同步展開(kāi)。

尺寸與空間

該車(chē)型專(zhuān)為提供超越傳統(tǒng)家庭MPV的寬敞空間而設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)短軸距版VLE 300車(chē)身長(zhǎng)度為5309毫米，寬度1999毫米，高度1943毫米，軸距達(dá)3342毫米。長(zhǎng)軸距版本車(chē)身長(zhǎng)度增加175毫米，總長(zhǎng)達(dá)到5484毫米。

動(dòng)力與續(xù)航

在2026年春夏季訂購(gòu)期內(nèi)，梅賽德斯-奔馳將生產(chǎn)重點(diǎn)完全集中于前輪驅(qū)動(dòng)VLE 300的豪華首發(fā)版。該版本搭載單電機(jī)，最大輸出功率272馬力，配備115千瓦時(shí)鋰離子電池組。根據(jù)輪轂尺寸和座椅配置的不同，該車(chē)型在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的官方續(xù)航里程最高可達(dá)713公里。

盡管大型MPV通常不以追求陸地速度紀(jì)錄為目標(biāo)，VLE仍提供了充足的日常性能表現(xiàn)。其0-97公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.5秒，雖不及特斯拉或Lucid等品牌的高性能電動(dòng)SUV，但對(duì)于習(xí)慣傳統(tǒng)商用車(chē)遲緩加速體驗(yàn)的乘客而言，仍具備一定沖擊力。

操控與充電

為解決大型車(chē)輛駕駛操控難題，梅賽德斯-奔馳為VLE標(biāo)配了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪可轉(zhuǎn)向角度最高達(dá)7度，使得轉(zhuǎn)彎直徑縮小至10.9米，有助于長(zhǎng)軸距車(chē)輛在城市狹窄街道或多層停車(chē)庫(kù)中靈活穿行。

在充電方面，VLE采用先進(jìn)800伏電氣架構(gòu)，兼容直流快充樁后最大充電功率可達(dá)300千瓦。理論上可在15分鐘內(nèi)補(bǔ)充約322公里續(xù)航里程。在理想條件下，高壓電池組可在同樣的短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充最多355公里續(xù)航。

內(nèi)飾與配置

內(nèi)飾方面，VLE注重模塊化靈活性與高端豪華配置。后排座椅可通過(guò)機(jī)械滾動(dòng)軌道系統(tǒng)輕松滑動(dòng)、調(diào)整或完全拆卸，使車(chē)輛可在數(shù)分鐘內(nèi)從八座通勤車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮拓浳镞\(yùn)輸車(chē)。

頂配Grand Limousine版本的中排配備兩個(gè)電動(dòng)豪華座椅，提供額外頭枕、獨(dú)立扶手、集成杯架、無(wú)線手機(jī)充電板、氣動(dòng)腰部支撐、按摩功能以及可調(diào)節(jié)小腿支撐。

產(chǎn)品陣容擴(kuò)展

自2026年9月起，梅賽德斯-奔馳將逐步開(kāi)放更多配置選項(xiàng)。雙電機(jī)四驅(qū)版VLE 400 4MATIC計(jì)劃在未來(lái)數(shù)月內(nèi)推出，最大輸出功率提升至413馬力，滿足寒冷天氣下的牽引需求。消費(fèi)者還可根據(jù)需求選擇五至八座布局，并可選裝更具運(yùn)動(dòng)感的AMG Line或AMG Line Plus套件。

價(jià)格與市場(chǎng)

高端配置的VLE 300首發(fā)版在德國(guó)起售價(jià)為82260歐元，若選裝全部豪華配置，售價(jià)將輕松突破10萬(wàn)歐元。針對(duì)預(yù)算有限的消費(fèi)者，標(biāo)準(zhǔn)入門(mén)版車(chē)型將于今年晚些時(shí)候推出，五座配置起售價(jià)約為70500歐元。