上海
現(xiàn)在純電車型的競(jìng)爭(zhēng)，除了續(xù)航、動(dòng)力以為，現(xiàn)在開始轉(zhuǎn)向高集成度和空間了。畢竟電動(dòng)車主打的就是機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，空間大。
而相比乘員艙空間來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在載物空間要求越來(lái)越高，很多車型不光要PK后備箱空間，前備箱也要拿出來(lái)比了。
自主品牌就不說(shuō)了，連剛發(fā)布的奔馳GLC純電都開始宣傳前備箱了。奔馳在車友眼里算是電車不太行的那一趴，但是就算這樣GLC純電前備箱也有128L，不算小了。
如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，自主品牌車型前備箱要是低于128L的，那直接就推河里吧！
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