胡志明市—芹苴鐵路進(jìn)入深化論證階段，越南南部鐵路市場(chǎng)值得關(guān)注

據(jù)越南《青年報(bào)》6月14日?qǐng)?bào)道，越南建設(shè)部副部長(zhǎng)裴春勇近日在胡志明市至芹苴鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告會(huì)議上明確，各方已就項(xiàng)目一期工程采用單軌設(shè)計(jì)達(dá)成一致，要求美順項(xiàng)目管理委員會(huì)及咨詢單位盡快完善可行性研究報(bào)告，于2026年7月提交建設(shè)部。目前相關(guān)預(yù)可行性研究報(bào)告已提交，項(xiàng)目計(jì)劃2028年開工建設(shè)，2035年投入運(yùn)營(yíng)。

項(xiàng)目核心參數(shù)

根據(jù)研究報(bào)告，該線路起點(diǎn)為安平站（位于原平陽(yáng)省迪安市），終點(diǎn)為芹苴站（位于芹苴市興富坊），全長(zhǎng)175.2公里，途經(jīng)胡志明市、隆安省、前江省、永隆省和芹苴市等南部重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域。項(xiàng)目為客貨兩用電氣化鐵路，一期采用單線建設(shè)，預(yù)留雙線擴(kuò)建條件，軌距1435毫米，客運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速160公里、貨運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線規(guī)劃建設(shè)12座車站及安平、新堅(jiān)、芹苴3個(gè)車輛段。

投資與技術(shù)方案

咨詢單位提出兩種投資方案：方案一為鐵路與公路橋合建，后江共線段長(zhǎng)約4.7公里，總投資約1713000億越南盾（約合64.68億美元）；方案二為修建獨(dú)立鐵路橋，總投資約1751.1萬億越南盾（約合66.11億美元），顧問建議采用公共投資模式。美順項(xiàng)目管理委員會(huì)亦提議采用公共投資，初步總投資額超171萬億越南盾。若一期直接建設(shè)雙線，投資成本將增加約159840億越南盾。建設(shè)部提出可研究公共投資與公私合營(yíng)（PPP）相結(jié)合的模式以提升可行性。

針對(duì)湄公河三角洲軟弱土層特性，會(huì)議明確要求專項(xiàng)研究地基處理方案，控制地面沉降風(fēng)險(xiǎn)，保障列車長(zhǎng)期運(yùn)行安全，同時(shí)需優(yōu)化施工組織，避免后續(xù)工程建設(shè)干擾已運(yùn)營(yíng)路段。

配套研究與戰(zhàn)略意義

會(huì)議要求補(bǔ)充項(xiàng)目政治、法律依據(jù)及數(shù)據(jù)來源，聯(lián)合越南公路管理局、越南海事和內(nèi)河航運(yùn)管理局、越南鐵路總公司更新走廊客貨流量數(shù)據(jù)，明確鐵路與公路、內(nèi)河航運(yùn)的市場(chǎng)份額分配，科學(xué)論證項(xiàng)目必要性。同時(shí)首次將交通導(dǎo)向型開發(fā)（TOD）模式納入研究范疇，要求明確車站周邊用于城市開發(fā)、商業(yè)服務(wù)、物流建設(shè)的土地儲(chǔ)備，建立TOD實(shí)施機(jī)制以提升投資效益。

此次建設(shè)部正式審查預(yù)可研報(bào)告，標(biāo)志著南部鐵路建設(shè)已進(jìn)入國(guó)家議程。過去越南鐵路投資集中于河內(nèi)都市鐵路、胡志明市都市鐵路、南北高鐵、中越跨境鐵路等領(lǐng)域，本次項(xiàng)目推進(jìn)將顯著提升湄公河三角洲鐵路建設(shè)的政策優(yōu)先級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)軌距意味著中國(guó)技術(shù)兼容性大幅提高，軌道系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、車輛裝備、工程機(jī)械均可較容易實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移。

中國(guó)企業(yè)機(jī)遇

目前建設(shè)部研究的核心段為胡志明市—芹苴段（175公里），而越南官方和企業(yè)界已在討論“胡志明市—芹苴—金甌鐵路走廊”（未來延伸至金甌段約280公里走廊），并與南北高鐵、守添樞紐銜接。對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，真正值得關(guān)注的是越南整體鐵路市場(chǎng)的廣闊空間。

中國(guó)企業(yè)可分層把握機(jī)遇：第一梯隊(duì)為設(shè)計(jì)咨詢領(lǐng)域，涵蓋勘察設(shè)計(jì)、前端工程設(shè)計(jì)（FEED）、交通規(guī)劃、TOD規(guī)劃等；第二梯隊(duì)為2028年前后開工的工程承包業(yè)務(wù)，涉及橋梁、路基、軌道、車站建設(shè)；第三梯隊(duì)為2030年前后釋放的裝備制造市場(chǎng)，包括鋼軌、道岔、接觸網(wǎng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及機(jī)車車輛等。此外，中國(guó)在長(zhǎng)三角、珠三角、沿海高鐵及印尼雅萬高鐵積累的軟土地基施工經(jīng)驗(yàn)（如CFG樁、PHC管樁、真空預(yù)壓等技術(shù)），可針對(duì)性匹配項(xiàng)目技術(shù)需求。

配套行業(yè)交流平臺(tái)

隨著越南鐵路建設(shè)進(jìn)入快車道，各類項(xiàng)目的規(guī)劃、招標(biāo)與建設(shè)需求將持續(xù)釋放，專業(yè)的行業(yè)交流與供需對(duì)接平臺(tái)將成為中國(guó)企業(yè)切入市場(chǎng)的重要窗口。即將于2026年底在河內(nèi)舉辦的系列鐵路基建專業(yè)展會(huì)將為此提供一站式對(duì)接契機(jī)。

2026越南鐵路和基建產(chǎn)業(yè)周聯(lián)展RAIL&CON

2026第二屆越南國(guó)際高鐵、軌道交通及工程技術(shù)展

2026越南國(guó)際鐵路及基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)合作高峰論壇

VIETNAM INTERNATIONAL HIGH-SPEED RAIL & METROTRANS

AND ENGINEERING TECHNOLOGY EXPO & SUMMIT 2026

2026年11月11-13日

越南河內(nèi)VEC博覽中心

2026越南國(guó)際高鐵、軌道交通及工程技術(shù)展重點(diǎn)覆蓋哪些內(nèi)容？

展會(huì)聚焦越南高鐵、城市軌道交通及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，覆蓋鐵路與工程建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)展示勘察設(shè)計(jì)、規(guī)劃咨詢、工程建設(shè)、招投標(biāo)服務(wù)、軌道交通裝備、工程機(jī)械、工程車輛、信號(hào)通信、智慧交通、數(shù)字鐵路、智慧車站、檢驗(yàn)檢測(cè)、綠色建材、綠色運(yùn)維、節(jié)能環(huán)保技術(shù)及綜合解決方案等領(lǐng)域。同時(shí)涵蓋跨境物流、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)投資、金融服務(wù)及人才培養(yǎng)等配套資源，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)搭建交流合作平臺(tái)。

2026越南國(guó)際高鐵、軌道交通及工程技術(shù)展由哪些單位組織？

組織方：越南駱駝會(huì)展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會(huì)展服務(wù)有限公司、廣西越中會(huì)展商務(wù)有限公司

2026越南國(guó)際高鐵、軌道交通及工程技術(shù)展包含哪些同期展會(huì)？

展會(huì)將與多場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施及工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)I(yè)展覽同期舉辦，包括：

2026越南國(guó)際工程機(jī)械、礦山與建材機(jī)械及工程車輛展

2026越南國(guó)際路橋隧道港口工程及交通基建技術(shù)裝備展

2026越南國(guó)際建筑建材博覽會(huì)VIETBUILD

多展聯(lián)動(dòng)將匯聚鐵路、軌交、工程建設(shè)、建筑建材、工程機(jī)械及交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的專業(yè)觀眾和采購(gòu)商資源，幫助參展企業(yè)拓展更多合作機(jī)會(huì)。

2026越南國(guó)際高鐵、軌道交通及工程技術(shù)展有哪些高價(jià)值對(duì)接活動(dòng)？

展會(huì)期間將舉辦多場(chǎng)高規(guī)格論壇、項(xiàng)目對(duì)接及商務(wù)交流活動(dòng)，包括：

展會(huì)開幕式及商務(wù)招待會(huì)

越南國(guó)際鐵路及基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)合作高峰論壇

先進(jìn)工程技術(shù)應(yīng)用研討與分場(chǎng)路演系列活動(dòng)

1.高速鐵路工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)與配套設(shè)施

2.城市軌交與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的整體解決方案

3.鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與智能裝備路演

4.可持續(xù)發(fā)展的綠色基建技術(shù)與材料應(yīng)用

5.越南先進(jìn)鐵路產(chǎn)業(yè)園技術(shù)孵化產(chǎn)供聯(lián)合

6.智慧車站系統(tǒng)與智能出行綜合技術(shù)方案

7.中越軌道交通技術(shù)人才交流與教培合作

高端商務(wù)定制，提升參展參會(huì)戰(zhàn)略性效益

越南鐵路方陣特邀跨國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略對(duì)話圓桌會(huì)

越南高鐵城軌基建系統(tǒng)業(yè)主與供應(yīng)商洽談會(huì)

越南工程技術(shù)裝備采購(gòu)匯選國(guó)際供應(yīng)商面洽

越南鐵路基建EPC項(xiàng)目總包聯(lián)合體招募沙龍

越南建筑承包商聯(lián)合會(huì)對(duì)外工程承包合作聯(lián)誼

越南軌道交通資深專家與跨國(guó)企業(yè)技術(shù)分享會(huì)

幫助參展企業(yè)精準(zhǔn)對(duì)接政府機(jī)構(gòu)、業(yè)主單位、設(shè)計(jì)院、總承包商、投資機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴。

為什么中國(guó)企業(yè)值得參加2026越南國(guó)際高鐵、軌道交通及工程技術(shù)展？

當(dāng)前越南正加速推進(jìn)南北高鐵、河內(nèi)及胡志明市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及鐵路現(xiàn)代化升級(jí)工程，未來十年鐵路及交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模巨大。中國(guó)企業(yè)在高鐵建設(shè)、軌道交通裝備、工程機(jī)械、信號(hào)通信、電氣化系統(tǒng)、智慧交通及工程總承包等領(lǐng)域具備成熟經(jīng)驗(yàn)和完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。本屆展會(huì)將匯聚越南政府主管部門、鐵路業(yè)主單位、工程承包商、設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目投資方，為中國(guó)企業(yè)了解項(xiàng)目動(dòng)態(tài)、拓展本地合作伙伴、參與重點(diǎn)工程建設(shè)及開拓東盟市場(chǎng)提供高效平臺(tái)。

搶占有限黃金展位

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（文章部分內(nèi)容來源于越南《青年報(bào)》、越南民智網(wǎng)）